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Historia
Alférez de la Marina RealReino Unido
NombreHMS Drake
ConstructorHenry Ladd, Dover
LanzadoMayo 1779
DestinoCondenado como no apto para el servicio en septiembre de 1800
Características generales [1]
Clase y tipobergantín
Toneladas de carga220 73 ⁄ 94 bm
Largo
  • 78 pies 10+1 ⁄ 2  pulg. (24,0 m) (total)
  • 59 pies 8 pulgadas (18,2 m) (quilla)
Haz26 pies 4+1 ⁄ 2  pulg. (8,0 m)
Profundidad de agarre10 pies 9+1 ⁄ 2  pulg. (3,3 m)
PropulsiónPaño
Plan de velaCuadrado de dos mástiles aparejado con una azotaina en el mástil principal
Complemento80
Armamento14 cañones de 4 libras (reemplazados por 6 libras en 1783) + 12 cañones giratorios de ½ libra

El HMS Drake era un bergantín de 14 cañones de la Royal Navy . Fue comprada a un constructor comercial durante los primeros años de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y pasó a apoyar operaciones en el Canal de la Mancha y el Caribe . En un momento asistió a un ataque en una isla controlada por los franceses, una expedición comandada por un joven Horatio Nelson . Reposada por un tiempo después del final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, regresó al servicio poco antes del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas . Pato Pasó la mayor parte de su tiempo en aguas del Caribe, hasta que fue declarada no apta para el servicio en 1800 y eliminada de las listas navales.

Construcción y puesta en servicio

Drake fue construido por Henry Ladd, de Dover y comprado mientras estaba en las existencias como cortador en marzo de 1779. [2] Fue registrada y establecida como balandra el 19 de marzo de 1779, y lanzada en mayo de ese año, habiendo comisionado en marzo bajo Comandante William Brown. [1] Después de ser botado, fue navegada a Deptford, donde fue acondicionada y cubierta entre el 22 de mayo y el 19 de julio de 1779 por la suma de £ 1,797 17s 6d.

Guerra de Independencia estadounidense

Drake fue asignado inicialmente a la flota del almirante Sir Charles Hardy durante la crisis de la invasión en 1779 , y después de que la crisis había pasado, salió a las Islas de Sotavento en febrero de 1780. El comandante Richard Curgenven sucedió a Brown en abril de 1781, y en diciembre de ese año pasó el mando. al comandante Charles Dixon.

Dixon llevó a Drake de regreso a Inglaterra, donde fue reacondicionada entre abril y junio de 1782 por la suma de £ 1,595 5 s 4 d . Luego regresó a las Indias Occidentales.

A principios de marzo de 1783, el Capitán James King de la fragata Resistencia se alió con las fragatas Albemarle (bajo el mando del Capitán Horatio Nelson ) y Tartar , y los bergantines Drake y Barrington (o Almirante Barrington ). A partir de aquí, las cuentas divergen.

Cuenta de Schomberg

King decidió, sobre la base de la información que había recopilado de una fragata francesa que había capturado el 2 de marzo, capturar la isla de Turk . Los británicos desembarcaron unos 350 marineros e infantes de marina bajo el mando de Dixon, mientras que los dos bergantines se posicionaron para cubrir el desembarco y disparar contra la ciudad si era necesario. Sin embargo, dos baterías de tierra (una de cuatro cañones de 24 libras y una de cinco cañones de 6 libras) que los británicos no esperaban abrieron fuego contra los bergantines. Su fuego hirió a siete hombres en Drake y dos en Barrington.. y obligó a los dos bergantines a retirarse. Al mismo tiempo, Dixon se topó con una fuerza francesa bien arraigada que superaba en número a su grupo de desembarco. Pudo liberar su fuerza sin bajas. King contempló un segundo ataque con las fragatas, pero los vientos no eran favorables y finalmente la escuadra británica se retiró. [3]

Cuenta de Nelson

Nelson, en su carta del 9 de marzo de 1783, informa que estaba al mando del escuadrón y la operación. El escuadrón también incluía a Coquette , un premio de fragata francesa a la Resistencia , que permaneció fuera de la acción. Poco después de que el escuadrón llegara a la isla de Turk, Tartar se fue sin dar explicaciones.

Nelson afirma que envió a Dixon bajo una bandera de tregua para pedirle al comandante francés que se rindiera; El se negó. Los británicos luego desembarcaron 167 soldados, bajo el mando de Dixon. Inesperadamente, una batería en tierra de tres cañones abrió fuego contra los bergantines. Drake ' maestro s fue herido, al igual que unos siete hombres a bordo del Barrington general . Dixon informó que los marineros manejaban los cañones franceses y que las tropas francesas tenían varias piezas de campaña. Nelson luego decidió retirarse. [4] [5]

