HMS Ilex fue uno de los nueve que clase destructores destructor construido para la Royal Navy durante la década de 1930. Es el único barco de la Royal Navy que lleva el nombre de Ilex , el género de plantas con flores comúnmente conocido como acebo.
Ilex en el puerto | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Encina |
Homónimo: | Encina |
Constructor: | John Brown and Company , Clydebank , Escocia |
Costo: | 255.072 £ [1] |
Acostado: | 10 de marzo de 1936 |
Lanzado: | 28 de enero de 1937 |
Oficial: | 7 de julio de 1937 |
Identificación: | Número de banderín : D61 |
Destino: | Vendido en 1946, desguazado en 1948 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Destructor clase I |
Desplazamiento: |
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Largo: | 323 pies (98,5 m) |
Haz: | 33 pies (10,1 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes, 2 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 35,5 nudos (65,7 km / h; 40,9 mph) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | ASDIC |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Operaciones: |
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Victorias: |
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Descripción
Los barcos de clase I eran versiones mejoradas de la clase H anterior . Desplazaron 1.370 toneladas largas (1.390 t ) con carga estándar y 1.888 toneladas largas (1.918 t) con carga profunda . Los barcos tenían una eslora total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Fueron propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000 kW ) y estaban destinadas a dar una velocidad máxima de 35,5 nudos (65,7 km / h; 40,9 mph). [2] Ilex sólo alcanzó una velocidad de 33,6 nudos (62,2 km / h; 38,7 mph) de 34,487 shp (25,717 kW) durante sus pruebas en el mar . [3] Los barcos llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). Su tripulación numerada 145 oficiales y clasificaciones . [2]
Los barcos montaban cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en soportes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de proa a popa . Para antiaéreo defensa (AA), que tenían dos montajes cuádruples para la Vickers Mark III 0,5 pulgadas ametralladora . La clase I estaba equipada con dos tubos de torpedo quíntuples sobre el agua en el centro del barco para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [4] Se instalaron una rejilla de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaron 16 cargas de profundidad, [2] pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [5] Los barcos de clase I fueron equipados con el sistema de detección de sonido ASDIC para localizar submarinos bajo el agua. [6]
Construcción y carrera
1939
Al estallar la guerra, Ilex fue desplegado en el Mediterráneo con la Tercera Flotilla de Destructores . Inmediatamente fue transferida a Western Approaches para el servicio de escolta de convoyes con su flotilla . El 13 de octubre, bajo el mando del teniente comandante Philip Lionel Saumarez [7] , atacó y hundió el U-42 al suroeste de Irlanda en compañía del destructor Imogen .
1940
La primera mitad de 1940 vio a Ilex realizando tareas de inspección de la flota en y alrededor del Mar del Norte. En mayo se trasladó a la Segunda Flotilla de Destructores para servir en el Mediterráneo. El 27 de junio de 1940, en compañía de Dainty , Defender , Decoy y el destructor australiano Voyager , cargó en profundidad al submarino italiano Console Generale Liuzzi frente a Creta . [1] El submarino fue obligado a salir a la superficie y hundido por su tripulación. Dos días después, el 29 de junio, los mismos barcos atacaron y probablemente hundieron al submarino italiano Argonauta alrededor de las 06.15, aunque existe la posibilidad de que este submarino fuera hundido por un RAF Sunderland ese mismo día. [1] También el 29 de junio, Dainty e Ilex participaron en el hundimiento del submarino italiano Uebi Scebeli al suroeste de Creta. [8] Ilex participó en la batalla de Calabria y el 19 de junio escoltó a Sydney durante el hundimiento del crucero italiano Bartolomeo Colleoni frente al cabo Spada, rescatando a 230 supervivientes.
El servicio continuo con la Flota del Mediterráneo continuó hasta 1940, y el 11 de noviembre fue desplegada como destructora de detección de Illustrious durante el ataque a la Flota italiana en Taranto .
1941
El 20 de marzo formó parte de la pantalla de destructores de la flota en la Batalla de Cabo Matapan . El 14 de junio sufrió importantes daños estructurales por los casi accidentes de los bombardeos en picado durante una operación para evitar la interferencia de los buques de guerra franceses de Vichy . Fue remolcada a Haifa y se sometió a una serie de reparaciones temporales allí, y en Suez , Aden , Mombassa y Durban , con el fin de llegar a los Estados Unidos de América para un reacondicionamiento y reparación completa.
1942
No fue hasta septiembre de 1942 que se volvió a encargar a Ilex . Pasó el resto del año en Freetown , Sierra Leona , realizando tareas de convoy.
1943
En febrero de 1943 Ilex regresó al Mediterráneo y en julio y agosto participó en los desembarcos de Sicilia y Salerno . El 13 de julio, con la ayuda de Echo , hundió el submarino italiano Nereide al sureste del Estrecho de Messina . En diciembre fue retirada del servicio operativo debido a una alta carga de defectos y poca disponibilidad. [1]
1944
Ilex se puso arriba en Bizerta , en Túnez , luego fue trasladado a Ferryville en junio, y la dejó allí.
1945
En marzo de 1945, el destructor fue remolcado a Malta para su reparación, y en abril se redujo a la "categoría de reserva C", la encuesta declaró que "no se requiere para más servicios operativos". Fue incluida en la lista de eliminación en agosto.
Disposición
Ilex se vendió como chatarra en Malta el 22 de enero de 1946 y se desguazó en Sicilia en 1948.
Cuerpo de cadetes del mar
Los Cadetes del Mar de Salford están afiliados al barco y se denominan TS Ilex . Los cadetes marinos de Salford se encuentran en Worsley y brindan servicios para jóvenes de 10 a 18 años de toda la ciudad de Salford.
La unidad se incorporó en 1936 durante la semana de los buques de guerra de Eccles y es uno de los grupos de jóvenes en funcionamiento continuo más antiguos de la ciudad. La ciudad actual de Salford Sea Cadets es una fusión de Eccles y District Sea Cadets (TS Ilex) y Salford Sea Cadets (TS Irwell). La unidad se mudó a su actual hogar en Worsley a fines de la década de 1980.
Sea Cadets de la ciudad de Salford, si bien es una organización benéfica independiente por derecho propio, también forma parte del Sea Cadet Corps más grande
Notas
- ^ a b c d "HMS Ilex en Naval-History.net" . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .
- ↑ a b c Lenton, pág. 161
- ^ Marzo, p. 315
- ^ Whitley, pág. 111
- ^ Inglés, p. 141
- ^ Hodges y Friedman, p. dieciséis
- ^ "Capitán PL Saumarez en unithistories.com" . Consultado el 11 de diciembre de 2008 .
- ^ "HMS Ilex en U-Boat.net" . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .
Bibliografía
- Caruana, Joseph (2012). "Pregunta 21/48: Destino del destructor clase I Ilex". Buque de guerra internacional . XLIX (3): 211. ISSN 0043-0374 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.