ORP Jastrząb


ORP Jastrząb [nota 1] ("Hawk") fue un antiguo submarino de clase S , originalmente de la Armada de los Estados Unidos , en servicio polaco entre 1941 y 1942, cuando se perdió por fuego amigo .

Se depositó en octubre de 1918 como USS  S-25 y se botó en 1922. En 1940 se apartó como buque escuela y luego se destinó a la transferencia a la Royal Navy bajo Lend-Lease .

Fue dada de baja de la Marina de los EE. UU. el 4 de noviembre de 1941 y simultáneamente transferida a la Marina Real como HMS P551 ; poco después, fue cedida al gobierno polaco en el exilio y entró en servicio con la Armada polaca bajo el mando del teniente comandante Bolesław Romanowski , debido a la falta de tripulaciones de submarinos capacitadas en la Armada Real en ese momento. [2] [ dudoso ]

Jastrząb entró en la historia de la Armada polaca como su único submarino en cruzar el Océano Atlántico de oeste a este, cuando vino de los EE. UU. a Europa.

Durante el paso del convoy PQ-15 a Murmansk , Jastrząb el 2 de mayo de 1942 fue atacado por error por el destructor HNoMS  St. Albans y el dragaminas HMS  Seagull . Fue atacada con cargas de profundidad y hecha a la superficie, allí fue ametrallada con la pérdida de cinco tripulantes (incluido el oficial de enlace británico ) y seis heridos, incluido el comandante. [3] El barco resultó gravemente dañado y tuvo que ser hundido , cerca de 71°30'N 12°32'E / 71.500 / 71.500; 12.533 °N 12.533°E Coordenadas : 71°30'N 12°32'E /  71.500°N 12.533°E / 71.500; 12.533 .

El incidente es motivo de cierta controversia. Una fuente [4] afirma que Jastrząb escoltaba al PQ 15, es decir, viajaba con el convoy. Otros, sin embargo , [5] [6] afirman que estaba cubriendo el paso del PQ 15 patrullando la costa noruega contra una salida de buques capitales alemanes, uno de los cinco submarinos así asignados. Estas fuentes afirman que Jastrząb estaba fuera de posición; Sin embargo, Pertek afirma que era el convoy el que estaba fuera de posición, [7] y otras fuentes confirman que el convoy había cambiado de rumbo para evitar el hielo. La posición del incidente, a 200 millas de la costa noruega, es inconsistente con una misión de patrullar esa costa, típicamente a no más de 10 a 20 millas.


USS S-25 alrededor de 1923/1924