El HMS Myrtle era un balandro de clase Azalea que formaba parte de un escuadrón de la Royal Navy que fue enviado para ayudar a los Estados bálticos y su lucha por la independencia. Mientras despejaban minas navales el 16 de julio de 1919 [2], tanto Myrtle como el HMS Gentian golpearon minas y se hundieron matando a nueve marineros en las dos explosiones.
Historia | |
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Nombre | HMS Myrtle |
Operador | Marina Real |
Constructor | Lobnitz, Renfrew |
Número de patio | No 806 |
Lanzado | 11 de octubre de 1915 |
Terminado | Noviembre de 1915 |
Destino | Golpeó una mina el 16 de julio de 1919 |
Características generales | |
Tipo | Dragaminas |
Desplazamiento | 1.250 toneladas |
Largo | |
Haz | 33 pies 6 pulg (10,21 m) |
Borrador | 11 pies 9 pulg (3,58 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 17 nudos (31 km / h) |
Distancia | 2.000 millas náuticas (3.700 km) a 15 nudos (28 km / h) con máx. 260 toneladas de carbón [1] |
Complemento | 79 hombres |
Armamento | 2 × 1 - cañones QF Mk IV de 4 pulgadas , cañones BL 4 pulgadas Mk IX o cañones QF 4,7 pulgadas Mk IV y 2 × 1 - 3 libras (47 mm) AA. Algunos no tenían 3 libras. |
Diseño y construcción
La clase Azalea se basó en la clase Acacia anterior , pero con un armamento más pesado. [3] [a] Fueron diseñados al comienzo de la Primera Guerra Mundial como dragaminas relativamente rápidos que también podían llevar a cabo varias tareas diversas en apoyo de la flota, como actuar como buques de despacho o realizar operaciones de remolque, pero como la guerra. continuó y la amenaza de los submarinos alemanes creció, se involucró cada vez más en tareas antisubmarinas. [4] [5]
Myrtle tenía 262 pies 6 pulgadas (80,01 m) de largo total y 250 pies (76,20 m) entre perpendiculares , con una viga de 33 pies (10,06 m) y un calado de 11 pies (3,35 m). [6] El desplazamiento normal era de 1.200 toneladas largas (1.200 t). [7] Dos calderas cilíndricas alimentaban vapor a una máquina de vapor de triple expansión con una potencia de 1.800 ihp (1.300 kW), dando una velocidad de 16,5 kN (19,0 mph; 30,6 km / h). [3] [8] Los Azelea tenían un armamento principal de dos cañones de 4,7 pulgadas (120 mm) o 4 pulgadas (102 mm), con dos cañones antiaéreos de 3 libras (47 mm) que también llevaban. [7] Myrtle tenía una tripulación de 90 oficiales y otros rangos. [3]
Myrtle se ordenó el 4 de mayo de 1915 al constructor naval escocés Lobnitz , y se construyó en su astillero Renfrew con el número de astillero 806. Se botó el 11 de octubre de 1915 y se completó el 16 de diciembre de 1915. [6] [9] [10]
Servicio
En la puesta en servicio, Myrtle se adjuntó a la Gran Flota . [11] Los deberes de los balandros adjuntos a la Gran Flota se limitaban principalmente a mantener los accesos al fondeadero de la Flota en Scapa Flow libres de minas, con barrido diario de los canales prescritos. [12] En julio de 1916, los dragaminas de la Gran Flota se habían dividido en tres flotillas, y Myrtle se unió a la 1ª flotilla de buscadores de flotas. [13] Myrtle todavía era parte de la 1ª Flotilla de Barrido de Minas, ahora con base en Granton, Edimburgo al final de la guerra en noviembre de 1918. [14] [15]
Despliegue y pérdida del Báltico
La campaña británica en el Báltico fue parte de la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa . El nombre en clave de la campaña de la Royal Navy era "Operación Red Trek". [16] La intervención jugó un papel clave al permitir el establecimiento de los estados independientes de Estonia y Letonia [17], pero no logró asegurar el control de Petrogrado por las fuerzas de la Rusia Blanca , que era uno de los principales objetivos de la campaña. [18] El grupo de trabajo fue vital para abastecer a los estados bálticos y contener a las armadas soviéticas.
