El HMS Jamaica , un crucero clase Fiji de la Royal Navy , recibió su nombre de la isla de Jamaica , que era una colonia de la corona británica cuando se construyó a fines de la década de 1930. El crucero ligero pasó casi toda su carrera en tiempos de guerra en tareas de convoyes árticos , a excepción de un despliegue al sur para los desembarcos en el norte de África en noviembre de 1942. Participó en la Batalla del Mar de Barents en 1942 y en la Batalla del Cabo Norte en 1943. Jamaica escoltó a varios portaaviones en 1944 mientras volaban de los ataques aéreos que atacaron elEl acorazado alemán Tirpitz en el norte de Noruega . A finales de año, tuvo una extensa reparación para prepararla para el servicio con la Flota Británica del Pacífico , pero la guerra terminó antes de que ella llegara al Pacífico.
Jamaica anclada, 18 de septiembre de 1943 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Jamaica |
Homónimo: | Jamaica |
Ordenado: | Programa naval de 1938 |
Constructor: | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness |
Acostado: | 28 de abril de 1939 |
Lanzado: | 16 de noviembre de 1940 |
Oficial: | 29 de junio de 1942 |
Desarmado: | 20 de noviembre de 1957 |
Afligido: | 1960 |
Identificación: | Número de banderín : 44 |
Lema: |
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Apodo (s): | 'The Fighting J', 'El fantasma galopante de la costa de Corea del Norte' |
Destino: | Vendido para desguace , 14 de noviembre de 1960 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Crucero ligero de clase Crown Colony |
Desplazamiento: |
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Largo: | 555 pies 6 pulg (169,3 m) |
Haz: | 62 pies (18,9 m) |
Borrador: | 19 pies 10 pulg (6 m) |
Potencia instalada: | 80.000 shp (60.000 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 32,25 nudos (59,73 km / h; 37,11 mph) |
Distancia: | 6.250 millas náuticas (11.580 km; 7.190 millas) a 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Complemento: | 733 (tiempo de paz), 900 (tiempo de guerra) |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 2 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación: | 1 × catapulta , 2 × hangares |
Jamaica pasó a finales de la década de 1940 en el Lejano Oriente y en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Cuando comenzó la Guerra de Corea en 1950, se le ordenó, en cooperación con la Armada de los Estados Unidos , bombardear a las tropas norcoreanas mientras avanzaban por la costa este. El barco también proporcionó apoyo de fuego durante el aterrizaje de Inchon más tarde ese año. Jamaica fue reacondicionada a finales de año y regresó a Gran Bretaña a principios de 1951, donde fue puesta en reserva .
Fue puesta nuevamente en servicio en 1954 para el servicio con la Flota del Mediterráneo . En 1955 se utilizó a Jamaica para interpretar al HMS Exeter en la película Battle of the River Plate , en compañía de su socio en tiempos de guerra, el HMS Sheffield, como HMS Ajax . En 1956, el barco participó en la Operación Mosquetero , la invasión anglo-francesa de Egipto para tomar el control del Canal de Suez . Jamaica se pagó en 1958 y se vendió como chatarra en 1960.
Descripción
Los barcos de la clase Colony desplazaron alrededor de 8.631 toneladas largas (8.770 t) con carga estándar y 11.017 toneladas largas (11.194 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 555 pies y 6 pulgadas (169,3 m), un haz de 68 pies y 5 pulgadas (20,9 m) de [1] y un proyecto de 19 pies y 10 pulgadas (6 m). Los barcos estaban propulsados por cuatro turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Admiralty de 3 tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 80.000 caballos de fuerza en el eje (60.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 32,25 nudos (59,73 km / h; 37,11 mph). La clase Colony transportaba un máximo de 1.700 toneladas largas (1.700 t) de fueloil que les daba un alcance de 6.520 millas náuticas (12.080 km; 7.500 millas) a 13 nudos (24 km / h; 15 mph). [2] El complemento de los barcos era de 733 oficiales y hombres en tiempos de paz y 900 durante la guerra. [1]
El armamento de los barcos de la clase Colony consistía en una docena de cañones de 6 pulgadas (152 mm) en cuatro torretas de tres cañones , un par de superfire a proa y popa de la superestructura . Su armamento secundario consistía en ocho cañones de doble propósito de 102 mm (4 pulgadas) en cuatro torretas gemelas. Montaron dos cañones AA ligeros cuádruples de 2 libras (40 mm) ("pompones"). También llevaban dos montajes de tubo de triple torpedo sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [1]
