HMS Sealion (S07) era un Porpoise -class submarino .
HMS Sealion ( S07 ) | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Sealion (S07) |
Homónimo: | León marino |
Constructor: | Cammell Laird |
Acostado: | 5 de junio de 1958 [1] |
Lanzado: | 31 de diciembre de 1959 |
Oficial: | 25 de julio de 1961 |
Desarmado: | Diciembre de 1987 |
Destino: | Desguazado 1990 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase marsopa |
Desplazamiento: | 2.080 toneladas (2.113 toneladas) salieron a la superficie, 2.450 toneladas (2.489 toneladas) se zambulleron |
Largo: | 88,4 m (290 pies) |
Haz: | 8,1 m (26,5 pies) |
Borrador: | 5,5 m (18 pies) |
Propulsión: | Dos generadores diésel ASR 16VVS AS21 con un total de 3680 bhp (2740 kW), dos motores eléctricos ingleses con un total de 12000 hp (895 kW) que accionan dos ejes, dos baterías de 880 V de 224 celdas cada una |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h) salieron a la superficie, 17 nudos (31 km / h) se zambulleron |
Complemento: | 64 oficiales y hombres |
Armamento: | 6 x 21 pulgadas (533 mm) tubos de arco de torpedos, 2 x 21 pulgadas (533 mm) tubos lanzatorpedos de popa; Se pueden transportar 30 torpedos (generalmente Mk8 o Mk23) o minas. |
Diseño y construcción
La clase Porpoise fue la primera clase de submarinos operativos construidos para la Royal Navy después del final de la Segunda Guerra Mundial, y fueron diseñados para aprovechar la experiencia adquirida al estudiar los submarinos alemanes Tipo XXI y los experimentos de guerra británicos con el submarino Seraph . que se modificó simplificando y colocando una batería más grande. [2] [3] [4]
Los submarinos de clase marsopa tenían 290 pies 3 pulgadas (88,47 m) de largo en total y 241 pies 0 pulgadas (73,46 m) entre perpendiculares , con una manga de 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) y un calado de 18 pies 3 pulgadas (5,56 m). metro). El desplazamiento fue de 1.565 toneladas largas (1.590 t) estándar y 1.975 toneladas largas (2.007 t) a plena carga en superficie y 2.303 toneladas largas (2.340 t) sumergidas. [2] La maquinaria de propulsión consistía en dos generadores diesel Admiralty Standard Range con un total de 3.680 caballos de fuerza de frenado (2.740 kW), que podían cargar las baterías del submarino o impulsar directamente los motores eléctricos. Estos tenían una potencia de 6.000 caballos de fuerza en el eje (4.500 kW) y accionaban dos ejes, dando una velocidad de 12 nudos (14 mph; 22 km / h) en la superficie y 16 nudos (18 mph; 30 km / h) sumergidos. [5] [4] Se instalaron ocho tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) ; seis en la proa y dos en la popa. Se podían transportar hasta 30 torpedos, y el equipo inicial consistía en el Mark 8 no guiado y los torpedos de retorno Mark 20. [2]
El león marino fue depositado el 5 de junio de 1958 por Cammell Laird en su astillero de Birkenhead . Fue lanzada el 31 de diciembre de 1959 y finalizada el 25 de julio de 1961, con el número de banderín S 07 [5].
Servicio
En 1963, el Sealion estaba llevando a cabo operaciones de vigilancia contra un ejercicio naval soviético cuando fue detectado por buques de guerra soviéticos y obligado a salir a la superficie. [6] Entre 1976 y 1977 estuvo al mando de JK Boyle . Sealion asistió a la Revisión de la Flota del Jubileo de Plata de 1977 en Spithead cuando era parte de la Flotilla Submarina. [7]
A finales de 1986-1987, se desplegó el Sealion en el Atlántico Sur, realizando patrullas desde las Islas Malvinas antes de visitar Chile y regresar a Gran Bretaña a través del Caribe. [8] Fue liquidada en diciembre de 1987 y vendida a un Fondo de Educación para jóvenes desfavorecidos del centro de la ciudad "Inter Action", que llegó a Chatham el 22 de junio de 1988.
Ella se separó en 1990.
Referencias
- ^ Submariners.co.uk
- ↑ a b c Gardiner y Chumbley , 1995 , p. 529
- ^ Brown 2012 , p. 116
- ↑ a b Brown y Moore , 2012 , p. 114
- ↑ a b Blackman , 1971 , p. 339
- ^ Hennessy y Jinks , 2016 , p. 277
- ^ Programa de recuerdo oficial, 1977. Revisión de la flota del Jubileo de plata , HMSO
- ^ "El león marino pone fin a su odisea" . Noticias de la Marina . Marzo de 1987. p. 8 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
Publicaciones
- Blackman, Raymond VB (1971). Los barcos de combate de Jane 1971–72 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. ISBN 0-354-00096-9.
- Brown, David K. (2012). Nelson a Vanguard: Diseño y desarrollo de buques de guerra 1923–1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Brown, David K .; Moore, David (2012). Reconstrucción de la Royal Navy: diseño de buques de guerra desde 1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Hennessy, Peter; Jinks, James (2016). The Silent Deep: el servicio submarino de la Royal Navy desde 1945 . Pingüino. ISBN 978-0-241-95948-0.