HMS Handy fue un destructor de clase Handy que sirvió en la Royal Navy . Construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en 1895, pasó la mayor parte de su tiempo en China Station y fue vendido en Hong Kong durante la Gran Guerra.
Como parte de las Estimaciones Navales de 1893-1894, el Almirantazgo Británico hizo pedidos de 36 destructores de torpederos , todos capaces de alcanzar los 27 nudos (50 km / h; 31 mph), como continuación de los seis prototipos "26 -anudadores" ordenados en las Estimaciones anteriores de 1892–1893. De los 36 destructores, tres barcos ( Handy , Hart y Hunter ) fueron pedidos a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan , [1] la primera nave torpedera construida por ese astillero. [2] Como era típico de las embarcaciones torpederas en ese momento, el Almirantazgo dejó el diseño detallado a los constructores, estableciendo solo requisitos generales. [3] [4]
El diseño de Fairfield tenía 197 pies (60,05 m) de largo total y 194 pies (59,13 m) entre perpendiculares , con una viga de 19 pies y 5 pulgadas (5,92 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,29 m). El desplazamiento fue de 275 toneladas largas (279 t) ligeras y 310 toneladas largas (310 t) a plena carga, [2] mientras que el complemento del barco era de 53 oficiales y hombres. [5] Tres calderas Thornycroft alimentaban vapor a 215 libras por pulgada cuadrada (1480 kPa) a dos motores de vapor de triple expansión de 3 cilindros con una potencia nominal de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW) y que impulsaban dos ejes de hélice. [2]Se colocaron dos embudos. [6] El armamento consistía en un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt [a] y tres cañones de 6 libras, con dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . [7] Como cañonera, uno de los tubos de torpedos se podía quitar para acomodar otros dos cañones de seis libras. [8] [9] [b]
Handy se estableció el 7 de junio de 1894 y se botó el 9 de marzo de 1895. [2] Handy alcanzó una velocidad de 27,04 nudos (50,08 km/h; 31,12 mph) durante las pruebas en el mar , [11] y se puso en servicio en octubre de 1895. [ 2]
Los veintisiete anudadores construidos en Fairfield se consideraban buenos barcos de mar, por lo que eran adecuados para el servicio en estaciones en el extranjero. [12] El Handy fue enviado a Hong Kong entre 1897 y 1898, un año después que su barco gemelo Hart , para servir en la Estación China , donde permaneció el resto de su carrera. [13] La estructura de proa de Handy requirió refuerzo, [c] que se llevó a cabo en abril de 1901. [15]
En enero de 1901, Handy participó en la recuperación de la draga Canton River , que se había hundido en el puerto de Hong Kong durante un tifón en noviembre de 1900, y Handy se utilizó para bombear aire al casco de la embarcación afectada. [16] En noviembre de 1911, cuando la revolución de Xinhai provocó que Chang Ming-Ch'i , gobernador general de la provincia de Kwangtung , abandonara su cargo, Handy lo llevó de Cantón a un lugar seguro en Hong Kong. [17]