El HMS Sceptre (P215) fue un submarino de clase S de tercer lote construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en abril de 1943, pasó la mayor parte de su carrera en el Mar del Norte , frente a Noruega. Después de una patrulla sin incidentes, el submarino participó en la Operación Fuente , un ataque a los acorazados alemanes en Noruega utilizando pequeños submarinos enanos para penetrar sus anclajes y colocar cargas explosivas. Sin embargo, el submarino enano que fue asignado a remolcar experimentó dificultades técnicas y la misión fue abortada. Durante sus siguientes cuatro patrullas, Sceptreatacó varios barcos, pero solo logró dañar gravemente uno. Luego se le ordenó remolcar el submarino X24 , que debía atacar un dique seco flotante en Bergen . La operación, cuyo nombre en código es Guidance , encontró dificultades con las cartas del submarino atacante, y los explosivos se colocaron en un barco mercante cerca del muelle. El muelle resultó dañado y el barco se hundió, y el X24 fue remolcado de regreso a Inglaterra. Sceptre luego condujo una patrulla en el Golfo de Vizcaya , hundiendo dos barcos mercantes alemanes, antes de ser reasignado para remolcar X24 a Bergen nuevamente. La operación fue un éxito y el dique seco se hundió.
Cetro en marcha poco después de su finalización | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | Cetro |
Ordenado: | 23 de enero de 1940 |
Constructor: | Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock |
Acostado: | 25 de julio de 1940 |
Lanzado: | 6 de enero de 1943 |
Oficial: | 15 de abril de 1943 |
Desarmado: | Febrero de 1947 |
Identificación: | banderín número 215 |
Destino: | Vendido como chatarra , septiembre de 1949 |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase S |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 217 pies (66,1 m) |
Haz: | 23 pies 9 pulg (7,2 m) |
Borrador: | 14 pies 8 pulg (4,5 m) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: |
|
Distancia: |
|
Profundidad de prueba: | 300 pies (91,4 m) |
Complemento: | 48 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
Armamento: |
|
Después de una última patrulla en la que hundió un barco, Sceptre se sometió a un reacondicionamiento prolongado para servir como un submarino objetivo de alta velocidad con fines de entrenamiento. Cuando terminó la guerra, el submarino continuó las operaciones de entrenamiento y se vendió como chatarra en septiembre de 1949.
Diseño y descripción
Los submarinos de clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del Mar del Norte y el Mar Mediterráneo . El tercer lote se amplió y mejoró ligeramente con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud de 217 pies (66,1 m) en general , un haz de 23 pies y 9 pulgadas (7,2 m) y un proyecto de 14 pies y 8 pulgadas (4,5 m). Se desplazaron 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidas. [1] Los submarinos de la clase S tenía una tripulación de 48 oficiales y clasificaciones . Tenían una profundidad de buceo de 91,4 m (300 pies). [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza de freno (708 kW ) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podrían alcanzar 15 nudos (28 km / h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km / h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los barcos del tercer lote tenían un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) a 3 nudos. (5,6 km / h; 3,5 mph) sumergido. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Media docena de ellos estaban en la proa y había un tubo externo en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de trece torpedos. Se podrían transportar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] Los barcos clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
Construcción y carrera
HMS Sceptre era un submarino de tercer lote de clase S y fue ordenada por el Ministerio de marina británico el 23 de enero de 1940. Ella fue establecido en el Scotts construcción naval y Engineering Company astillero en Greenock el 25 de julio de 1940 y fue lanzado el 6 de enero de 1943. [ 6] El 15 de abril de 1943, Sceptre , bajo el mando del teniente Ian McIntosh , navegó a Holy Loch , donde fue comisionado más tarde ese día. [6] [7] El submarino recibió su nombre del símbolo de la autoridad real, el cetro ; ella era el cuarto barco con este nombre. [8]
