HMS Dryad era el barco con nombre de las lanchas torpederas de la clase Dryad . Fue lanzada en Chatham Dockyard el 22 de noviembre de 1893, [2] la primera de la clase en completarse. Se desempeñó como buscaminas durante la Primera Guerra Mundial y se separó en 1920.
HMS Dryad en marcha con pintura gris de tiempos de guerra | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Dryad |
Constructor: | Astillero de Chatham |
Acostado: | 15 de abril de 1893 [1] |
Lanzado: | 22 de noviembre de 1893 |
Oficial: | 21 de julio de 1894 [1] |
Renombrado: | HMS Hamadryad en 1918 |
Destino: | Rompió en 1920 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Cañonera torpedo clase dríada |
Toneladas de carga: | 1070 toneladas |
Largo: | 262 pies 6 pulg (80,0 m) |
Haz: | 30 pies 6 pulg (9,3 m) |
Borrador: | 13 pies (4.0 m) |
Potencia instalada: | 3500 PHI (2600 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 18,2 nudos (33,7 kilómetros por hora) |
Complemento: | 120 |
Armamento: |
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Diseño
Ordenada en virtud de la Ley de Defensa Naval de 1889 , que estableció el "Estándar de dos potencias" , la clase era contemporánea de los primeros destructores de torpederos . Con una longitud total de 262 pies 6 pulgadas (80,01 m), [1] una manga de 30 pies 6 pulgadas (9,30 m) [1] y un desplazamiento de 1.070 toneladas, [1] estas lanchas torpederas no eran barcos pequeños por el estándar de la época; eran más grandes que la mayoría de los destructores de la Primera Guerra Mundial. Dryad fue motorizado por Maudslay, Sons & Field con dos juegos de máquinas de vapor verticales de triple expansión, dos calderas tipo locomotora y tornillos gemelos. Este diseño produjo 3500 caballos de fuerza indicados (2600 kW), [1] dándole una velocidad de 18,2 nudos (33,7 km / h). [1] Llevaba entre 100 y 160 toneladas de carbón y estaba tripulada por 120 marineros y oficiales. [1]
Armamento
Cuando se construyó, el armamento comprendía dos cañones QF de 4,7 pulgadas (12 cm) , cuatro cañones de 6 punders y una sola ametralladora Nordenfelt de 5 cañones. Su arma principal eran cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , [Nota 1] con dos recargas. [1] Tras la conversión a un dragaminas en 1914, se retiraron dos de los cinco torpedos. [1]
Historial de servicio
Servicio mediterráneo
Dryad desplegada en Creta en febrero de 1897 para operar como parte del Escuadrón Internacional , una fuerza multinacional compuesta por barcos de la Armada Austro-Húngara , Armada Francesa , Armada Imperial Alemana , Armada Real Italiana ( Regia Marina ), Armada Imperial Rusa y Royal Navy que intervino en el levantamiento griego de 1897-1898 en Creta contra el dominio del Imperio Otomano . El 21 de febrero de 1897, se unió al acorazado británico HMS Revenge y al cañonero torpedero HMS Harrier , al acorazado ruso Imperator Aleksandr II , al crucero blindado austrohúngaro SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia y al crucero protegido alemán SMS Kaiserin Augusta en el Escuadrón Internacional. La primera acción ofensiva directa, un breve bombardeo de posiciones insurgentes cretenses en las alturas al este de Canea (ahora Chania ) después de que los insurgentes rechazaran la orden del escuadrón de derribar una bandera griega que habían izado. [3] [4]
El comandante Francis Goodyere Dineley fue nombrado al mando en diciembre de 1899, cuando Dryad recibió el encargo de realizar más servicios en la Estación del Mediterráneo . El 14 de enero de 1900, Dryad partió de Chatham hacia el Mediterráneo para relevar a Hussar , que regresó a Devonport para pagar. [5] Estuvo estacionada en Souda Bay hasta marzo de 1900, cuando regresó a la guarnición de la estación en Malta . [6] El teniente Charles Coode fue nombrado al mando el 15 de enero de 1902. [7] Desde junio de ese año fue prestada al Escuadrón de las Indias Orientales para un servicio especial en el Golfo de Adén , [8] regresando a Malta a finales de septiembre. [9]
En 1906 fue elegida como licitadora de la Escuela de Navegación, realizando entrenamientos de navegación de oficiales en el mar. A su debido tiempo, su nombre pasó a ser utilizado para la propia Escuela de Navegación, y luego para HMS Dryad , el establecimiento costero en Southwick House en Hampshire .
El 20 de junio de 1907, Dryad rescató a la tripulación del HM Torpedo Boat 99 después de que el torpedo se hundiera sin perder vidas durante las pruebas de vapor de la tarde en el Canal de la Mancha frente a Torquay , Inglaterra , cuando el eje de la hélice se rompió y perforó su casco . [10]
Servicio de guerra como buscaminas
En 1914 Dryad se había convertido en un dragaminas y operaba en el Mar del Norte desde el puerto de Lowestoft .
El artillero Ernest Martin Jehan y otros tres artilleros de Dryad fueron asignados al Q-ship Inverlyon , con Jehan al mando. [11] El 15 de agosto de 1915 hundieron el submarino alemán UB-4 con disparos. [11] Jehan recibió la Cruz de Servicio Distinguido por su participación en la acción. [12]
Disposición
Fue rebautizada como Hamadryad en 1918 y vendida a H Auten & Co el 24 de septiembre de 1920 por rotura. [1]
Notas
- ^ Los torpedos británicos de "18 pulgadas" tenían un diámetro de 17,72 pulgadas (45,0 cm)
Referencias
Citas
- ↑ a b c d e f g h i j k l Winfield (2004), p.307.
- ^ "Acorazados-cruceros.co.uk" . Consultado el 13 de mayo de 2008 .
- ^ McTiernan, pág. 17.
- ^ "McTiernan, Mick," Spyros Kayales - Un tipo diferente de asta de bandera ", mickmctiernan.com, 20 de noviembre de 2012" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Índice de buques de guerra del siglo XIX" . Consultado el 13 de mayo de 2008 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36078). Londres. 1 de marzo de 1900. p. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36667). Londres. 17 de enero de 1902. p. 9.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36785). Londres. 4 de junio de 1902. p. 9.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36885). Londres. 29 de septiembre de 1902. p. 8.
- ^ Anónimo, "Torpedo Boat Sunk", Poverty Bay Herald , Volumen XXXIV, Número 11045, 10 de agosto de 1907.
- ^ a b Perkins, Hugh (septiembre de 2008). "El artillero y el submarino" . Clásicos del mar . Canoga Park, California : Publicaciones del desafío. OCLC 60621086 . Consultado el 5 de marzo de 2009 .
- ^ "No. 32114" . The London Gazette . 5 de noviembre de 1920. p. 10754.
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McTiernan, Mick, Un lugar muy malo para un soldado. La participación británica en las primeras etapas de la Intervención europea en Creta. 1897-1898, King's College, Londres, septiembre de 2014.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Dryad (1893) en Wikimedia Commons