Los cruceros de la clase Fiji eran una clase de once cruceros ligeros de la Royal Navy que vieron un extenso servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Cada barco de la clase recibió el nombre de una colonia de la Corona u otro territorio constituyente de la Commonwealth e Imperio Británicos . La clase también se conocía como la clase Colony , [1] o la clase Crown Colony . [2] Desarrollados como versiones más compactas de los cruceros de la clase Town anteriores , los tres últimos se construyeron con un diseño ligeramente modificado y, a veces, también se les llamóClase de Ceilán .
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de fiyi |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase Dido |
Sucesor: | Clase minotauro |
Subclases: |
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Construido: | 1938-1943 |
En comisión: | 1940-1985 |
Terminado: | 11 |
Perdió: | 2 |
Desechado: | 9 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero ligero |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 62 pies (19 m) |
Borrador: | 16 pies 6 pulg (5,03 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 31,5 nudos (58,3 km / h) |
Distancia: | 10.100 millas náuticas (18.700 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | Dos aviones Supermarine Walrus (retirados en 1944, nunca instalados en Fiji o Kenia ) |
Diseño
Fueron construidos con las limitaciones que el Segundo Tratado Naval de Londres de 1936 impuso a los cruceros, que redujo el límite para un crucero ligero establecido en el Tratado Naval de Washington de 1922 de 10,000 toneladas a 8,000 toneladas de desplazamiento. Externamente, aparecieron como derivados más pequeños de los cruceros de la clase Town de 1936 .
El Fiji cruceros -class sin embargo, como el Minotaur clase que siguió en el medio de la guerra, encajan esencialmente el mismo armamento en un 1.000 toneladas menos desplazamiento. Las clases de Fiji y Minotauro eran diseños muy ajustados, construidos en gran parte en condiciones de emergencia de guerra con poco margen para cualquier gran actualización de posguerra. La viga de 62 pies (19 m) impone límites abrumadores. [ cita requerida ]
La clase Fiji se distinguía de los Towns porque tenían un espejo de popa y embudos y mástiles rectos ; los de los pueblos que están siendo rastrillados. El esquema de blindaje se revisó a partir del de los Towns en que el cinturón principal ahora protegía los espacios de munición para los cañones de 6 pulgadas (150 mm), aunque el cinturón en sí se redujo a 3,5 y 3,25 pulgadas (89 y 83 mm) en el espacios de maquinaria. Las torretas de cañón Mk XXIII de 6 pulgadas y los espacios de munición se dispusieron según el grupo de Edimburgo de la clase Town, excepto que las torretas posteriores eran una cubierta más baja como en los grupos de Southampton y Gloucester . La versión de torreta larga del cañón triple de 6 pulgadas instalado en la clase Fiji era 25 toneladas más pesada que la torreta de 150 toneladas en las ciudades del Grupo 1 y 2 y reducía aún más el diseño. También se mejoró el suministro de munición a los cañones de 4 pulgadas (102 mm), prescindiendo del complicado sistema de transporte.
Debido al tamaño de la clase Fiji , a varios barcos se les quitó la torreta 'X' para colocar cañones antiaéreos ligeros (AA) adicionales . Los barcos del primer grupo estaban equipados con el Sistema de Control de Alto Ángulo (HACS) para el fuego AA de armamento secundario, mientras que el grupo de Ceilán usaba el Reloj de Mantenimiento de Espoletas para el control del fuego AA. Ambos grupos utilizaron la Mesa de Control de Fuego del Almirantazgo para el control de fuego de superficie del armamento principal y el Reloj de Control de Fuego del Almirantazgo para el control de fuego de superficie del armamento secundario. [3] A fines de la década de 1940, la mayor parte de la clase Fiji tenía el radar de control de fuego de superficie de "bloqueo y seguimiento" Tipo 274 actualizado , que aumentó enormemente la posibilidad de impactos de las salvas iniciales. En la década de 1950 (excepto durante la Guerra de Corea y la crisis de Suez ) no se tripuló más de una de las torretas MKXIII, con las torretas 'B' e 'Y' suspendidas debido a los enormes requisitos de dotación de las torretas. Esto permitió condiciones más habitables en tiempos de paz operando con una tripulación de 610–750 en lugar de la tripulación en tiempo de guerra 1,000–1,100.
