El HMS Newfoundland era un crucero ligero clase Fiji de la Royal Navy . Nombrada en honor al Dominio de Terranova , luchó en la Segunda Guerra Mundial y luego fue vendida a la Armada Peruana .
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Historia | |
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Nombre | HMS Terranova |
Homónimo | Dominio de Terranova |
Constructor | Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd , Wallsend |
Acostado | 9 de noviembre de 1939 |
Lanzado | 19 de diciembre de 1941 |
Oficial | 21 de enero de 1943 |
Fuera de servicio | Vendido a la Armada del Perú el 30 de diciembre de 1959 |
Honores y premios | Mediterráneo 1940-1945, Sicilia 1943 |
Notas |
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Nombre | BAP Almirante Grau |
Homónimo | Miguel Grau Seminario |
Adquirido | 30 de diciembre de 1959 |
Renombrado | Renombrado Capitán Quiñones el 15 de mayo de 1973 |
Reclasificado | Buque escuela estático en 1979 |
Destino | Desechado 1979 |
Características generales Modernización posterior a 1951 | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase Fiji |
Desplazamiento |
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Largo | 169,3 m (555 pies) |
Haz | 18,9 m (62 pies) |
Borrador | 5,3 m (17 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | 33 nudos (61 km / h) |
Distancia | 10,200 millas náuticas (18,900 km) a 12 kN (22 km / h) |
Complemento |
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Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Armadura | |
Aviones transportados | Dos aviones Supermarine Walrus (posteriormente eliminados) |
El barco hospital HMHS Newfoundland era un barco diferente, aunque también fue torpedeado en el Mediterráneo en 1943.
Carrera temprana
Terranova fue construido por Swan Hunter y lanzado el 19 de diciembre de 1941 por la esposa del entonces ministro de Trabajo británico, Ernest Bevin . El barco se completó en diciembre de 1942 y se puso en servicio el mes siguiente.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e3/A_British_Cruiser_Keeps_in_Fighting_Trim._April_1943,_on_Board_HMS_Rodney,_in_the_Western_Mediterranean._A16076.jpg/440px-A_British_Cruiser_Keeps_in_Fighting_Trim._April_1943,_on_Board_HMS_Rodney,_in_the_Western_Mediterranean._A16076.jpg)
Después de la puesta en servicio, Terranova se unió al décimo escuadrón de cruceros, Home Fleet . A principios de 1943, el barco se convirtió en el buque insignia del 15º Escuadrón de Cruceros del Mediterráneo. En la noche del 13 al 14 de julio de 1943, durante la Campaña de Sicilia , brindó un apoyo efectivo a la 1ª Brigada de Paracaidistas ayudando a asegurar el Puente Primasole, que une Catania con Syra . [1]
El 23 de julio de 1943, fue torpedeada por el submarino italiano Ascianghi . [2] Algunas fuentes atribuyen el torpedo al submarino alemán U-407 . [3] 1 tripulante murió en el ataque. Habiendo volado su timón, se llevaron a cabo reparaciones temporales en Malta . Más tarde, conduciendo únicamente con sus hélices , y con la ayuda de velas "amañadas por el jurado" entre sus embudos, se dirigió al Boston Navy Yard para realizar reparaciones importantes.
En 1944, el barco se volvió a poner en servicio para el Lejano Oriente. Mientras estaba en Alejandría , se produjo la explosión de un buque de aire en uno de los torpedos en los tubos del puerto, lo que causó graves daños y una víctima. Las reparaciones retrasaron su llegada al Lejano Oriente para el servicio de la Flota Británica del Pacífico (BPF). Terranova fue a Nueva Guinea para apoyar a la 6.ª División australiana en la campaña Aitape-Wewak . El 14 de junio de 1945, como parte de un grupo de trabajo de BPF, Terranova atacó la base naval japonesa en Truk , en las Islas Carolinas durante la Operación Recluso .