La clase Colony carecía de un cinturón de armadura de línea de flotación completo . Los lados de sus salas de calderas y máquinas y los cargadores estaban protegidos por 3,25 a 3,5 pulgadas (83 a 89 mm) de blindaje. La cubierta sobre los espacios de la maquinaria de propulsión y los cargadores se reforzó a un grosor de 2 a 3,5 pulgadas (51 a 89 mm). Realizaron una catapulta de aviones y dos Supermarine nutria de mar o morsa hidroaviones . [3]
Historia
Jamaica fue colocada el 28 de abril de 1939 por Vickers-Armstrongs en Barrow-in-Furness , Inglaterra, como parte del Programa Naval de 1938, y recibió el nombre de la Colonia de Jamaica . El barco fue botado el 16 de noviembre de 1940 y terminado el 29 de junio de 1942. [1] Después de trabajar , el barco proporcionó cobertura distante al Convoy PQ 18 en septiembre. Fue asignada a la Fuerza de Tarea Central de la Operación Antorcha a principios de noviembre y fue atacada sin éxito por el submarino francés de Vichy Fresnel . [4] Los convoyes árticos habían sido suspendidos en PQ 18, pero estaban programados para reanudarse el 15 de diciembre con el Convoy JW 51A . El HMS Jamaica y el HMS Sheffield , con varios destructores de escolta, formaron la Fuerza R bajo el mando del Contralmirante Robert Burnett y se les asignó la tarea de cubrir el convoy contra cualquier barco de superficie alemán. El convoy no fue visto por los alemanes y llegó a Kola Inlet sin incidentes el 25 de diciembre.
Batalla del mar de Barents
El Force R zarpó de Kola el 27 de diciembre para reunirse con el convoy JW 51B en el mar de Noruega , pero el convoy había sido arrastrado hacia el sur por una gran tormenta. Varias de sus naves se habían separado durante la tormenta y confundieron el radar de las naves de Force R en cuanto a la verdadera ubicación del convoy. Así, la Fuerza R estaba a 48 km al norte del convoy en la mañana del 31 de diciembre cuando el crucero pesado Admiral Hipper atacó el convoy. El almirante Hipper fue mantenido a raya por primera vez por los destructores británicos HMS Onslow , HMS Obedient , HMS Obdurate y HMS Orwell . Inicialmente expulsado, el almirante Hipper regresó, solo para ser atacado por Force R poco antes del mediodía y fue alcanzado por tres proyectiles de 6 pulgadas de los cruceros. Dos destructores alemanes, el Z16 Friedrich Eckoldt y el Z4 Richard Beitzen , identificaron erróneamente a Sheffield como el Almirante Hipper e intentaron acercarse a ella. Sheffield hundió a Friedrich Eckoldt a una distancia de 3,2 km (2 millas), mientras que Jamaica se enfrentó sin éxito a Richard Beitzen . Menos de una hora después, la Fuerza R vio el acorazado de bolsillo Lutzow y el Almirante Hipper y abrió fuego. Ninguno de los lados anotó ningún golpe en la oscuridad antes de que ambos lados se alejaran unos minutos más tarde. Force R continuó rastreando los barcos alemanes durante varias horas antes de que perdieran el contacto. Aunque el destructor HMS Achates y el dragaminas HMS Bramble fueron hundidos por la Kriegsmarine , el convoy llegó intacto a la ensenada de Kola. [5] La Fuerza R permaneció en el mar para proteger al Convoy RA 51 que regresaba a Gran Bretaña [6] hasta que fue relevado por el HMS Berwick y el HMS Kent . [7]
Jamaica fue relevada de sus deberes de escolta a su regreso en enero de 1943 y se le reemplazaron los cañones principales de sus armas en marzo. Se reincorporó a la Home Fleet, pero fue reacondicionada en Portsmouth de julio a septiembre. [7] En algún momento del año recibió seis cañones antiaéreos gemelos de 20 milímetros (0,8 pulgadas) accionados por motor, así como cuatro cañones individuales. [8] Durante noviembre protegió los convoyes RA 54B , JW 54A , JW 54B y RA 54B , pero no participó. [7] El 15 de diciembre fue asignada a Force 2, la escolta distante del Convoy JW 55A , con el acorazado HMS Duke of York y cuatro destructores. Force 2 fue comandado por el almirante Bruce Fraser , comandante en jefe de Home Fleet, en Duke of York . Por primera vez, la fuerza británica de cobertura distante escoltó el convoy hasta la entrada de Kola. Su paso transcurrió sin incidentes y el Force 2 zarpó el 18 de diciembre para repostar en Islandia. Antes de llegar a su destino, el almirante Fraser recibió información de Ultra de que una salida del acorazado alemán Scharnhorst probablemente atacaría al Convoy JW 55B , que ya estaba en el mar. [9]
Batalla del Cabo Norte
Christopher Hitchens , hijo del comandante Eric Ernest Hitchens, quien formó parte de la compañía del barco durante el hundimiento del Scharnhorst [10]