Modificaciones
La adición de conjuntos de radar significó que la aeronave ahora excede los requisitos, [ cita requerida ] permitiendo la remoción de la aeronave y la catapulta . Esto no solo proporcionó espacios de alojamiento adicionales para tripulaciones de tiempo de guerra más grandes, sino que ya no fue necesario transportar grandes cantidades de combustible de aviación volátil; En 1940, Liverpool perdió su proa cuando un torpedo detonó los 5.700 galones de combustible de aviación almacenados hacia adelante y estuvo fuera de servicio durante un año. Fiji y Kenia nunca recibieron la catapulta, Nigeria hizo retirar la suya en 1941 y a los otros barcos se les retiró la suya entre 1942 y 1944.
El grupo de Ceilán se completó sin torreta 'X' de 6 pulgadas, y entre 1944 y 1945, también se eliminaron las de Bermudas , Jamaica , Mauricio y Kenia . Esto permitió el transporte de armas AA ligeras adicionales, un Mark VII cuádruple QF 2 pdr pom-pom montado generalmente en posición 'X'. Bermuda , Jamaica y Mauricio tenían 2 cuádruples adicional pompones añadido (para un total de cinco) y entre dos y cuatro individuales pompones en montajes con alimentación Marcos XV. En Kenia , se quitaron todos los pompones y se reemplazaron con cinco cañones Bofors gemelos y ocho simples de 40 mm . Hacia el final de la guerra, Terranova tenido uno y Uganda tenía dos americana patrón cuádruple 40 mm Bofors montajes Mark III y Nigeria tenía cuatro soportes individuales Mark III. En general, también se agregaron pistolas Oerlikon de 6 a 24 20 mm en una mezcla de monturas individuales Mark IIIA y monturas dobles Mark V.
Las modificaciones de la clase de la posguerra fueron muy limitadas con el bloqueo Tipo 274 mejorado y el control de fuego de superficie de seguimiento, Terranova tenía una versión de invernadero frágil y poco confiable del Tipo 275 para control doble de 4 pulgadas, [4] Ceilán el control tipo 262 MRS1 AA de corto alcance limitadas a unos 4 km (2,5 millas) de seguimiento, Bermuda y Gambia tenían un radar estadounidense Mk 63 mucho más avanzado con cuatro DCT de ángulo alto y discos de radar separados en los propios soportes [5] como en los cruceros secundarios y terciarios de EE. UU. 5 y 3 montajes en pulgadas utilizando sistemas redundantes después de la cancelación del reacondicionamiento largo de 1955 del HMS Vanguard . Las nuevas versiones ligeramente mejoradas de los montajes de cañones gemelos básicos de 4 pulgadas se instalaron generalmente en los reacondicionamientos extendidos de 1950, con propulsión eléctrica y velocidad de entrenamiento y elevación de 20 grados / seg para rastrear los jets subsónicos. Los consejos y ofertas de EE. UU. Bajo asistencia mutua para reemplazar los cañones obsoletos e inexactos de 4 pulgadas con torretas gemelas de 3 pulgadas de calibre 50 y 20 toneladas de peso y dimensiones similares a las antiguas torretas gemelas RN XIX de 4 pulgadas fueron rechazadas porque la RN había enormes existencias de proyectiles de 4 pulgadas y L60 [6] [ página necesaria ] [ verificación fallida ] Estos barcos habrían sido alterados para rociar agua para eliminar la lluvia radiactiva y recibieron el radar estándar de búsqueda aérea de largo alcance Tipo 960. Terranova recibió una mayor extensión de actualización eléctrica, recableado y control de fuego AA más completo y fue el único buque de clase Fiji actualizado cerca del estándar planeado para los barcos mejorados de clase Dido que estaban destinados a la guerra caliente con eventual recalentamiento, mientras que el Fiji La clase sólo se reacondicionó para el bombardeo en tierra y la presencia y patrulla colonial. El reacondicionamiento de mediados de la década de 1950 en Ceilán , Gambia y Bermuda fue muy austero y consistió principalmente en aumentar la automatización y la vida útil de las turbinas de vapor con engranajes y reducir la dotación de personal debajo de la cubierta y la simplificación de los sistemas de armas cercanos a seis-ocho gemelos L / 60 Bofors en montajes gemelos Mk 5 con una velocidad de disparo aumentada a 150 rpm por arma y 280-300 rpm para cada Mk 5 gemelo y habrían detenido los ataques de bajo nivel de la Segunda Guerra Mundial anteriores o los posteriores ataques tipo Guerra de las Malvinas , momento en el que el RN ya no cabía 40 mm, la última retirada con HMS Bulwark en 1981. [ cita requerida ]
Servicio
Sirvieron con distinción durante la Segunda Guerra Mundial . Jamaica participó en una serie de operaciones, incluida la expulsión de los cruceros pesados Admiral Hipper y Lützow en 1942, el hundimiento del acorazado Scharnhorst en 1943 y la escolta de ataques aéreos de portaaviones contra el acorazado Tirpitz en 1944. Fiji se perdió en 1941 y Trinidad al año siguiente. Los supervivientes continuaron en servicio después de la guerra, participando en otras acciones, como la Guerra de Corea . Ceilán se vendió más tarde a Perú , pasando a llamarse Coronel Bolognesi , junto con Terranova , que pasó a llamarse Almirante Grau . Estos dos barcos fueron desmantelados en 1982. Nigeria también se vendió a la India , que lo hizo reconstruir en 1954-7 con el mismo estándar que Terranova . Como INS Mysore , el barco se usó mucho desde el momento de su transferencia, cuando entró en acción en la guerra de 1971 con Pakistán , [7] y luego se convirtió en un buque escuela portuario en 1979. Fue dado de baja en 1984 y luego desguazado en 1985. y como tal, fue la miembro de su clase que vivió más tiempo (41 años).
