El HMS Dispatch (también Despatch ) fue un brig-sloop de clase Cruiser de la Royal Navy construido por Richard Symons & Co. en Falmouth y lanzado en 1804. [1] El Despacho fue fundamental en la captura de una fragata francesa de 40 cañones y estuvo activo en la batalla de Copenhague en 1807 . También navegó en la estación de Jamaica . Se separó relativamente temprano, en 1811.
Envío | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Despacho o despacho de HMS |
Ordenado: | 27 de noviembre de 1802 |
Constructor: | Richard Symons & Co., Falmouth |
Acostado: | Abril 1803 |
Lanzado: | 26 de mayo de 1804 |
Destino: | Disuelto en septiembre de 1811 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Brig -sloop clase crucero |
Tonelaje: | 382 42 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 30 pies 6 pulg (9,3 m) |
Profundidad de agarre: | 12 pies 9 pulg (3,9 m) |
Plan de vela: | Bergantín aparejado |
Complemento: | 121 |
Armamento: | 16 carronadas de 32 libras + 2 cañones de arco de 6 libras |
Servicio inicial
Fue comisionada en mayo de 1804 al mando del comandante Edward Hawkins para el Canal y el crucero. [1] Luego se unió a un escuadrón al mando del capitán Thomas Dundas en Náyade .
El 25 de octubre, Hawkins avistó dos barcos extraños a unas cinco o seis leguas de Pointe du Raz . Dispatch capturó a ambos, que resultaron ser los cañoneros franceses No. 345 y No. 353. Cada uno estaba armado con dos cañones de bronce, uno de 32 libras y el otro de 6 libras. Cada uno tenía una tripulación de 20 soldados. Habían salido de Brest hacia Odierne (o Dandiorne), pero el viento los había llevado al mar. Conquest llegó a la escena y luego los británicos avistaron dos cañoneras más. El despacho capturó uno, el No. 371, armado como los dos ya capturados, pero con una tripulación de 22. Hawkins pensó que era demasiado peligroso intentar enviar los tres cañoneros a Inglaterra, por lo que los hundió después de haber quitado los cañones. [2]
Al amanecer del 27 de noviembre de 1804, mientras Naiad se encontraba frente a Brest, vio que unos pequeños barcos disparaban con mosquetes contra los barcos pertenecientes a Aigle que los perseguían. ( Aigle tenía dos marineros heridos, uno de ellos peligrosamente.) Naiad lo persiguió y capturó los cañoneros franceses núms. 361 y 369. Cada uno de ellos montó un cañón largo de 4 libras de latón y un cañón corto de 12 libras y tenían a bordo un teniente de la 63a. regimiento de infantería, 36 soldados y seis marineros. Habían navegado con otros catorce desde Dandiorne a Brest . El capitán Thomas Dundas de Naiad ordenó a Hawkins y Dispatch que llevaran las cañoneras y los prisioneros a Plymouth. [3]
El 28 de abril de 1805 Despacho captura el buque de guerra español Nostra Señora del Anparo , alias Espadarte . [4] A finales de año Dispatch capturó varios mercantes: Desir de la Paix (30 de septiembre), Genevieve (7 de octubre), Louise (15 de octubre) y Spadron (31 de octubre). [5]
Président fragata francesa
El 27 de septiembre de 1806, Dispatch formó parte de un escuadrón al mando del contralmirante Sir Thomas Louis que incluía a Canopus y Blanche . El escuadrón capturó la fragata francesa Président de 40 cañones , con Dispatch jugando un papel fundamental.
El escuadrón de Louis había navegado hasta el golfo de Vizcaya para esperar el regreso del almirante Willaumez del Caribe. Al divisar al Président , el escuadrón la persiguió, pero los barcos de la línea no fueron lo suficientemente rápidos para atraparla. Sin embargo, Dispatch pudo ponerse dentro del rango de tiro. Dispatch procedió a acosar a Président con sus armas delanteras, lo que obligó a Président a girar hacia Blanche . Al ver a Président girar, Louis ordenó a Canopus que disparara, aunque el alcance era extremo. Al darse cuenta de que el resto del escuadrón británico llegaría en breve, Président atacó y se rindió a Dispatch . Président había sufrido daños menores y ninguno de los bandos sufrió bajas. La Royal Navy la puso en servicio como presidenta del HMS . Hawkins había sido nombrado capitán dos días antes de la acción. [6]
Unas semanas después de esta acción, Dispatch capturó a dos mercantes franceses. Uno de los barcos llevaba sardinas y tenía tan poco valor que Dispatch lo hundió rápidamente. El barco más grande llevaba brandy, café y algunas armas, por lo que la envió de regreso a Inglaterra con una tripulación premiada.
