El HMS Kingfisher (también deletreado King's Fisher o Kingsfisher ) fue el segundo barco de la clase Swan de 14 cañones de balandras , para el que se construyeron 25 embarcaciones en las décadas de 1760 y 1770. Fue lanzada el 13 de julio de 1770 en Chatham Dockyard , y se completó allí el 21 de noviembre de 1770. Participó en la Guerra Revolucionaria Estadounidense , imponiendo el bloqueo de la Bahía de Delaware , y sirvió en la Batalla de Turtle Gut Inlet , cerca de Cape May. Nueva Jersey . Mientras estaba bajo el mando temporal del teniente Hugh Christian, fue quemada por su propia tripulación para evitar la captura el 7 de agosto de 1778 en Narragansett Bay durante la Batalla de Rhode Island . [1]
Pintura de Joseph Marshall (1773-1775) del modelo de casco de Kingfisher | |
Historia | |
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Nombre: | HMS Kingfisher |
Ordenado: | 18 de enero de 1766 |
Constructor: |
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Acostado: | De enero de 1769 |
Lanzado: | 13 de julio de 1770 |
Terminado: | 21 de noviembre de 1770 |
Oficial: | De septiembre de 1770 |
Destino: | Quemado para evitar ser capturado en Newport, Rhode Island , el 7 de agosto de 1778 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Balandra de barco clase cisne |
Toneladas de carga: | 302 8 ⁄ 94 bm |
Largo: |
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Haz: | 26 pies 10 pulg (8,2 m) |
Profundidad de agarre: | 12 pies 10 pulg (3,91 m) |
Complemento: | 125 |
Armamento: | 14 cañones de 6 libras |
Historial de servicio
Kingfisher fue comisionado en septiembre de 1770 bajo el mando del comandante Thomas Jordan , y navegó hacia América del Norte el 1 de agosto de 1771. En septiembre de 1772 el mando pasó al comandante Jacob Lobb, luego el 9 de abril de 1773 al comandante George Montagu y en noviembre de 1775 al mando del comandante Alexander Graeme .
Norfolk
Kingfisher al mando del comandante Montagu llegó a Norfolk, Virginia el 8 de septiembre de 1775, junto con Mercury al mando del comandante Graeme y Otter al mando del comandante Matthew Squire . [2] El 30 de septiembre de 1775, el alcalde y el consejo de Norfolk escribieron a Lord Dunmore sobre el comportamiento "ilegal y desenfrenado" de las tripulaciones de Kingfisher y Otter . [3]
El 1 de enero de 1776, comenzó un fuerte bombardeo de Norfolk junto con Liverpool y Otter , incendiando la ciudad. [4]
Bahía de Delaware
A principios de junio de 1776, mientras se hacía cumplir el bloqueo de la bahía de Delaware, el comandante Henry Bellew de Liverpool y el comandante Graeme informaron al vicealmirante Molyneux Shuldham sobre su encuentro con los barcos estadounidenses Reprisal , Lexington y Hornet . [5]
Más adelante en el mes, en la tarde del 28 de junio de 1776, Kingfisher vio al corsario estadounidense Nancy navegando hacia Cape May y comenzó a perseguirlo, seguido por Orpheus con el comandante Charles Hudson . [6] Temprano en la mañana del 29 de junio de 1776, Kingfisher y Orpheus reanudaron la persecución. [7] Nancy , para evadir la captura de sus provisiones de pólvora y armas, encalló en Turtle Gut Inlet . Fue asistida por los barcos estadounidenses Lexington , Reprisal y Wasp . [8] En la batalla que siguió , Nancy fue incendiada y explotó, matando al compañero del capitán ya seis hombres en las lanchas de Kingfisher . [7] También durante 1776, Orfeo y Martín pescador capturaron al Adrian , que navegaba de Filadelfia a Francia con un cargamento de tabaco, harina, pan y duelas. [9]
Bahía Narragansett
El 27 de agosto de 1777, Kingfisher al mando del comandante Graeme se enfrentó al recién construido Oliver Cromwell de 14 cañones al mando del capitán Samuel Chace, Jr., la llevó a tierra y la quemó. Durante la pelea, el bergantín Hampden escapó. [10]