Todos los barcos de la clase Fiji fueron retirados del servicio activo con la Royal Navy en 1962 y comenzaron a venderse como chatarra, aunque Bermuda estuvo en pleno funcionamiento durante 1961 y, a veces, se aventuró al mar en 1962 como buque insignia de la Flota de Reserva . Gambia se redujo a reserva en diciembre de 1960 y Ceilán y Terranova se vendieron al Perú un año antes. Durante la década de 1950, los cruceros de clase Town más grandes generalmente se consideraban más habitables y cómodos para patrullar en los trópicos y el Lejano Oriente, aunque al ser más antiguos, su uso operativo cesó generalmente en 1958 y se desguazó al año siguiente, excepto Sheffield (que tenía en despliegues marítimos como buque insignia de reserva hasta finales de 1960 y luego se mantuvo como buque sede de reserva) y Belfast, que permaneció en servicio activo en condiciones de navegar hasta 1963. Sheffield y Belfast fueron los últimos cruceros comisionados en tiempos de guerra considerados capaces de reactivación para GFS y fueron en reserva semi mantenida hasta la elección del gobierno laborista en 1964, que inmediatamente decidió desguazarlos, pendiente de su uso a corto plazo como barcos de alojamiento y consideración para la preservación histórica. [ cita requerida ]
Los últimos cruceros de la clase Fiji se estaban deteriorando gravemente debido a que habían estado en un estado de reserva extendida sin mantenimiento durante muchos años. Se consideró a Gambia como una alternativa para su uso como barco museo de Londres, ya que el estado del barco era más original que el de Belfast , pero Gambia se vendió como chatarra en 1968, porque el estado del barco hacía que su conservación fuera más cara que la de Belfast . [ cita requerida ] Sin embargo, ninguno de ellos fueron los últimos cruceros de la Royal Navy; Blake , un crucero de clase Tiger modificado que se estableció por primera vez en 1942 como Minotauro , dado de baja en 1980 fue el último diseño de crucero clásico de la Segunda Guerra Mundial para servir en la Royal Navy.