El 6 de julio, Terranova abandonó la base de avanzada de Manus en las islas del Almirantazgo con otros barcos de la BPF para participar en la campaña aliada contra las islas de origen japonesas . El 9 de agosto participó en un bombardeo de la ciudad japonesa de Kamaishi . Terranova era parte de una fuerza del Imperio Británico que tomó el control de la base naval de Yokosuka .
El barco estaba presente en la bahía de Tokio cuando se firmó el Instrumento de Rendición a bordo del acorazado estadounidense USS Missouri , el 2 de septiembre de 1945. A Terranova se le asignó entonces la tarea de repatriar a los prisioneros de guerra del Imperio Británico .
Regresó a Gran Bretaña en diciembre de 1946.
De la posguerra
Terranova estaba inicialmente en reserva y se usó como barco escuela como parte del establecimiento de entrenamiento de fogoneros HMS Imperieuse , antes de comenzar una reconstrucción de 20 meses en Plymouth en 1951. La modernización fue la más extensa de las aplicadas a cualquier colonia o ciudad. - crucero de clase en la década de 1950 con Terranova recibiendo nuevos y extensos sistemas eléctricos y de control de incendios, un nuevo puente, capacidad de pulverización nuclear integral y mástiles de celosía, particularmente para el radar 960 en una estructura similar a la que luego se instaló en los cruceros Royalist y Belfast . El control de fuego integrado 275 y MRS-1 para los 4 montajes gemelos y de 40 mm fue el más completo instalado en un crucero de la Royal Navy modernizado, pero posiblemente no tan confiable como las instalaciones más simples en los cruceros Ceilán y Belfast . [ cita requerida ] Retomado el 5 de noviembre de 1952, [4] se convirtió en el buque insignia del 4º Escuadrón de Cruceros en las Indias Orientales . El gabinete de Sri Lanka se reunió a bordo de ella durante el Hartal de 1953 . [5] A partir de diciembre de 1953, Terranova se sometió a un reacondicionamiento de tres meses en Singapur antes de trasladarse a la Estación del Lejano Oriente, bombardeando objetivos del Ejército de Liberación Nacional Malayo cerca de Penang en junio de 1954 cuando pasaba al Lejano Oriente. [4]
El 31 de octubre de 1956, la fragata egipcia Domiat navegaba al sur del Canal de Suez en el Mar Rojo , cuando Terranova la encontró y le ordenó que se alejara. Consciente de las tensiones entre Gran Bretaña y Egipto que conducirían a la Crisis de Suez , Domiat se negó y abrió fuego contra el crucero, causando algunos daños y bajas. El crucero, con el destructor Diana , devolvió el fuego y hundió a su oponente, rescatando a 69 supervivientes de los escombros. Un hombre de Terranova murió y cinco resultaron heridos. [6]
Terranova luego regresó al Lejano Oriente hasta que se pagó a la reserva en Portsmouth el 24 de junio de 1959. Fue vendida a la Armada de Perú el 2 de noviembre de 1959, y posteriormente rebautizada como Almirante Grau y luego a Capitán Quiñones en 1973. El crucero estaba embarcado en 1979 y utilizado como buque escuela estático en el Callao , antes de ser desmantelado y desguazado ese mismo año.
Notas
- ^ "El reverendo Prebendary Vere Hodge - obituario" . Daily Telegraph . 22 de diciembre de 2013 . Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
- ^ Capitán Reginald Maurice James Hutton (26 de julio de 1943), Operación "Husky" - Carta de procedimientos ADM 1/14477 , Londres: Almirantazgo
- ^ https://uboat.net/allies/merchants/ships/3019.html
- ^ a b "Noticias de comando: HMSNewfoundland" . Noticias de la Armada de Portsmouth (4). Septiembre de 1954. p. 10 . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ Colvin R de Silva, Hartal Archivado el 9 de enero de 2008 en la Wayback Machine.
- ↑ The War at Sea Archivado el 12 de mayo de 2006 en la Wayback Machine.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cuervo, Alan; Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
enlaces externos
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
- HMS Terranova en Uboat.net