El 7 de febrero de 1778, Kingfisher al mando del teniente Hugh Christian fue estacionado en el Pasaje de Sakonnet a la bahía de Narragansett. [11] El 30 de mayo, Christian dirigió los barcos del escuadrón, que transportaban un destacamento de tropas, en un ataque a los aserraderos en un arroyo cerca del río Taunton . El ataque tuvo éxito. [12]
Entre el 29 de mayo y el 18 de julio, los británicos capturaron varios barcos: los balandros Sally y Fancy , el barón de nieve D'Ozell , el Olive Branch , el balandro Betsey y la goleta Sally . Kingfisher compartió el dinero del premio con Lark , Hope , Sphinx y la galera Pigot . [13]
El escuadrón del almirante francés d'Estaing llegó a la bahía de Narragansett el 29 de julio de 1778 para apoyar al ejército estadounidense al mando del general George Washington durante la batalla de Rhode Island . Mientras Kingfisher yacía en Sakonnet Passage, Christian la trasladó a Foglands Bay. Allí aterrizó todas sus armas y provisiones. [14] El 30 de julio, él y su tripulación la abandonaron y le prendieron fuego para evitar que los franceses la capturaran. [15] [16] La Royal Navy terminó teniendo que destruir diez de sus propios barcos en total. [14]
El teniente Christian pasó a comandar el barco armado Vigilant , de 20 cañones y 150 hombres. [17]
Ver también
- Quema de Norfolk
- Batalla de Turtle Gut Inlet
- Batalla de Rhode Island
Citas y referencias
Citas
- ^ "Balandro británico sin clasificación 'Kingfisher' (1770)" . Tres cubiertas: buques de guerra en la era de la vela.
- ↑ Clark , 1966 , págs. 54–5.
- ↑ Clark , 1966 , págs. 258–9.
- ^ Clark 1968 , p. 565
- ^ Morgan 1970 , págs. 457-9
- ^ Morgan 1970 , p. 792
- ↑ a b Morgan , 1970 , págs. 817–8.
- ^ Morgan 1970 , págs. 882-4
- ^ "No. 1176" . The London Gazette . 10 de mayo de 1777. p. 1.
- ^ Morgan 1986 , págs. 823–5
- ^ Crawford , 2005 , p. 302
- ^ "No. 11894" . The London Gazette . 21 de julio de 1778. p. 1.
- ^ "No. 12460" . The London Gazette . 22 de julio de 1783. p. 4.
- ↑ a b Hepper (1994) , p. 52.
- ^ "No. 11921" . The London Gazette . 24 de octubre de 1778. p. 1.
- ^ Hale 1887 , pág. 601
- ^ "No. 11921" . The London Gazette . 24 de octubre de 1778. p. 6.
Referencias
- Clark, William Bell , ed. (1966). Documentos navales de la revolución americana, American Theatre: 3 de septiembre de 1775 - 7 de diciembre de 1775 (PDF) . 2 . Washington, DC: División de Historia Naval / Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Clark, William Bell , ed. (1968). Documentos navales de la revolución estadounidense, American Theatre: 8 de diciembre de 1775 - 18 de febrero de 1776 (PDF) . 3 . Washington, DC: División de Historia Naval / Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Crawford, Michael J., ed. (2005). Documentos navales de la revolución americana, American Theatre: 1 de enero de 1778 - 31 de marzo de 1778 (PDF) . 11 . Washington, DC: División de Historia Naval / Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Hale, Edward E. (1887). "La historia naval de la revolución americana" . En Winsor, Justin (ed.). Historia narrativa y crítica de América . VI . Boston: Houghton, Mifflin and Co.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Morgan, William James , ed. (1970). Documentos navales de la revolución americana, American Theatre: 9 de mayo de 1776 - 31 de julio de 1776 (PDF) . 5 . Washington, DC: División de Historia Naval / Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Morgan, William James , ed. (1986). Documentos navales de la revolución americana, American Theatre: 1 de junio de 1777-30 de septiembre de 1777 (PDF) . 9 . Washington, DC: División de Historia Naval / Centro Histórico Naval , Departamento de la Marina .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, Rif, buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Kingfisher (barco, 1770) en Wikimedia Commons