Barcos de la clase
Nombre | Homónimo | Constructor | Ordenado | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino | |
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Grupo de Fiyi | ||||||||
Fiyi | Colonia de Fiji | John Brown , Clydebank | 20 de diciembre de 1937 | 30 de marzo de 1938 | 31 de mayo de 1939 | 5 de mayo de 1940 | Hundido en un ataque aéreo durante la batalla de Creta , el 22 de mayo de 1941 | |
Nigeria | Colonia y Protectorado de Nigeria | Vickers-Armstrong , Walker | 8 de febrero de 1938 | 18 de julio de 1939 | 23 de septiembre de 1940 | Vendido a la Armada de la India como INS Mysore en 1954 | ||
Mauricio | Colonia de la Corona de Mauricio | Cazador de cisnes , Wallsend | 13 de marzo de 1938 | 19 de julio de 1939 | 4 de enero de 1941 | Colocado en reserva en 1952 y disuelto en Inverkeithing en 1965 | ||
Kenia | Colonia y Protectorado de Kenia | Alexander Stephens and Sons , Linthouse | 18 de junio de 1938 | 18 de agosto de 1939 | 28 de agosto de 1940 | Colocado en reserva en 1958 y disuelto en Faslane en 1962 | ||
Trinidad | Isla de Trinidad (parte de la Colonia de la Corona de Trinidad y Tobago [nota 1] ) | HM Dockyard, Devonport | 1 de diciembre de 1937 | 21 de abril de 1938 | 21 de marzo de 1940 | 14 de octubre de 1941 | Hundido en el Océano Ártico tras un ataque aéreo, 15 de mayo de 1942 | |
Jamaica | Jamaica y las dependencias | Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness | 1 de marzo de 1939 | 28 de abril de 1939 | 16 de noviembre de 1940 | 29 de junio de 1942 | Colocado en reserva en 1958 y disuelto en Dalmuir en 1960 | |
Gambia | Colonia y Protectorado de Gambia | Cazador de cisnes, Wallsend | 24 de julio de 1939 | 30 de noviembre de 1940 | 21 de febrero de 1942 | Sirvió con la Marina Real de Nueva Zelanda como HMNZS Gambia 1943–1946 Colocado en reserva en 1960 y disuelto en Inverkeithing en 1968 | ||
islas Bermudas | islas Bermudas | John Brown, Clydebank | 4 de septiembre de 1939 | 30 de noviembre de 1939 | 11 de septiembre de 1941 | 5 de agosto de 1942 | Desarmado en 1962 y disuelto en Briton Ferry en 1965 | |
Grupo de ceilán | ||||||||
Ceilán | Colonia de la Corona de Ceilán | Alexander Stephens and Sons, Linthouse | 1 de marzo de 1939 | 27 de abril de 1939 | 30 de julio de 1942 | 13 de julio de 1943 | Vendido a la Armada del Perú como BAP Coronel Bolognesi en 1959 | |
Uganda | Protectorado de Uganda | Vickers-Armstrongs, Walker | 20 de julio de 1939 | 7 de agosto de 1941 | 3 de enero de 1943 | Transferido a la Royal Canadian Navy como HMCS Uganda en 1944 | ||
Terranova | dominio de Terranova [nota 2] | Cazador de cisnes, Wallsend | 4 de septiembre de 1939 | 9 de noviembre de 1939 | 19 de diciembre de 1941 | 21 de enero de 1943 | Vendido a la Armada del Perú como BAP Almirante Grau en 1959 |
Diseño original
- Bermudas : participó en la Operación Antorcha , los desembarcos en el norte de África , durante la Segunda Guerra Mundial, así como en otras operaciones. Después de la guerra, el barco continuó en servicio, vio gran parte del mundo y recibió una serie de reparaciones que la ayudaron hasta su desmantelamiento en 1962. Fue desguazado en 1965.
- Fiji - En 1940 Fiji fue torpedeado por un submarino alemán, pero sobrevivió. En 1941, durante la Batalla de Creta , Fiji fue dañada por una bomba de unaviónalemán Messerschmitt Bf 109 , después de haber sobrevivido a 20 impactos de bombas, esta hizo que se inclinara; más impactos de bombas aumentaron la escora y el crucero rodó más de una hora más tarde. 523 de su tripulación fueron recogidos. [8]
- Gambia : fue transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda desde 1943, y entró en servicio activo en la Flota Británica del Pacífico . Fue devuelta a la Royal Navy en 1946. El barco fue desguazado en 1968.
- Jamaica : sirvió en la Segunda Guerra Mundial, participó en una serie de operaciones durante esa guerra, incluido el hundimiento del acorazado Scharnhorst en la Batalla de Cabo Norte , la conducción del crucero alemán Admiral Hipper en la Batalla del Mar de Barents y la escolta portaaviones contra el acorazado Tirpitz . En la Guerra de Corea, Jamaica era conocida como "El fantasma galopante de la costa de Corea", debido a que los norcoreanos afirmaron que había sido hundida tres veces. En 1955se utilizó a Jamaica para interpretar al HMS Exeter en la película The Battle of the River Plate . Fue desguazada en 1960.
- Kenia : estuvo muy involucrado en la Segunda Guerra Mundial, siendo desplegado en el Lejano Oriente durante algún tiempo. Kenia también estuvo involucrada en la Guerra de Corea. Fue desguazada en 1962.
- Mauricio : participó en el desembarco de Normandía y en otras acciones durante la Segunda Guerra Mundial. Fue desguazada en 1965.
