Lady Burges (o Lady Burgess ) se lanzó en 1799 como East Indiaman . Hizo tres viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) entre 1800 y 1805. Naufragó en 1806 a principios de su cuarto viaje.
Viaje EIC n. ° 1 (1800-1801): el capitán Archibald Francis William Swinton adquirió una carta de marca el 31 de enero de 1800. Zarpó de Portsmouth el 17 de marzo de 1800 con destino a Madrás y Bengala. Lady Burges llegó a Madrás el 13 de julio y llegó a Diamond Harbor el 29 de agosto. Estuvo en Kedgeree el 24 de octubre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 8 de enero de 1801. Llegó a Santa Elena el 21 de mayo y Cork) el 24 de julio y llegó a Downs el 11 de agosto. [2]
Viaje EIC n.º 2 (1802–1803): el capitán Swinton zarpó de Portsmouth el 1 de marzo de 1802 con destino a Madeira , Madrás y Bengala. Lady Burges estuvo en Madeira el 13 de marzo, llegó a Madrás el 4 de julio y llegó a Diamond Harbor el 17 de julio. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 3 de enero de 1803. Llegó a Santa Elena el 16 de junio y llegó a Downs el 20 de agosto. [2]
EIC viaje n.º 3 (1804-1805): para la hora de salida del tercer viaje de Lady Burges , se había reanudado la guerra con Francia . El Capitán Swinton ya había adquirido una nueva carta de marca el 20 de junio de 1803, [3] es decir, en ausencia mientras aún regresaba de su segundo viaje. Zarpó de Portsmouth el 8 de mayo de 1804 con destino a Santa Elena y Bengala. Lady Burges llegó a Santa Elena el 6 de agosto y llegó a Kedgeree el 25 de noviembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 4 de febrero de 1805, llegó a Santa Elena el 29 de junio y llegó a Downs el 10 de septiembre. [2]
El capitán Swinton zarpó de Portsmouth el 30 de marzo de 1806 con destino a Madrás y Bengala. Lady Burges fue uno de los seis hombres de las Indias Orientales, incluidos Asia , Lord Melville , Lord Nelson , Sovereign y Walthamstow , todos bajo la escolta del HMS Leopard .
Lady Burgess atacó durante la noche del 20 de abril de 1806 en Leyton's Rock, al suroeste de Boa Vista, Cabo Verde . [1] Disparó cañones de señales y el resto del convoy inmediatamente se puso en marcha. Por la mañana la descubrieron desarbolada en un arrecife. Los barcos del convoy enviaron botes, pero el fuerte oleaje hizo que el rescate fuera extremadamente difícil y peligroso. [4] De las 184 personas a bordo, 34 (o 38) murieron, incluido el guardiamarina Swinton (hijo del capitán Swinton), siete mujeres y un niño. [1] [a] El EIC valoró la carga que había perdido en 19.158 libras esterlinas. [6]