HMS Loch Fyne (K429)

Historia
Loch Fyne en octubre de 1944
Reino Unido
Nombre	HMS Loch Fyne
Homónimo	Loch Fyne
Ordenado	2 de febrero de 1943
Constructor	Compañía de construcción naval de Burntisland
Número de patio	284
Acostado	8 de diciembre de 1943
Lanzado	24 de mayo de 1944
Terminado	9 de noviembre de 1944
Oficial	Noviembre de 1944
Desmantelado	Abril de 1946
Nueva puesta en servicio	Enero de 1951
Desmantelado	Marzo de 1952
Nueva puesta en servicio	14 de febrero de 1956
Desmantelado	6 de mayo de 1963
Identificación	número de banderín K429 / F429
Lema	Dion Na Mo Marbhshruth ("Dejaré seguridad a mi paso")
Honores y premios	Atlántico 1945
Destino	Vendido para desguace, 1970
Características generales
Clase y tipo	Fragata clase Loch
Desplazamiento	1.435 toneladas
Largo	286 pies (87 m) p / p 307 pies 3 pulg (93,65 m) o / a
Haz	38 pies 6 pulg (11,73 m)
Borrador	8 pies 9 pulg (2,67 m) estándar 13 pies 3 pulg (4,04 m) lleno
Propulsión	2 × Calderas Admiralty de 3 tambores 2 ejes Motores alternativos de expansión vertical de 4 cilindros y triple expansión , 5.500 hp (4.100 kW)
Velocidad	20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Distancia	9.500 millas náuticas (17.590 km) a 12 kN (22 km / h; 14 mph), 730 toneladas de combustible líquido
Complemento	114
Armamento	1 × QF Mark V de 4 pulgadas en 1 montaje único HA Mk.III ** 4 × QF de 2 libras Mk.VII en 1 soporte cuádruple Mk.VII 4 × 20 mm Oerlikon A / A en 2 soportes dobles Mk.V (o 2 × 40 mm Bofors A / A en 2 soportes individuales Mk.III) Hasta 8 × 20 mm Oerlikon A / A en monturas individuales Mk.III 2 × Morteros A / S de triple cañón Squid 1 raíl y 2 lanzadores para cargas de profundidad

HMS Loch Fyne era una fragata clase Loch de la Royal Navy británica , construida por Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Burntisland , Fife , Escocia, y lleva el nombre de Loch Fyne en Escocia . El barco fue botado en 1944 y sirvió al final de la Segunda Guerra Mundial . Retomado en 1951, sirvió en el Golfo Pérsico y fue desguazado en 1970.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial

Encargado en noviembre de 1944, después de pruebas en el mar y modificaciones, Loch Fyne se unió al 18º Grupo de Escolta el 22 de diciembre para apoyar a los convoyes en la ruta Reino Unido-Gibraltar. El 27 de febrero de 1945, el barco se transfirió a la "Fuerza 38" en los Aproximaciones del Sudoeste para patrullas antisubmarinas. El 9 de abril se trasladó al Grupo de Tareas 122.2, con base en Portsmouth , para proporcionar apoyo a los convoyes en el Canal de la Mancha . ^[1]

Después de la rendición alemana en mayo de 1945, Loch Fyne fue transferido a Scapa Flow para servir con la Home Fleet apoyando la reocupación de Noruega, escoltando submarinos capturados desde Trondheim hasta Loch Ryan como parte de la " Operación Deadlight ". Después de un reacondicionamiento, en septiembre de 1945 zarpó para el servicio con la Fuerza de Escolta de las Indias Orientales en el Océano Índico , repatriando a ex prisioneros de guerra e internados, y fue desplegada para tareas de rescate aéreo y marítimo mientras estaba en Trincomalee . El barco regresó a Portsmouth en abril de 1946 y fue dado de baja. ^[1]

Flota local, 1951-1952

Loch Fyne permaneció en reserva, y su número de banderín se cambió a F429 en 1948. Reacondicionado en 1950, el barco fue comisionado para el servicio con la 6ta Flotilla de Fragatas, Home Fleet , en enero de 1951. Sufrió daños debido a una explosión prematura de carga de profundidad. durante las pruebas de mar, por lo que no se unió a la flotilla hasta abril, para participar en la búsqueda del submarino desaparecido HMS Affray . Los ejercicios y las visitas la ocuparon hasta marzo de 1952, cuando fue dada de baja para modernización en el astillero de Henderson en Glasgow , y luego fue puesta en reserva. ^[1]