- Nigeria : participó en la Operación Pedestal (cuando fue dañada por el submarino italiano Axum ), el mayor intento de ayudar a la isla sitiada de Malta en 1942. Participó en incursiones en Sumatra como parte de la Flota del Este en 1945, así como en un número de otras implementaciones. Fue vendida a la India en 1958 y pasó a llamarse Mysore . Fue desguazada en 1985.
- Trinidad - En 1942, mientras se enfrentaba a tres destructores alemanes que atacaban el convoy Convoy PQ13 , fue alcanzada por su propio torpedo, que tenía un giroscopio defectuoso que lo hacía girar en círculos, aunque destruyó uno de los buques de guerra alemanes. Después de reparaciones temporales en la URSS, en el viaje de regreso a través del mar de Barents al Reino Unido, Trinidad fue alcanzada por una bomba de los bombarderos Luftwaffe Junkers Ju 88 , dañándola aún más hasta el punto de que fue hundida con un torpedo al día siguiente.
Grupo de ceilán
- Ceilán : estuvo desplegado en el Lejano Oriente durante gran parte de la Segunda Guerra Mundial y estuvo muy involucrado en la Guerra de Corea. Fue desmantelada en 1960 y posteriormente vendida a Perú, pasando a llamarse Coronel Bolognesi . Fue dada de baja en 1982.
- Terranova - Fue torpedeada por el submarino italiano Ascianghi , recibiendo reparaciones temporales en Malta y reparaciones completas en Boston Navy Yard . En 1944, el barco sufrió una explosión en Alejandría mientras estaba atracado allí. Sufrió graves daños y sufrió varias bajas. Estuvo en el Lejano Oriente desde 1945, apoyando una serie de operaciones allí, y estuvo presente en la rendición japonesa, siendo uno de los pocos barcos británicos capaces de llegar a Japón a tiempo. Hundió la fragata egipcia Domiat , durante las operaciones de Suez, después de que este último barco le disparara. Fue vendida a Perú en 1959, pasando a llamarse Almirante Grau y luego Capitán Quiñones en 1973. Fue dada de baja en 1979. Fue desguazada en Japón , el país contra el que ella y su tripulación lucharon en la Segunda Guerra Mundial.
- Uganda - Escoltado del RMS Queen Mary a Washington, DC con Winston Churchill embarcado. Cubrió la invasión de Sicilia en 1943. Luego fue alcanzada por una bomba planeadora alemanaese mismo año, causando daños significativos y matando a dieciséis de su tripulación e hiriendo a siete. Tras las reparaciones llevadas a cabo en 1944 en los EE. UU., Fue puesta nuevamente en servicio en la Royal Canadian Navy como HMCS Uganda . Se unió a la Flota Británica del Pacífico en 1945 participando en una serie de acciones en el Lejano Oriente. Fue puesta en reserva en 1947, pero fue puesta nuevamente en servicio como HMCS Quebec para el servicio en la Guerra de Corea . El barco fue desguazado en 1961.
Ver también
- Crucero de clase urbana
- Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial
Notas
- ^ Además del HMS Trinidad , la otra mitad de la colonia estaba representada en la Royal Navy por lafragata de clase Colonia HMS Tobago
- ^ Debido a una crisis de las finanzas públicas, Terranova abandonó el autogobierno en 1933
Referencias
- ^ Oficina de Inteligencia Naval de EE. UU., Índice de buques de guerra de la Commonwealth británica (ONI-201), diciembre de 1944.
- ^ La revisión naval vol. 36, pág. 65 (1948)
- ^ Campbell, Armas navales de la Segunda Guerra Mundial , p.15.
- ^ Lo mismo se instaló en HMS Superb y Swiftsure
- ^ "El último de los cruceros de la colonia" se envía mensual de marzo de 2016 página 40
- ^ N. Friedman. Cruceros británicos WW2 y posteriores
- ^ A. Preston. Buques de guerra del mundo . Janes. Londres (1980) p87.
- ^ HMS 'Fiji' naval-history.net
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Campbell, NMJ (1980). Chesneau, Roger (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. pag. 34. ISBN 0-85177-146-7.
- Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Crescent Books. 1995. págs. 39–40. ISBN 0-517-67963-9.
- Clase de Fiji en Uboat.net
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
enlaces externos
- Disposición de artillería del crucero clase "Mauricio". de Gunnery Pocket Book 1945 colocado en línea por cortesía de Historic Naval Ships Association