El HMS Seal fue un destructor de torpederos clase B de la Royal Navy británica . Laird, Son & Company , Birkenhead , la completó en 1897.
Seal se ordenó el 9 de enero de 1896 como el quinto de los seis destructores de 30 nudos programados para ser construidos por Lairds bajo el programa 1895-1896. [1] Estos siguieron a cuatro destructores muy similares encargados a Lairds como parte del programa de 1894-1895. [2]
Seal tenía 218 pies (66,4 m) de largo total y 213 pies (64,9 m) entre perpendiculares , con una manga de 21 pies y 6 pulgadas (6,55 m) y un calado de 9 pies y 9 pulgadas (2,97 m). El desplazamiento fue de 355 toneladas largas (361 t) ligeras y 415 toneladas largas (422 t) a plena carga. [2] Al igual que los otros 30-knotters construidos por Laird, Seal fue propulsado por dos motores de vapor de triple expansión , alimentados por cuatro calderas Normand , con una potencia de 6.300 ihp (4.700 kW), y estaba equipado con cuatro embudos. [2] [3]
El armamento era el estándar para los 30-knotters, es decir, un cañón QF de 12 libras y 12 cwt (3 pulgadas (76 mm) de calibre) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usó como el puente del barco), con un armamento secundario de cinco cañones de 6 libras y dos tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) . [4] [5]
Seal se colocó el 17 de junio de 1896 como astillero número 625 y se botó el 6 de marzo de 1897. [1] El 24 de enero de 1898 llevó a cabo las últimas pruebas en el mar , alcanzando una velocidad media de 30,79 nudos (35,43 mph; 57,02 km/h) sobre la milla medida y 30,15 nudos (55,84 km/h; 34,70 mph) en una carrera continua de tres horas. [6] Sello encargado en mayo de 1898. [1]
El teniente Arthur John Payne fue designado al mando en septiembre de 1899, y fue comisionada como parte de la Flotilla de instrucción de destructores de Devonport . En febrero de 1900, sufrió daños leves mientras estaba en el puerto de Falmouth cuando el destructor Fairy arrastró sus amarras y se deslizó hacia varios de los otros barcos de la flotilla. [7] El teniente Victor Gallafent Gurner fue nombrado comandante el 1 de marzo de 1900. [8] Estaba programada para una comisión en la estación del Mediterráneo en diciembre de 1901, [9] pero debido a defectos su lugar fue ocupado por Flying Fish . [10]Se sometió a reparaciones para cambiar los tubos de sus calderas durante la primavera de 1902, [11] y el teniente Harry Charles John Roberts West fue designado al mando a partir del 2 de septiembre, [12] cuando comisionó en Devonport para la estación del Mediterráneo. [13] Al llegar a Malta , se hizo cargo del HMS Orion , buque depósito para torpederos . [14]