Después de realizar ejercicios de entrenamiento frente a Scapa Flow y Holy Loch, Sceptre zarpó el 20 de julio de 1943 para una patrulla antisubmarina frente a Noruega . La patrulla transcurrió sin incidentes y el barco regresó a puerto el 5 de agosto. [7]
Origen de la operación
El 1 de septiembre de 1943, Sceptre realizó un entrenamiento en Port HHZ , Escocia, con submarinos enanos clase X en preparación para la Operación Source , un ataque a los acorazados alemanes en Noruega utilizando submarinos enanos. El 12 de septiembre de 1943, el barco partió del puerto remolcando el submarino clase X X10 hacia su objetivo, el acorazado alemán Scharnhorst . [9] [10] Una tripulación auxiliar estaba a bordo durante la travesía, que estaba destinada a cambiar con la tripulación operativa cerca del objetivo. El 20 de septiembre, el submarino enano fue liberado para atacar al acorazado Tirpitz , pero experimentó problemas con el motor y tuvo que abandonar la misión. Sceptre regresó a Lerwick el 8 de octubre, pero el X10 se vio obligado a hundirse debido a problemas mecánicos el 3 de octubre. [10] [7]
Patrullas del norte
Sceptre realizó otra patrulla sin incidentes en aguas árticas del 15 de noviembre al 7 de diciembre, luego, en su siguiente patrulla, disparó cuatro torpedos contra el mercante noruego Nina , pero falló. El submarino luego comenzó otra patrulla en aguas del norte a partir del 26 de enero de 1944. Después de seis días en el mar, Sceptre atacó un convoy de barcos mercantes con cuatro torpedos, pero no está claro si alcanzó alguno. Dos días después, el submarino atacó lo que parecía ser un submarino alemán , pero no reclamó ningún impacto; no había ningún submarino alemán en las cercanías en ese momento, por lo que es posible que haya confundido otro barco de superficie con un submarino. Sceptre luego terminó su patrulla en Escocia el 9 de febrero. [7]
El submarino se hizo a la mar nuevamente el 28 de febrero, nuevamente patrullando en el Ártico. El 6 de marzo, el barco disparó dos torpedos contra un barco mercante en un convoy, pero falló. Al día siguiente, Sceptre avistó de nuevo un convoy y logró infligir grandes daños por torpedos al mercante alemán Lippe ; Lippe se vio obligado a quedarse en la playa y se separó al día siguiente. El 12 y 13 de marzo, el submarino disparó torpedos contra los comerciantes Kong Harald y Gordias , pero en ambas ocasiones no logró impactar. Sceptre regresó a puerto el 16 de marzo. [7]
Del 25 de marzo al 9 de abril, Sceptre volvió a participar en operaciones de entrenamiento con submarinos clase X, tras lo cual partió para una operación especial, Operation Guidance . Esta operación fue similar al ataque anterior al Tirpitz en que los submarinos enanos clase X se usarían para penetrar un área fuertemente defendida y atacar objetivos bajo el agua con minas de lapa. El objetivo de esta misión era un dique seco flotante en Bergen , Noruega. El 11 de abril, Sceptre partió hacia Bergen con el submarino enano X24 remolcado y lo soltó al día siguiente. El X24 ingresó con éxito al puerto dos días después, pero la inteligencia defectuosa y los mapas incorrectos dieron como resultado que las cargas explosivas se colocaran en el mercante alemán Barenfels y no en el muelle. [11] El barco fue hundido y el muelle dañado, y el X24 se reunió con Sceptre y ambos submarinos abandonaron el área a toda velocidad; sólo más tarde el X24 volvió a ser remolcado. La pareja regresó a Port HZZ el 18 de abril. [7]
El 6 de mayo de 1944, Sceptre partió del puerto para realizar una patrulla en la zona del Golfo de Vizcaya, frente al norte de España. Dos semanas después, el submarino torpedeó y hundió el buque mercante alemán Hochheimer frente a Bilbao , España. Sceptre siguió con este éxito hundiendo al comerciante Baldur frente a Punta Lamie, España, tres días después. El submarino puso fin a su patrulla en Gibraltar el 2 de junio. Sceptre regresó a Inglaterra entre el 20 de junio y el 1 de julio. [7]