Años de entreguerras y guerras revolucionarias francesas

Con la conclusión de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, Drake fue liquidado en julio de 1783 como ordinario en Sheerness . Se sometió a reparaciones y reacondicionamientos en Sheerness por £ 2.981 entre octubre de 1787 y diciembre de 1788, y se volvió a poner en servicio en noviembre de 1788 bajo el mando del comandante Jeremiah Beale. Drake fue inicialmente asignado para operar en el Canal de la Mancha , al principio bajo Beale, luego desde noviembre de 1789 bajo el mando del comandante George Countess , y desde enero de 1791 bajo el mando del comandante John Dowling. [1] Pasó bajo el mando del comandante Samuel Brooking en diciembre de 1793 y se fue a Jamaica en mayo de 1795. [6] El comandante Thomas Gott sucedió a Brooking en octubre de 1796, [1] y, a su vez, el comandante John Perkins sucedió a Gott en 1797. [7] [Nota 1]

El 20 de abril de 1797 Drake formó parte de un escuadrón al mando del capitán Hugh Pigot , formado por las fragatas de 32 cañones Hermione , Mermaid y Quebec , y el cúter Penelope . El escuadrón cortó nueve barcos en Jean-Rabel sin sufrir bajas. [9] [10]

El 17 de septiembre, Pelican se enfrentó a la goleta francesa Trompeuse , de doce cañones de 6 libras y 78 tripulantes. Durante el enfrentamiento, Trompeuse explotó, aunque los barcos de Pelican pudieron rescatar a 60 tripulantes. Durante la persecución y el compromiso, Drake estaba cerca de Pelican y navegó para evitar que Trompeuse se refugiara en Jean-Rabel. Pelican perdió a un hombre muerto y cinco hombres resultaron heridos, pero Drake aparentemente no estuvo expuesto al fuego hostil y, por lo tanto, no sufrió bajas. [11]

El 25 de octubre de 1798 Drake capturó al corsario francés Favorite . [Nota 2]

En Drake Perkins, en compañía de Solebay , el capitán Poyntz participó en la captura de cuatro corbetas francesas el 24 de noviembre de 1799 frente al cabo Tiburon. [12] Los cuatro navegaban desde Cape François hacia Jacquemel . La Egyptienne capturada por Solebay , que pesaba 300 toneladas, estaba armada con 18 cañones y tenía una tripulación de 140 hombres. [13]

Uno de los barcos era el Eole de 16 o 18 cañones , que los británicos pusieron en servicio como Nimrod . [14] [Nota 3] Un tercer buque fue el Sarier de 12 cañones . [13] El cuarto fue el Vengeur de 8 cañones , [13] la ex goleta Charlotte de la Royal Navy . [Nota 4]

Destino

Drake continuó en la marina hasta que fue eliminada de las listas por orden del Almirantazgo el 3 de julio de 1800. Posteriormente fue condenada en Jamaica por no ser apta para el servicio. [1]

Notas, citas y referencias

Notas

  1. ↑ Gott pasó a comandar Cormorant , pero murió cuando se incendió y explotó el 24 de diciembre de 1796. [8]
  2. ^ El dinero de cabeza para el capitán era £ 53 13 sy 9 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 14 chelines y 3 peniques. [11]
  3. ^ Eole ' nombre de s está diversamente también da como Ealan , [13] o Eolan . [15]
  4. ↑ James da su nombre como Levrier en lugar de Vengeur . [15]

Citas

  1. ↑ a b c d e Winfield (2008), p.278.
  2. ^ Barcos de la Royal Navy, Colledge, p.102
  3. ↑ Schomberg (1802), vol. 2, páginas 136-7.
  4. ↑ Nelson (1845), vol. 1, págs. 72-3.
  5. ^ Duncan. El tridente británico . pag. 133.
  6. ^ Retrato del Museo Marítimo Nacional del Capitán Brooking
  7. ↑ National Archives, Kew: ADM 36/14999 Almirantazgo: Royal Navy Ships 'Musters (Serie I) 1795 mayo - 1798 agosto HMS Drake
  8. ↑ James (1837), vol. 2, pág. 456.
  9. ^ Clowes (1893-1903), págs. 334-5.
  10. ↑ James (1837), vol. 2, p.100-1.
  11. ^ a b "Nº 18729" . The London Gazette . 24 de septiembre de 1830. p. 2022.
  12. ^ "No. 15872" . The London Gazette . 14 de diciembre de 1805. p. 1570.
  13. ^ a b c d "Nº 15253" . The London Gazette . 29 de abril de 1800. p. 418.
  14. ↑ Winfield (2008), p. 267.
  15. ↑ a b James (1837), vol. 2, págs. 368-9.

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Clowes, W. Laird y col. (1897-1903) La marina real: una historia desde los primeros tiempos hasta la actualidad . (Boston: Little, Brown and Co .; Londres: S. Low, Marston and Co.).
  • Duncan, Archibald (1805). El tridente británico, o Registro de acciones navales: incluye relatos auténticos de todos los compromisos marítimos más notables en los que la bandera británica se ha distinguido de la ... derrota de la Armada española hasta la actualidad . 3 . Londres: J. Cundee.
  • James, William (1837), La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV. , R. Bentley
  • Nelson, vizconde Horatio Nelson (1845) Despachos y cartas . (H. Colburn).
  • Schomberg, Isaac (1802) Cronología naval: o un resumen histórico de los eventos navales y marítimos, desde la época de los romanos hasta el Tratado de Paz de 1802 . (T. Egerton por C. Roworth).
  • Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.

Enlaces externos

  • La golondrina. Un ejemplo de un bergantín de 14 cañones de la época.