| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Orkney |
| Homónimo | Islas Orcadas |
| Constructor | Hall, Russell & Company , Aberdeen |
| Número de patio | 972 [1] |
| Lanzado | 29 de junio de 1976 |
| Patrocinado por | Lady Troup, esposa del oficial de bandera de Escocia e Irlanda del Norte |
| Oficial | Febrero de 1977 |
| Destino | Vendido a Trinidad y Tobago en octubre de 2000 |
 Trinidad y Tobago | |
| Nombre | TTS Nelson |
| Identificación | Número de banderín : CG20 |
| Destino | Vendido para chatarra 2016 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de patrulla clase isla |
| Desplazamiento | 1.250 toneladas largas (1.270 t) estándar |
| Largo | 195 pies (59 m) o / a |
| Haz | 36 pies (11 m) |
| Borrador | 14 pies (4,3 m) |
| Propulsión | 1 eje, 2 diésel, 4380 hp (3266 kW) |
| Velocidad | 16 nudos (30 km / h) |
| Abarcar | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 11 nudos (20 km / h) |
| Complemento | 35 |
| Armamento | 1 × cañón Bofors de 40 mm Mark III |
El HMS Orkney era un buque patrullero de clase Island de la Royal Navy . En 2000 se convirtió en TTS Nelson de la Guardia Costera de Trinidad y Tobago . En 2016, el buque se vendió como chatarra .
Construcción y servicio británico
Orkney fue construido por Hall, Russell & Company en Aberdeen , lanzado el 29 de junio de 1976 y puesto en servicio en febrero del año siguiente. Se inspiró en los barcos de protección pesquera oceánicos Jura y Westra . Como parte del Escuadrón de Protección Pesquera , junto con sus barcos hermanos , patrullaba las aguas alrededor del Reino Unido (a veces también Gibraltar ) brindando protección a los caladeros de Gran Bretaña, además de brindar protección a las plataformas de petróleo y gas. En 1978, Orkney coordinó la operación de limpieza después de que el petrolero Christos Bitas encalló en el Mar de Irlanda . [2] Ella ayudó a coordinar la búsqueda de sobrevivientes del arrastrero Ocean Monarch frente a Fair Isle , en 1980 y recuperó muchos de los cuerpos cuando el carguero Radiant Med se hundió frente a Guernsey en 1984. [2]
En 1993 se vio envuelta en una disputa de pesca con Francia en torno a las Islas del Canal . Pagada en abril de 1999, estuvo postrada en Portsmouth Dockyard . [3] Después del desmantelamiento, su campana, placa de identificación y placa de honores se presentaron al Consejo de las Islas Orcadas. [4]
Servicio de Trinidad y Tobago
En 2000 fue vendida a la Fuerza de Defensa de Trinidad y Tobago y renombrada como TTS Nelson . Durante su residencia en la sede de la Guardia Costera en Chaguaramas , vio poco servicio naval ya que experimentó problemas mecánicos y estructurales debido a su edad en ese momento. Después de dieciséis años bajo la propiedad de la Fuerza de Defensa de Trinidad y Tobago, fue vendida como chatarra en 2016 cuando la Guardia Costera recibió a su reemplazo, TTS Nelson II .
Referencias
- ^ " Orkney " . Barcos construidos en Aberdeen . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
- ^ a b "Adiós a la clase de la isla" . Noticias de la Marina . Consultado el 21 de febrero de 2010 .
- ^ Jeremy Olver. "Embarcaciones de patrulla costa afuera clase isla" . Posguerra de la Marina Real. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2010 . Consultado el 21 de febrero de 2010 .
- ^ Brian Flett (4 de mayo de 2000). "El contralmirante entrega los artefactos del HMS Orkney". El Orcadian .
