HMS Racehorse era un balandro de la Royal Navy de 18 cañones aparejado (es decir, tres mástiles) . Originalmente el barco francés Marquis de Vaudreuil, fue capturado por la Royal Navy en 1757 y reacondicionado como buque de reconocimiento para la expedición Phipps de 1773 hacia el Polo Norte . Renombrado HMS Thunder en 1775, fue capturada por los franceses en 1778.
Vista del caballo de carreras y el cadáver el 7 de agosto de 1773, cuando encerrado en el hielo en Lat. 80 ° 37'N. Grabado para la Geografía Universal de Payne, Vol. V, página 481 ', página; después de John Cleveley | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Caballo de carreras HMS |
Constructor | Nantes |
Adquirido | 28 de abril de 1757 |
Renombrado | HMS Thunder (el 24 de octubre de 1775) |
Reclasificado |
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Destino | Capturado por los franceses el 14 de agosto de 1778 |
Características generales como balandra | |
Clase y tipo | Balandra de guerra de 18 cañones |
Toneladas de carga | 385 66 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 30 pies 8 pulg (9,35 m) |
Profundidad de agarre | 13 pies 4 pulg (4,06 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 120 |
Armamento | 18 × cañones de 6 libras + 14 × ½ libras giratorias |
Características generales como bombero | |
Clase y tipo | Nave de fuego |
Complemento | 45 |
Armamento | 8 × cañones de 6 libras + 8 × ½ libras giratorias |
Características generales como buque bomba | |
Clase y tipo | Buque bomba |
Complemento | 70 |
Armamento |
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El caballo de carreras fue originalmente el corsario francés de 18 cañones Marqués de Vaudreuil , capturado a los franceses en 1757 durante la Guerra de los Siete Años y comprado para la Armada Británica el 28 de abril de 1757. Como era un buque de tres mástiles, fue descrita como una "fragata", pero como montaba solo 18 cañones, en realidad estaba registrada como balandra.
En este cargo, sirvió su primera comisión (de junio de 1757 a 1758) bajo el mando del comandante Francis Burslem en aguas nacionales. Fue reclasificada y reacondicionada como un buque de fuego (armado de nuevo con solo ocho cañones de 6 libras), y luego como un buque bomba (con la adición de un mortero de 13 pulgadas y uno de 10 pulgadas) y fue puesto de nuevo bajo el mando del comandante Francis Richards para servicio en aguas norteamericanas. En 1760 fue armada nuevamente como una "fragata", con 16 cañones, bajo el mando del comandante James Harmood y más tarde bajo el mando del comandante John Macartney hasta que se pagó en 1763.
1773 Expedición al Polo Norte
Después de un reacondicionamiento en Sheerness, Racehorse se volvió a poner en servicio en 1771 bajo el mando del comandante St John Chinnery, hasta que se amortizó a principios de 1773. Luego fue reacondicionado para la exploración del Ártico y fue parte de un viaje de exploración en 1773, comandado por el comandante Constantine John Phipps . que intentó sin éxito navegar hacia el Polo Norte . [1] Un joven Horatio Nelson sirvió como guardiamarina a bordo del segundo barco del pequeño escuadrón, el HMS Carcass al mando del capitán Skeffington Lutwidge , segundo al mando de la expedición Phipps.
La expedición salió del Nore el 10 de junio y pasó a lo largo de la costa occidental de Svalbard y avanzó hasta la latitud 80 ° 50 'N antes de alcanzar un impenetrable frente de hielo. Llegaron a la vista de Sjuøyane frente a la costa norte de Svalbard y el guardiamarina John Walden, junto con dos pilotos, aterrizaron en la isla más occidental el 5 de agosto del mismo año. La isla más tarde conocida como Waldenøya ( Walden Island ).
Otras islas que llevan el nombre de miembros de la expedición son Phippsøya y Nelsonøya de Sjuøyane . Además, Cummingøya lleva el nombre del relojero Alexander Cumming , quien hizo el péndulo utilizado por la expedición de Phipps. Según el mapa de Spitzbergen de 1913 de Gerard De Geer , esta es la isla donde Phipps intentó hacer una observación de péndulo.
Al regresar a Deptford de este viaje en octubre de 1773, se le pagó hasta que fue puesta nuevamente en servicio en enero de 1775 bajo el mando del comandante James Orrok; fue reacondicionado nuevamente como buque bomba y, ahora rebautizado como Thunder y reclasificado como buque bomba el 24 de octubre de 1775, pasó bajo el mando del comandante James Reid, navegando el 23 de febrero de 1776 para prestar servicio en América del Norte. El comandante Anthony Molloy asumió el mando de Reid en junio de 1776, y fue sucedido en abril de 1778 por el comandante James Gambier .
Los barcos franceses de 74 cañones Héctor y Vaillant , parte del escuadrón del Comte d'Estaing , capturaron Thunder frente a Sandy Hook el 14 de agosto de 1778.
Referencias
- Sabores, Ann (1984). " " Un punto muy interesante en geografía ": la expedición de Phipps de 1773 hacia el Polo Norte" . Ártico . 37 (4): 402–428. ISSN 0004-0843 .
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres: Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Racehorse (barco, 1757) en Wikimedia Commons
Otras lecturas
- El capítulo IX de La interesante narrativa de la vida de Olaudah Equiano, o Gustavus Vassa, el africano , en Wikisource , contiene un relato del servicio del autor a bordo del HMS Racehorse durante la expedición ártica de Phipps.
- ^ Sabores 1984 .