HMS L24

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS L24
Constructor	Vickers Limited , Barrow-in-Furness
Lanzado	19 de febrero de 1919
Destino	Hundido tras colisión, 10 de enero de 1924
Características generales
Clase y tipo	Submarino clase L
Desplazamiento	914 toneladas largas (929 t) aparecieron 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidas
Largo	238 pies 7 pulg (72,7 m)
Haz	23 pies 6 pulg (7,2 m)
Borrador	13 pies 3 pulg (4,0 m)
Potencia instalada	2.400  CV (1.800 kW) (diésel) 1600 hp (1200 kW) (eléctrico)
Propulsión	2 × motores diesel 2 × motores eléctricos
Velocidad	17  nudos (31 km / h; 20 mph) salieron a la superficie 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) sumergido
Abarcar	3.800  millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) en la superficie
Profundidad de prueba	150 pies (45,7 m)
Complemento	38
Armamento	4 tubos de torpedo de arco de 533 mm (21 pulg.) 2 tubos de torpedo de haz de 457 mm (18 pulg.) Pistola de cubierta de 1 × 4 pulgadas

El HMS L24 fue un submarino de clase L construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se completó antes del final de la guerra y se hundió en una colisión accidental en 1924.

Diseño y descripción

L9 y sus sucesores se ampliaron para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) en general , un haz de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y una media proyecto de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). ^[1] Se desplazadas 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidas. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y clasificaciones . ^[2] Tenían una profundidad de buceo de 150 pies (45,7 m). ^[3]

Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros ^{[4] de} 1.200 caballos de fuerza de frenado (895 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . ^[1] Podrían alcanzar 17 nudos (31 km / h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). ^[3]

Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 45 cm en montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. ^[5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . ^[2]

Construcción y carrera

HMS L24 fue construido por Vickers en su Barrow-in-Furness astillero , lanzado el 19 de febrero de 1919, y terminó en una fecha desconocida. El barco se hundió con todas las manos perdidas en una colisión con el acorazado Resolution durante un ejercicio frente a Portland Bill en el Canal de la Mancha el 10 de enero de 1924. ^[6] Un monumento se encuentra en la iglesia de St Ann en HMNB Portsmouth . ^[7]

El pecio está situado en 50 ° 22.50'N 02 ° 37.79'W  /  50.37500 ° N 2.62983 ° W / 50,37500; -2,62983 a una profundidad de 52 metros. Sus hidroaviones permanecen en picado fuerte, lo que indica que estaba tratando de tomar una acción evasiva. Una escotilla está abierta y hay un daño obvio donde Resolution cortó su casco. El naufragio está designado como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .

Notas

1. Gardiner y Gray, p. 93
2. Akermann, pág. 165
3. Harrison, Capítulo 11
4. Harrison, Capítulo 25
5. Harrison, Capítulo 27
6. Innes McCartney (diciembre de 2002). Patrullas perdidas: naufragios submarinos del Canal de la Mancha . Periscope Publishing Ltd. p. 78. ISBN 978-1-904381-04-4.
7. St Ann's Church - Submarine L24 Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.

Referencias

• Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de submarinos HM de Holanda n. ° 1 (1901) a marsopa (1930) (BR3043)" . Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
• Innes McCartney (2002). Patrullas perdidas: naufragios submarinos del Canal de la Mancha .

enlaces externos

• SI 2008/0950 Designación bajo la Ley de Protección de Restos Militares