El reconocimiento aéreo alemán vio el convoy el 22 de diciembre, y el Scharnhorst , escoltado por cinco destructores de la 4ª Flotilla de Destructores, zarpó el 25 de diciembre para interceptarlo. El compromiso resultante se conoció como la Batalla de Cabo Norte . [11] Los alemanes fueron avistados en la mañana del 26 de diciembre y fueron atacados por la fuerza de cobertura que consistía en los cruceros HMS Belfast , HMS Sheffield , HMS Norfolk y cuatro destructores. Mientras tanto, el HMS Jamaica y HMS Duke Of York abordados desde el suroeste, salvo el Scharnhorst ' camino de retirada s. El acorazado alemán se dirigió a su base en Altafjord a primera hora de la tarde después de dos breves encuentros con los cruceros británicos. Ella fue descubierta por Duque de York ' s Tipo 273 de radar en un rango de 45.500 yardas (41,600 m) y Duque de York abrieron fuego media hora más tarde. Jamaica disparó su primera salva un minuto después y golpeó a Scharnhorst en su tercera andanada . Se vio obligada a cesar el fuego después de 19 descargas, ya que el barco alemán era más rápido en el mar embravecido que los barcos británicos y estaba abriendo el rango a pesar de los graves daños causados por los proyectiles británicos. Un proyectil de Duque de York ' última descarga s penetrado en Scharnhorst ' Número Uno sala de calderas s y destruyó eficazmente. Esto redujo la velocidad del barco alemán lo suficiente como para que los destructores británicos pudieran alcanzarlo y hacer cuatro impactos de torpedo usando un ataque de pinza. Esto ralentizó el barco de nuevo, de modo que Jamaica y el duque de York también se pusieron al día y abrieron fuego a una distancia de 10.400 yardas (9.500 m). Golpearon al barco alemán continuamente, pero no se hundía después de 20 minutos de disparar, por lo que se ordenó a Jamaica que lo torpedeara. Dos torpedos de su primera descarga de tres fallaron y el tercero falló, por lo que el crucero tuvo que girar para disparar su otra andanada de tres, dos de los cuales parecieron acertar. Belfast y los destructores también dispararon torpedos antes de que el Scharnhorst finalmente se hundiera. [12]
Más convoyes y las incursiones en el Tirpitz
En febrero-marzo de 1944, Jamaica sirvió como parte de las fuerzas de cobertura de los convoyes JW 57 , JW 58 y RA 58 . [13] Fue separada de este último para escoltar al portaaviones HMS Victorious mientras lanzaba un ataque aéreo contra el acorazado alemán Tirpitz como parte de la Operación Tungsten . [7] En julio formó parte de la fuerza de cobertura de los portaaviones HMS Formidable , HMS Furious y HMS Indefatigable durante un ataque fallido contra el acorazado alemán Tirpitz atracado en Kaafjord ( Operación Mascota ). Jamaica escoltó a los Convoys JW 59 y RA 59 en agosto-septiembre [14] antes de comenzar una importante remodelación en octubre que duró hasta abril de 1945. La torreta 'X' del barco (la tercera desde el frente) fue removida y reemplazada por dos más 2- Pounder se monta mientras se modernizaba su suite de radar. [7]
El 6 de junio, el crucero llevó al rey Jorge VI y a la reina a una visita a las Islas del Canal . [15] Jamaica se unió al 5º Escuadrón de Cruceros en Colombo en octubre y reemplazó al HMS Norfolk como el buque insignia del escuadrón en abril de 1946. El barco regresó a Devonport para ser reacondicionado en noviembre de 1947 [7] y fue transferido a la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. en agosto de 1948 después de su finalización. [16] Fue enviada a Hong Kong en abril de 1949 y permaneció en el Lejano Oriente hasta que comenzó la Guerra de Corea en junio de 1950. [7]
La guerra de Corea
Los enfrentamientos entre Corea del Norte y Corea del Sur habían estallado el 25 de junio de 1950, mientras Jamaica estaba de camino a Japón . Ella y su escolta, el HMS Black Swan , recibieron la orden de reunirse con el crucero ligero estadounidense USS Juneau frente a la costa este de Corea para bombardear el avance de las tropas norcoreanas. [17] El 2 de julio, un convoy de suministros norcoreano regresaba de Chumunjin cuando fue descubierto por los barcos aliados. Los escoltaban torpederos de motor y barcos de arma de motor convertido a luchar , pero tres torpederos y los dos barcos de arma fueron hundidos sin causar ningún daño en los barcos aliados. [18] Reanudaron el bombardeo de objetivos costeros. Seis días después, Jamaica fue alcanzada por un proyectil de 75 milímetros (3,0 pulgadas) [19] que mató a seis e hirió a cinco. [17] El 15 de agosto, el barco bombardeó las instalaciones portuarias capturadas en Kunsan . [20] El mes siguiente, Jamaica participó en el bombardeo preparatorio de la isla de Wolmi-do antes del desembarco principal el 15 de septiembre. Durante el aterrizaje en sí, apoyó el flanco sur del asalto y después se le encomendó apoyar al 1er Regimiento de Infantería de Marina . Dos días después del aterrizaje, Jamaica y el crucero pesado estadounidense USS Rochester fueron atacados al amanecer por un par de cazas con motor de pistón Yakovlev. Un avión logró ametrallar el barco, matando a un marinero, antes de que fuera derribado por los cañones del barco. [21] Jamaica fue enviada a reacondicionamiento en Singapur en octubre y luego navegó hacia casa después de que se completó. Llegó a Plymouth en febrero de 1952 y fue puesta en reserva .