Después de entrenar para operaciones con submarinos enanos clase X en Port HZZ, el barco partió el 7 de septiembre, remolcando X24 a su objetivo, el mismo dique seco flotante en Bergen. Sceptre lanzó X24 en la noche del 10 de septiembre; X24 penetró en el puerto a plena luz del día, evitando remolcadores y barcos, y colocó con éxito sus cargas explosivas debajo del muelle objetivo. El submarino enano se encontró con Sceptre más tarde ese día, y ambos submarinos regresaron a su base ilesos, mientras que las cargas debajo del muelle explotaron, partiéndolo en dos y hundiéndolo. [7]
El barco partió para otra patrulla en aguas del norte el 14 de septiembre; seis días después, atacó una montaña rusa con tres torpedos, que explotaron en la playa después de fallar su objetivo; más tarde ese mismo día, Sceptre atacó al mercader noruego Vela y lo hundió con una salva completa de seis torpedos. El submarino puso fin a su patrulla el 23 de septiembre. Sceptre luego realizó otra patrulla del 15 al 28 de octubre, hundiendo al cazador de submarinos alemán UJ 1111 . [7]
Reacondicionamiento como submarino objetivo
El 22 de noviembre, Sceptre llegó a Sheerness, donde fue reacondicionada y modificada ampliamente para su uso como un submarino objetivo. Le quitaron el cañón de cubierta, le hicieron más aerodinámico el casco y le colocaron baterías más potentes. Fue asignada a la Séptima Flotilla de Submarinos y utilizada para entrenamiento, con base en Sheerness. Continuó funcionando como una unidad de entrenamiento con base en Portland hasta febrero de 1947. Después de sufrir daños debido a la explosión de una batería el 8 de agosto de 1949, fue vendida a BISCO como chatarra en septiembre de 1949. [7]
Resumen de la historia de las incursiones
Durante su servicio con la Royal Navy, Sceptre hundió cinco barcos por un total de 15.084 toneladas de registro bruto (TRB). [7]
Fecha | Nombre del barco | Tonelaje | Nacionalidad | Destino y ubicación |
---|---|---|---|---|
7 de marzo de 1944 | Lippe | 7.849 | Alemania | Gravemente dañado con torpedos a 64 ° 32'N 10 ° 38'E / 64.533 ° N 10.633 ° E / 64,533; 10.633 ( Lippe ), varado y disuelto al día siguiente |
20 de mayo de 1944 | Hochheimer | 1,894 | Alemania | Torpedeado y hundido en 43 ° 31'N 02 ° 52'W / 43.517 ° N 2.867 ° W / 43,517; -2,867 ( Hochheimer ) |
23 de mayo de 1944 | Baldur | 3.630 | Alemania | Torpedeado y hundido en 43 ° 21.30'N 03 ° 10.30'W / 43.35500 ° N 3.17167 ° W / 43.35500; -3.17167 ( Baldur ) |
20 de septiembre de 1944 | Vela | 1,184 | Noruega | Torpedeado y hundido en 58 ° 19'N 05 ° 35'E / 58.317 ° N 5.583 ° E / 58,317; 5.583 ( Vela ) |
21 de octubre de 1944 | UJ 1111 | 527 | Alemania | Torpedeado y hundido en 58 ° 34'N 05 ° 28.5'E / 58.567 ° N 5.4750 ° E / 58,567; 5.4750 ( UJ 1111 ) |
Notas
- ^ Akermann, pág. 341
- ↑ a b McCartney, pág. 7
- ^ Bagnasco, pág. 110
- ^ Chesneau, págs. 51-52
- ^ Akermann, págs. 341, 345
- ↑ a b Akermann, pág. 339
- ^ a b c d e f g h i j k "Cetro del HMS (P 215)" . Uboat.net . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
- ^ Akermann, pág. 347
- ^ Grove, p. 127
- ↑ a b Akermann, pág. 455
- ^ "Cortar cables" . Departamento de Asuntos de Veteranos. 8 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2019.
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-962-7.
- Lo mejor, Brian (2017). Los VC olvidados: las cruces de Victoria de la guerra en el Lejano Oriente durante la Segunda Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido. ISBN 978-1526718006.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Grove, Eric (1993). Batallas navales en primer plano: Segunda Guerra Mundial . 2 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1557507587.
- Heden, Karl, Eric (2006). Buques hundidos, Segunda Guerra Mundial: Cronología naval de los EE. UU., Incluidas las pérdidas submarinas de los Estados Unidos, Inglaterra, Alemania, Japón e Italia . Centro de referencia de historia: Branden Books. ISBN 978-0828321181.
- McCartney, Innes (2006). Submarinos británicos 1939-1945 . Nueva Vanguardia. 129 . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9.
enlaces externos
- Entrevista de IWM con Ian McIntosh, quien estuvo al mando del HMS Sceptre de 1943 a 1944