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HMS Impulsive.jpg
Impulsivo
Historia
Reino Unido
NombreImpulsivo
ConstructorJ. Samuel White y compañía , Cowes
AcostadoMarzo de 1936
Lanzado1 de marzo de 1937
Oficial29 de enero de 1938
IdentificaciónNúmero de banderín : D11
DestinoDesguazado , 1946
Características generales (construido)
Clase y tipo Destructor clase I
Desplazamiento
Largo323 pies (98,5 m)
Haz33 pies (10,1 m)
Borrador12 pies 6 pulg (3,8 m)
Potencia instalada
Propulsión2 ejes, 2 turbinas de vapor con engranajes
Velocidad35,5 nudos (65,7 km / h; 40,9 mph)
Abarcar5.500  millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento145
Sensores y
sistemas de procesamiento		ASDIC
Armamento
Registro de servicio
Comandantes:Teniente comodoro. William Scott Thomas
Victorias:Se hundió el U-457 (1942)

El HMS Impulsive fue un destructor de clase I construido para la Royal Navy durante la década de 1930. Entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial antes de ser desguazada en 1946. Ha sido el único barco de la Armada que lleva este nombre.

Descripción

Los barcos de clase I eran versiones mejoradas de la clase H anterior . Desplazaron 1.370 toneladas largas (1.390  t ) con carga estándar y 1.888 toneladas largas (1.918 t) con carga profunda . Los barcos tenían una eslora total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Fueron propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000 kW ) y estaban destinados a dar una velocidad máxima de 35,5 nudos (65,7 km / h; 40,9 mph). [1] Impulsive sólo alcanzó una velocidad de 32,2 nudos (59,6 km / h; 37,1 mph) de 33,297 shp (24,830 kW) durante sus pruebas en el mar . [2] Los barcos llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). Su tripulación numerada 145 oficiales y clasificaciones . [1]

Los barcos montaban cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en soportes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de proa a popa . Para antiaéreo defensa (AA), que tenían dos montajes cuádruples para la Vickers Mark III 0,5 pulgadas ametralladora . La clase I estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo quíntuples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [3] Se instalaron un bastidor de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaron 16 cargas de profundidad, [1] pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [4] Impulsivofue uno de los cuatro destructores de clase I equipados con equipo de instalación de minas a fines de 1938 - enero de 1939 en Malta . Este consistía en soportes para rieles en la cubierta para transportar las minas y un cabrestante eléctrico para mover las minas por los rieles. Se agregaron un par de esponjas a la popa para permitir que las minas despejaran las hélices cuando se arrojaran al mar. Los cañones 'A' e 'Y' y ambos conjuntos de tubos de torpedos se modificaron para permitir su extracción para compensar el peso de las minas. [5] Los barcos podían transportar un máximo de 72 minas. [6] Los barcos de clase I fueron equipados con el sistema de detección de sonido ASDIC para localizar submarinos bajo el agua. [7]

Construcción y carrera

Impulsive fue depositado el 9 de marzo de 1936 por J. Samuel White and Company en su astillero de Cowes , botado el 1 de marzo de 1937 y terminado el 29 de enero de 1938. El 28 y 29 de mayo de 1940 hizo cuatro viajes a Dunkerque y rescató a 2.919 soldados. Después de eso, participó en tareas de colocación de minas y en los convoyes árticos . Atacó y hundió el submarino alemán  U-457 en el mar de Barents al noreste de Murmansk en Rusia el 16 de septiembre de 1942. Su comandante era William Scott Thomas, abuelo de la actriz Kristin Scott Thomas y padre del almirante Sir Richard Thomas.(un ex Black Rod ). [8]


Impulsive se vendió como chatarra a WH Arnott, Young and Company, Limited el 22 de enero de 1946 y se disolvió en Sunderland .

Notas

  1. ↑ a b c Lenton, pág. 161
  2. ^ Marzo, p. 315
  3. ^ Whitley, pág. 111
  4. ^ Inglés, p. 141
  5. ^ Smith, págs. 112-113
  6. ^ Friedman, pág. 230
  7. ^ Hodges y Friedman, p. dieciséis
  8. ^ "Vara negra" .

Bibliografía

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). La batalla por Noruega: abril-junio de 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). La invasión alemana de Noruega, abril de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter y Friedman, Norman (1979). Armas destructoras de la Segunda Guerra Mundial . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
  • Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC  164893555 .
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980 . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books. ISBN 1-84415-271-5.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

Coordenadas : 72 ° 05′N 43 ° 15′E / 72.083 ° N 43.250 ° E / 72,083; 43.250