Entre el 10 y el 12 de febrero de 1807, Hawkins se enfrentó a un consejo de guerra a bordo del Gladiator en Portsmouth. Los cargos, que habían "despertado un grado de interés inusual", se originaron cuando él había comandado Dispatch . [7] Thomas Thompson, quien había sido el maestro de Despatch , había escrito una carta inicialmente anónima acusando a Hawkins de haber asesinado intencionalmente a un marinero, William Davie. Davie había estado enfermo y Thompson acusó a Hawkins de que la negligencia y la falta de atención de Hawkins entre el 9 y el 25 de diciembre de 1805 habían provocado la muerte de Davie. Hawkins presentó evidencia de que Davie era un merodeador y estaba bajo tratamiento de un cirujano para una enfermedad venérea, al tiempo que recurría a los curanderos. Los testigos de personajes atestiguaron que el comportamiento de Hawkins estaba "siempre marcado con humanidad y gentileza"; el tribunal declaró que los cargos eran "escandalosos y maliciosos" y absolvió a Hawkins. [8]
Báltico y Copenhague
En 1807, Dispatch zarpó al mando del comandante James Lillicrap hacia el Mar del Norte y estuvo en Copenhague en agosto. En la primavera, convocó una flota de transportes que transportaba dos divisiones de la Legión Alemana del Rey desde los Downs hasta la isla de Rügen frente a la costa báltica alemana, donde los franceses estaban sitiando Stralsund , entonces la capital de la Pomerania sueca . [9] Permaneció frente a la costa con un pequeño escuadrón al mando de Lillicrap para proteger a las tropas. Con la ayuda de Rosamond , Dispatch cubrió la eventual evacuación del rey Gustavus en una fragata sueca. [9]
Mientras aún estaban en la estación, Dispatch , su barco hermano Mutine y Censor dispararon andanadas contra los puestos de avanzada franceses cerca de Greifswald . [9] El 21 de agosto, Dispatch escoltó a las últimas tropas que salieron de Rugen a Kioge Bay en Zelanda para unirse al resto del ejército, que había aterrizado cinco días antes para prepararse para el ataque a Copenhague. [9]
Dispatch fue uno de los seis buques de guerra británicos que participaron en la captura el 23 de agosto del buque danés Speculation . [10]
Cuando Dispatch se unió al almirante James Gambier en Copenhague, a Lillicrap se le ordenó montar cuatro cañones largos de 18 libras para darle a Dispatch una mayor capacidad para luchar contra las cañoneras danesas. [9] Lillicrap también se uniría al escuadrón costero como el comandante superior al mando del capitán Puget. [9] Dispatch se encontró enfrentando cañoneras danesas casi a diario. [9] En la promoción general que siguió a la captura de la flota danesa, 17 comandantes subalternos de Lillicrap recibieron la promoción; Lillicrap, a pesar de las recomendaciones, no lo hizo. [9]
Dispatch zarpó hacia Jamaica el 29 de febrero de 1808. [1] En junio recapturó Grinder , Ferguson, capitán. Grinder navegaba de Jamaica a la costa india cuando el corsario francés Duguay Trouin la capturó el 7 de junio frente a Port Royal . Grinder fue llevado de regreso a Jamaica. [11]
En la noche del 2 de octubre, mientras estaba frente a Nevis con un convoy de mercantes, Dispatch capturó la pequeña goleta corsaria francesa de 1 cañón Dorade , que tenía una tripulación de 20 hombres y montaba un cañón de bronce. [12] Dispatch más tarde retomó un barco mercante británico capturado. [9]
Mientras estaba en la estación de Jamaica, Lillicrap visitó Haití, donde pasó tiempo con los dos jefes haitianos contendientes, Henri Christophe y el co-conspirador y rival de Christophe, Alexandre Pétion . [9] Christophe se convertiría en 1811 en el Rey de Haití, y con él Lillicrap visitó la Citadelle Laferrière . [9] Lillicrap fue ascendido a post-capitán el 21 de octubre de 1810, [9] pero no recibió notificación oficial hasta marzo de 1811, momento en el que navegó hacia su casa en Náyade . Entonces tendría que esperar hasta enero de 1815 para su próximo comando ( Hyperion ). [9]
En noviembre de 1810, el Despacho estaba bajo el mando del comandante James Aberdouor. [1] Partió de Negril el 20 de mayo de 1811 con un convoy para Inglaterra y llegó a Portsmouth el 24 de julio desde Jamaica y St. George's Channel.
Destino
El despacho se pagó en septiembre de 1811. Se separó en Plymouth ese mismo mes. [1]
Citas
- ↑ a b c d e f Winfield (2008) , p. 291.
- ^ "Nº 15749" . The London Gazette . 27 de octubre de 1804. p. 1233.
- ^ "Nº 15761" . The London Gazette . 8 de diciembre de 1804. p. 1489.
- ^ "No. 15838" . The London Gazette . 27 de agosto de 1805. p. 1097.
- ^ "No. 15920" . The London Gazette . 17 de mayo de 1806. p. 622.
- ↑ James (1837) Vol. 4, págs. 265-6.
- ^ Crónica naval , vol. 17, págs. 154-8.
- ^ Revista deportiva: o calendario mensual de las transacciones del territorio, la persecución y cualquier otra diversión interesante para el hombre de placer, empresa y espíritu , volumen 29, págs. 276-88.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Marshall (1828) , págs. 227-31.
- ^ "No. 1667" . The London Gazette . 10 de noviembre de 1812. p. 2275.
- ^ Lista de Lloyd №4279.
- ^ "No. 16208" . The London Gazette . Diciembre de 1808. p. 1678.
Referencias
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 4 . R. Bentley.
- Marshall, John (1828). . Biografía de la Royal Naval . sup, parte 2. Londres: Longman y compañía. pag. 227–231.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- La llamada del contramaestre artículo Una exploración de la vida y el servicio del HMS Despacho ' contramaestre s
- Phillips, Michael [1] Barcos de la Old Navy - Despacho del HMS ; consultado el 1 de enero de 2010.