Golfo Pérsico, 1956–1963

Loch Fyne se volvió a poner en servicio el 14 de febrero de 1956 para el servicio en el Golfo Pérsico . En mayo zarpó de Plymouth y llegó a Bahréin en junio. Patrullando en el sur del Golfo y frente a las costas de Omán , en julio asistió al petrolero sueco MV Julius . En octubre patrulló el norte del Golfo Pérsico y se unió a ejercicios con la Armada iraní. ^[1]

En enero de 1957 ayudó al petrolero noruego Gilda que había encallado en la costa iraní. En abril zarpó de Adén a las Seychelles , luego regresó al Reino Unido en junio, vía Mombasa , Freetown y Gibraltar . Después de un reacondicionamiento, regresó al Golfo Pérsico en diciembre y fue desplegada como barco de la Guardia en Shatt al-Arab durante la revolución iraní en julio de 1958. En diciembre, el lago Fyne y el crucero Ceilán estaban en Aqaba cuando las tropas británicas se retiraron de Jordania . y luego regresó a Devonportpara reacondicionar. ^[1]

Loch Fyne regresó a Bahrein en julio de 1959 para continuar su servicio en el Golfo Pérsico como parte del 9º Escuadrón de Fragatas, realizando patrullas y ejercicios. En enero de 1960 navegó a Bombay para realizar ejercicios multinacionales en el Océano Índico ("Ejercicio Jet"). Luego regresó a Devonport, llegando el 8 de abril. ^[1]

Después de un reacondicionamiento, regresó al 9º Escuadrón de Fragata en Bahrein el 23 de diciembre de 1960. En enero de 1961 navegó a Karachi para reparar su domo de sonar después de que los ejercicios antisubmarinos revelaron que estaba defectuoso. Luego patrulló las costas de los Estados Truciales , Omán y Aden , y participó en los ejercicios de la Flota. En abril de 1961 acudió en ayuda del barco de pasajeros MV Dara que se incendió después de una explosión, pero a pesar de los mejores esfuerzos de Loch Fyne y Loch Alvie , el barco se hundió mientras lo remolcaban. ^[1]

Se canceló un atraque de rutina en Karachi en junio de 1961, y el barco regresó rápidamente al Golfo Pérsico para unirse a la Fuerza de Tarea 317 como parte de la " Operación Vantage " tras las amenazas a la independencia de Kuwait de Irak. Finalmente, navegó a Karachi a fines de julio antes de regresar al Golfo para realizar más patrullas frente a Kuwait hasta fines de agosto, cuando un acuerdo internacional hizo que la seguridad de Kuwait fuera responsabilidad de la Liga Árabe . En septiembre navegó hacia la costa de África Oriental para visitar Zanzíbar y Mombasa , antes de regresar al Reino Unido el 10 de noviembre. ^[1]

El 19 de mayo de 1962 zarpó de Portsmouth y llegó a Bahrein el 18 de junio para realizar ejercicios y realizar visitas a los puertos de Muscat , Abu Dhabi , Abu Musa y Tunb . En noviembre, después de un atraque de rutina en Karachi, participó en el ejercicio multinacional CENTO "Midlink V". El programa de 1963 incluyó las habituales patrullas y ejercicios en el sur del Golfo, y visitas a Dalma , Bombay, Al-Hallaniyah , Mombasa y Tanga , antes de regresar a casa en abril y llegar a Devonport para desmantelar el 6 de mayo de 1963. ^[1]

Loch Fyne se colocó en reserva en Devonport y en 1964 se incluyó en la Lista de eliminación. En 1970 fue vendida para desguace. ^[1]

Referencias

↑ a b c d e f g h i j Mason, Geoffrey B. (2005). Gordon Smith (ed.). "HMS Loch Fyne, fragata" . naval-history.net . Consultado el 13 de marzo de 2010 .

Publicaciones

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945–1983 . Ian Allan Ltd. ISBN 0-71101-322-5.

enlaces externos

Artículo de Uboat.net sobre HMS Loch Fyne
La Asociación de Fragatas de la Clase Loch
Fotografía del HMS Loch Fyne

[naval-history.net-1] ↑ a b c d e f g h i j Mason, Geoffrey B. (2005). Gordon Smith (ed.). "HMS Loch Fyne, fragata" . naval-history.net . Consultado el 13 de marzo de 2010 .