El HMS Medea era una fragata de sexta clase de clase Enterprise de 28 cañones de la Royal Navy . Medea se encargó por primera vez en mayo de 1778 bajo el mando del capitán William Cornwallis . Fue vendida por separarse en 1805.
Plano de Medea fechado en 1778 | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Medea |
Ordenado: | 14 de mayo de 1776 |
Constructor: | James Martin Hillhouse, Bristol |
Acostado: | Junio 1776 |
Lanzado: | 28 de abril de 1778 |
Terminado: | 15 de septiembre de 1778 (en el astillero de Plymouth) |
Oficial: | Mayo 1778 |
Destino: | Vendido para romper 1805 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de sexta clase clase Enterprise de 28 cañones |
Toneladas de carga: | 604 77 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 33 pies 10 pulg (10,3 m) |
Profundidad de agarre: | 11 pies 0+1 ⁄ 2 pulg. (3.366 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 200 oficiales y hombres |
Armamento: |
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Carrera profesional
En julio de 1778, Medea comenzó a navegar por el Mar del Norte y el Canal de la Mancha. Frente al Cabo Finisterre el 20 de octubre de 1778 , estando en compañía del buque de línea Júpiter al mando del capitán Francis Reynolds, conoció a Triton al mando del capitán Comte de Ligondès, pero Medea quedó tan dañada que se vio obligada a interrumpir la acción. con la pérdida de un hombre muerto y tres heridos. Posteriormente, contrató el buque armado Condesa de Scarborough con SM , participó en la captura, el 17 de junio de 1779, de los corsarios franceses Compte de Maurepas y Due de la Vauguyon . [1] Medea capturó Due de la Vauguyon (o Duc de Lavaugnon ) de Dunkerque, un cúter de 14 cañones y 98 hombres, después de una pelea de una hora. La lucha costó a los franceses cuatro hombres muertos y diez heridos; Medea no tuvo bajas. La Royal Navy puso en servicio a Duc de la Vauginon con su nombre actual.
Duc de la Vauguyon había capturado y rescatado a una langosta justo vela desde Noruega a Gran Bretaña. El capitán de la bofetada informó al capitán James Montague de Medea que el corsario había tenido una consorte. Medea ' aparejo s fue demasiado corta para ella para perseguir la consorte, por lo que envió Montague condesa de Scarborough , el capitán Thomas Piercy, tras ella. Piercy alcanzó a Compte de Maurepas , de Dunkerque, a las pocas horas y el corsario atacó sin resistencia. Estaba armada con catorce cañones de 4 libras y tenía una tripulación de 87 hombres. [2]
El 5 de mayo de 1781, Medea ayudó a Roebuck en la captura frente a Sandy Hook of Protector , una fragata de 28 cañones de la Marina del Estado de Massachusetts. [3] Los prisioneros fueron llevados a la prisión de Jersey . [4]
El 7 de septiembre de 1781 Medea capturó Belisario , "una fragata de navegación rápida de 26 cañones y 147 hombres, perteneciente a Salem". Medea la capturó en el río Delaware . Amphitrite y Savage compartieron la captura. [5] La Royal Navy la puso en servicio como HMS Belisarius de sexta categoría , pero luego la vendió en 1783, después del final de la guerra.
