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 HMS Gurkha se hunde tras ser torpedeado | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre: | HMS Gurkha |
| Homónimo: | Gurkha |
| Ordenado: | 31 de marzo de 1938 |
| Constructor: | Cammell Laird & Co Ltd , Birkenhead |
| Acostado: | 18 de octubre de 1938 |
| Lanzado: | 8 de julio de 1940 |
| Oficial: | 18 de febrero de 1941 |
| Identificación: | número de banderín : G63 |
| Destino: | Torpedeado y hundido por el U-133 frente a Sidi Barrani , el 17 de enero de 1942 |
| Características generales | |
| Tipo: | Destructor clase L |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 362 pies 3 pulg (110,4 m) o / a |
| Haz: | 37 pies (11,3 m) |
| Borrador: | 10 pies (3,0 m) |
| Potencia instalada: | 48.000 shp (36.000 kW) |
| Propulsión: | |
| Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
| Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 190 |
| Sensores y sistemas de procesamiento: | |
| Armamento: |
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El HMS Gurkha fue un destructor clase L de la Royal Navy británica durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente, se llamaría Larne de acuerdo con la carta de su clase. Sin embargo, después de que el Gurkha de clase tribal fuera hundido en abril de 1940, los oficiales y hombres de los regimientos Gurkha suscribieron cada uno el pago de un día para reemplazarlo y el nombre de Larne fue rebautizado antes del lanzamiento.
Su único oficial al mando (el comandante Charles Nugent Lentaigne ) era el hermano de Joe Lentaigne, que era un oficial del 4º (el Príncipe de Gales) Gurkhas .
Construcción y diseño [ editar ]
El 31 de marzo de 1938 se hizo un pedido a Cammell Laird para Larne , uno de los ocho destructores de clase L encargados ese día y se colocó el 18 de octubre de 1938, el primero de su clase. [1]
En abril de 1940, el destructor clase tribal Gurkha fue hundido en Noruega, y en junio se decidió cambiar el nombre de Larne como Gurkha continuar la relación entre el buque y el Regimiento Gurkha . [2] Fue lanzada el 8 de julio de 1940 [1] por Mary Churchill , la hija menor del Primer Ministro y su esposa Clementine . Con solo 17 años en ese momento, más tarde recordó la "emoción y entusiasmo" del lanzamiento, y describió la ocasión como "emocionante":
"Fue un día hermoso y despedí el nuevo barco con mucho orgullo. En ese momento era costumbre que los constructores de barcos le dieran un regalo al patrocinador de un barco: mi 'premio' era un precioso collar victoriano de diamantes".
Sus padres no estuvieron presentes en el lanzamiento, pero Soames dice que cuando llegó a casa fueron "... golpeados por mis diamantes". Incluso cerca del final de su vida, recordó el lanzamiento como si fuera un "cuento de hadas". [3]
La clase L estaba destinada a tener un armamento principal de seis cañones QF Mark XI de 4,7 pulgadas en tres montajes gemelos Mark XX cerrados, pero los retrasos en la producción del nuevo montaje del arma dieron como resultado la decisión de julio de 1940 de completar cuatro de la clase, incluyendo Gurkha , con un armamento de cañón principal revisado de ocho cañones navales Mk XVI QF de 4 pulgadas (100 mm) en cuatro montajes gemelos. [1] [4] El armamento antiaéreo cercano consistía en un solo "pom-pom" cuádruple de 2 libras (40 mm) , dos cañones simples de 20 mm y dos montajes de ametralladora Vickers .50 cuádruples . Se transportaron ocho tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes cuádruples. [5] 110Se llevaron cargas de profundidad . [1] [6]
Gurkha alcanzó una velocidad de 33,73 nudos (62,47 km / h; 38,82 mph) en pruebas de mar y se completó el 18 de febrero de 1941. [7]
Historial de servicio [ editar ]
En la puesta en servicio, Gurkha se unió al 11º Grupo de acompañantes. [8] El 25 de marzo de 1941, el vapor Beaverbrae fue hundido por bombarderos alemanes y Gurkha , junto con el destructor tártaro rescató Beaverbrae ' equipo de s. Al regresar a Scapa Flow al día siguiente, Gurkha chocó con un vagabundo de madera , hundiendo el barco de pesca y sufriendo graves daños. Estuvo en reparación en Rosyth hasta junio de 1941. [8] [9]
Después de la reparación, Gurkha se desplegó en tareas de escolta de convoyes en los accesos occidentales . [2] Guardó los convoyes de Malta (1941), destruyó el submarino italiano Adua y protegió los convoyes del Reino Unido a Gibraltar .
Fue torpedeada por el U-133 frente a Sidi Barrani el 17 de enero de 1942 y se hundió después de 90 minutos. Los miembros de la tripulación supervivientes fueron salvados por el destructor holandés Isaac Sweers . Coordenadas : 31 ° 50′N 26 ° 15′E / 31.833 ° N 26.250 ° E / 31,833; 26.250 [10]
Citas [ editar ]
- ^ a b c d Inglés 2001, p. 100.
- ^ Soames, M. A Daughter's Tale. 2011. Londres. Doubleday. pág 165.
- ^ Whitley 2000, p. 122.
- ^ Lenton 1970, págs. 128-129.
- ^ Gardiner y Chesneau 1980, p. 41.
- ^ Inglés 2001, págs. 100-101.
- ↑ a b English 2001, p. 104.
- ^ Kindell, Don (7 de abril de 2012). "Eventos navales, marzo de 1941 (parte 2 de 2): sábado 15 - lunes 31" . Las armadas británicas y otras en la Segunda Guerra Mundial, día a día . naval-history.net . Consultado el 21 de junio de 2014 .
- ^ "HMS Gurkha (II) (G63) de la Royal Navy" . U Boat.net . Consultado el 18 de enero de 2013 .
Referencias [ editar ]
- Blair, Clay (2000). Guerra de submarinos de Hitler: Los cazadores 1939–1942 . Londres: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-95-0 .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Lenton, HT (1970). Destructores de escolta y flota británica Volumen uno . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Smith, Peter C. (2010). Fighting Flotilla: RN Laforey Class Destroyers in WW2 (2nd ed.). Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-273-1.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la guerra mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