Posguerra
El barco fue el buque insignia de la Flota de Reserva desde mayo de 1953 hasta 1954 cuando fue vuelto a poner en servicio con la Flota del Mediterráneo . Asignada al 1er Escuadrón de Cruceros, fue reacondicionada en Chatham Dockyard desde junio de 1955 y se reincorporó a su escuadrón. Desde finales de 1955 hasta la primavera de 1956 interpretó el papel del HMS Exeter en la película de guerra The Battle of the River Plate . El barco participó en la Operación Mosquetero en noviembre de 1956. [7] El barco lideró la fuerza de bombardeo que cubría los desembarcos de la Marina Real en Port Said , [22] pero no se le permitió disparar sus cañones principales ya que el Gabinete había prohibido el apoyo de los disparos navales por pistolas de más de 4.5 pulgadas (114 mm). [23] Jamaica fue puesta nuevamente en reserva en septiembre de 1958 después de una visita al puerto de Kiel . Fue trasladado al BISCO para su eliminación el 14 de noviembre de 1960. [7] El barco llegó a los astilleros de Arnott Young en Dalmuir el 20 de diciembre de 1960 para su desguace. [16] Esto no se completó hasta el 15 de agosto de 1963 en Troon . [7]
Notas
- ↑ a b c d Raven y Roberts, pág. 422
- ^ Whitley, pág. 120
- ^ Cuervo y Roberts, págs.201, 422
- ^ Rohwer, págs. 195, 209–210
- ^ Stephen, págs. 182-194
- ^ Rohwer, pág. 221
- ^ a b c d e f g h i j Mason, Geoffrey B., Teniente Cdr. (12 de octubre de 2010). "HMS JAMAICA - Crucero ligero clase Colonia que incluye movimientos de escolta de convoyes" . NAVAL-HISTORY.NET . Consultado el 8 de febrero de 2011 .
- ^ Whitley, pág. 124
- ^ Stephen, págs. 198-199
- ^ Hitchens, Christopher (2 de junio de 2010). "Hitch-22" . Pizarra . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
- ^ Rohwer, págs. 292-293
- ^ Stephen, págs. 205–216
- ^ Rohwer, págs.307
- ^ Rohwer, pág. 350
- ^ Smith, pág. 269
- ↑ a b Whitley, pág. 125
- ^ a b Hagerty, John, Teniente Cdr. RN. "Servicio de Guerra de Corea HMS Jamaica 1950" . Britains-Small Wars.com. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2011 .
- ^ Campo, Capítulo 3, Parte 4
- ^ Campo, Capítulo 5, Parte 2
- ^ Campo, Capítulo 6, Parte 3
- ^ Campo, Capítulo 7, Parte 2
- ^ Fergusson, pág. 391
- ^ Varble, págs. 64-66
Referencias
- Fergusson, Bernard (1961). El laberinto acuático: la historia de operaciones combinadas . Nueva York: Holt, Rinehart y Winston.
- Field, James A. Jr. (1962). Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos: Corea (edición electrónica). Washington, DC: Centro Histórico Naval.
- Cuervo, Alan y Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2004). Líder destructor: La historia del HMS Faulknor 1935–46 . Barnsley, Yorkshire: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-121-2.
- Stephen, Martin (1988). Batallas navales en primer plano: Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-556-6.
- Varble, Derek (2003). La crisis de Suez 1956 . Botley, Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-418-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
enlaces externos
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
- HMS Jamaica en Uboat.net