El 26 de junio de 1919, la 1ª Flotilla de Barrido de la Flota llegó a Biorko para reforzar las fuerzas británicas en el Báltico. [19] El 16 de julio, [b] cuatro balandras de la 1ª Flotilla, Myrtle , Gentian , Lilac y Lupin , fueron empleadas para barrer minas al este de Saaremaa . Los balandros trabajaron en parejas, remolcando un barrido entre los dos barcos, que navegaban a unos 500 yardas (460 m) de distancia, con Myrtle trabajando con Gentian . Durante la tarde, Myrtle y Gentian estaban intentando hundir minas que habían sido traídas a la superficie por el barrido de Lilac y Lupin cuando Gentian chocó contra una mina sin barrer. Myrtle fue a genciana ' asistencia s, sino también pegó una mina que se desprendió la parte delantera de la nave y matando a seis. Myrtle se hundió 90 minutos después de golpear la mina. [22] Myrtle ' comandante s, el capitán de corbeta Richard Scott, fue galardonado con el bronce Medalla Albert de Salvamento por sus acciones durante el hundimiento, regresando solo a la nave a buscarla para un hombre desaparecido. [23]
Naufragio
En julio de 2010, un dragaminas estonio localizó los restos del crucero HMS Cassandra , HMS Myrtle y HMS Gentian . [24] [25]
Notas
- ^ Junto con los siguientes Arabis -Clase , Aubrietia -class y Anchusa -class , estas clases se conocen colectivamente como corbetas de la clase de flores.
- ↑ 15 de julio según Dunn, [20] 16 de julio según Dittmar y Colledge, [6] Gardiner y Gray, [3] Kemp, [21] y Gibson y Prendergast. [2]
Referencias
- ^ Gogin 2019
- ↑ a b Gibson y Prendergast , 2002 , p. 336
- ↑ a b c d Gardiner y Gray , 1985 , p. 94
- ^ Gardiner y Gray 1985 , págs. 3, 94
- ^ Brown 2010 , págs. 136-137
- ↑ a b c Dittmar y Colledge , 1972 , p. 94
- ↑ a b Gardiner y Gray , 1985 , p. 95
- ^ Brown 2010 , p. 137
- ↑ Dorling , 1935 , pág. 364
- ^ "Myrtle" . Buques construidos escoceses: la historia de la construcción naval en Escocia . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ "Suplemento a la lista naval mensual que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera, etc.: I. — La Gran Flota: otros buques adjuntos a la Gran Flota" . The Navy List . Enero de 1916. p. 12 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ Dorling 1935 , págs. 208-209
- ^ "Suplemento a la lista naval mensual que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera, etc.: I. — La Gran Flota: otros buques adjuntos a la Gran Flota" . The Navy List . Julio de 1916. p. 12 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ "Barcos de la Royal Navy - Datos de ubicación / acción, 1914-1918:" Listas rosadas "del Almirantazgo, 11 de noviembre de 1918" . Naval-history.net . 24 de marzo de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ "Suplemento a la lista naval mensual que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera, etc.: I. — La Gran Flota: otros buques adjuntos a la Gran Flota" . The Navy List . Diciembre de 1918. p. 12 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Escocia.
- ^ Langworth 2017
- ^ Kinvig, 2006
- ^ Kinvig , 2006 , págs. 271–90
- ^ Dunn 2020 , p. 130
- ^ Dunn 2020 , p. 133
- ^ Kemp 1999 , p. 85
- ^ Dunn 2020 , págs. 133-134
- ^ Dunn 2020 , p. 134
- ^ Wainwright 2010
- ^ Wright 2017 , pág. 387
Bibliografía
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- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Dorling, Taprell (1935). Canales barridos: Ser y relato del trabajo de los dragaminas en la Gran Guerra . Londres: Hodder y Stoughton.
- Dunn, Steve R. (2020). Batalla en el Báltico: la Royal Navy y la lucha para salvar Estonia y Letonia 1918-20 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4273-5.
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- Kinvig, Clifford (2006). Cruzada de Churchill: la invasión británica de Rusia, 1918-1920 . A & C Negro . ISBN 9781852854775.
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- Wainwright, Martin (23 de agosto de 2010). "Buques de guerra británicos hundidos hace 90 años encontrados frente a la costa de Estonia" . The Guardian . Consultado el 16 de julio de 2019 .
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