Medea realizó varias otras capturas en el verano de 1781. Entre ellas se encuentran el barco Phoenix (1 de junio), el barco Rover (20 de junio), la goleta Neptune (30 de julio; con Amphitrite y el general Monk ) y el bergantín Marianne (3 de agosto). ). [5]
Desde octubre de 1781 hasta enero de 1784, Medea fue comandada por el capitán Erasmus Gower, sirviendo en las etapas finales de la Guerra de Independencia de Estados Unidos que se libra en la India. Navegando en compañía del HMS Sceptre (1781) 64 cañones cerca del Cabo de Buena Esperanza, Medea capturó un rico buque almacén francés, La Concorde , después de un breve enfrentamiento. Después de llegar a Madagascar, Gower se vio obligado a utilizar Medea para remolcar su premio hasta Madrás, lo que le llevó dos meses. Medea luego quedó bajo el mando del vicealmirante Sir Edward Hughes . [6]
El 15 de enero de 1782, Medea capturó el balandro francés Chaser , que llevaba despachos que revelaban que la flota francesa al mando del almirante Pierre André de Suffren había regresado a la costa de Coromandel mientras el vicealmirante Hughes todavía estaba reacondicionando en Bombay. Cazador había sido una corbeta británica, capturado por los franceses y ahora fue enviado a Bombay bajo el mando de Medea ' s teniente Thomas Campbell para asesorar Almirante Hughes. [7]
Diez días después, Medea cortó y capturó un gran barco holandés, Vrijheid , de la carretera Cuddalore después de recibir fuego de un fuerte en la playa y del barco enemigo. La Honorable East India Company (HEIC) ofreció al Capitán Gower una fortuna por el casco y los muebles de Vrijheid, pero él se negó a venderlo, con la intención de convertir el barco en un buque de guerra de 64 cañones en la Royal Navy. Unos meses más tarde, el barco se perdió en las olas en Madrás mientras era atacado por un escuadrón francés. [8]
Cuando los rumores de negociaciones de paz preliminares en Europa llegaron a la India en junio de 1783, el capitán Gower recibió instrucciones de retirar sus armas de Medea y proceder bajo una bandera de tregua a Cuddalore para negociar un alto el fuego con el marqués de Bussy-Castelnau y el almirante Suffren. Las hostilidades pronto concluyeron y es probable que esta fuera la última acción militar de la Guerra de Independencia de Estados Unidos . [9]
El Capitán Gower luego navegó en Medea con despachos para el Almirantazgo y, a pesar de estar desarmado cerca de las Azores, Medea regresó a Spithead en solo cuatro meses, donde fue pagada en febrero de 1784. [10]
Ver también
- Glosario de términos náuticos
Citas
- ^ "No. 12061" . The London Gazette . 26 de febrero de 1780. p. 2.
- ^ Beatson (1804), vol. 4, pág. 558.
- ^ Winfield p. 272
- ↑ (Boston Gazette, 5, 19 de marzo, 30 de abril, 14 de mayo, 2 de julio de 1781; Independent Chronicle, 4 de mayo de 1781; Massachusetts Mag., Julio, octubre de 1910, enero de 1911, enero de 1912; Mass. Court Rec. , 14 de febrero, 3, 6, 7 de marzo, 19 de mayo de 1781; Mass. Rev. Rolls, xxxix, 45; Mass. Archives, clviii, 212; Fox, págs. 79-88.)
- ^ a b "No. 12227" . The London Gazette . 22 de septiembre de 1781. p. 1.
- ^ Bates. Campeón del Quarterdeck: Almirante Sir Erasmus Gower (1742-1814) Sage Old Books 2017. ISBN 9780958702126 . págs. 130-136.
- ^ Bates. pag. 140.
- ^ Bates. págs. 140-143
- ^ Bates. págs. 146-149.
- ^ Bates. págs. 149-153.
Referencias
- Bates, Ian M (2017) Campeón del Quarterdeck: Almirante Sir Erasmus Gower (1742–1814) (Pomona, Queensland: Sage Old Books). ISBN 978-0-95870-212-6 .
- Beatson, Robert (1804) Memorias militares y navales de Gran Bretaña, de 1727 a 1783 . Vol 4. (Longman, Hurst, Rees y Orme).
- Gardiner, Robert (1992) Las primeras fragatas . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-601-9 .
- Lyon, David (1993) The Sailing Navy List . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 .
- Winfield, Rif (2007) Buques de guerra británicos en la era de la vela , 1714 a 1792 . (Londres: Seaforth Publishing). ISBN 978-1-84415-700-6 .
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Medea (barco, 1778) en Wikimedia Commons