El HMS Shannon fue un crucero blindado de clase Minotauro construido para la Royal Navy a mediados del siglo XX. Antes de la Primera Guerra Mundial , sirvió con la Home Fleet , generalmente como el buque insignia de un escuadrón de cruceros . El barco permaneció con la Gran Flota , ya que la Flota Nacional pasó a llamarse cuando comenzó la guerra, durante toda la guerra, pero solo participó en una sola batalla, la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916. Shannon pasó la mayor parte de la guerra patrullando sin éxito el norte Mar para los buques de guerra alemanes y los asaltantes del comercio . Fue liquidada en 1919 y vendida como chatarra en 1922.
Shannon con embudos cortos (1908-09). | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Shannon |
Constructor: | Astillero de Chatham |
Acostado: | 2 de enero de 1905 |
Lanzado: | 20 de septiembre de 1906 |
Terminado: | Noviembre de 1907 (para juicios) |
Oficial: | 19 de marzo de 1908 |
Desarmado: | 2 de mayo de 1919 |
Destino: | Vendido como chatarra , 12 de diciembre de 1922 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero blindado clase Minotauro |
Desplazamiento: | 14.600 toneladas largas (14.800 t) |
Largo: | |
Haz: | 75,5 pies (23,0 m) |
Borrador: | 26 pies (7,9 m) (media) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: | |
Velocidad: | 22 nudos (41 km / h; 25 mph) |
Distancia: | 8.150 millas náuticas (15.090 km; 9.380 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 842 (1912) |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Descripción
Shannon desplazó 14.600 toneladas largas (14.800 t) tal como se construyó y 16.630 toneladas largas (16.900 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 519 pies (158,2 m), un haz de 75 pies y 6 pulgadas (23,0 m) y una media proyecto de 26 pies (7,9 m). Su manga era 1 pie (0,3 m) más ancha y su calado un pie menos que sus hermanas en la creencia de que demostraría ser el barco más rápido de su clase. Shannon estaba impulsada por un par de máquinas de vapor de triple expansión de cuatro cilindros , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por 24 calderas de tubos de agua Yarrow . Los motores fueron diseñados para alcanzar un total de 27.000 caballos de fuerza indicados (20.000 kW) y estaban destinados a dar una velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph). Shannon resultó ser el barco más lento de la clase; durante sus pruebas en el mar el 3 de diciembre de 1907, sus motores alcanzaron 29.644 caballos de fuerza indicados (22.106 kW), pero solo alcanzó una velocidad de 22.592 nudos (41,8 km / h; 26.0 mph) El barco transportó un máximo de 2.060 toneladas largas (2.090 t) de carbón y 750 toneladas largas adicionales (760 t) de fueloil que se roció sobre el carbón para aumentar su velocidad de combustión. A plena capacidad, podía navegar por 8.150 millas náuticas (15.090 km; 9.380 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Shannon fue diseñado para transportar 779 oficiales y hombres alistados, pero tenía un complemento de 819 en 1908 y 842 en 1912. [1]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones BL 9,2 pulgadas Mark XI en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa. Su armamento secundario de diez cañones BL de 7.5 pulgadas Mark II estaban montados en medio del barco en torretas individuales. La defensa de los botes antitorpedos fue proporcionada por dieciséis cañones QF de 12 libras (3 pulgadas) de 18 quilates . [Nota 2] Shannon también montó cinco tubos de torpedos sumergidos de 17,7 pulgadas , uno de los cuales estaba montado en la popa. [2]
El cinturón de blindaje de la línea de flotación consistía en 6 pulgadas (152 mm) de blindaje cementado Krupp aproximadamente entre las torretas de cañón de proa y popa de 7.5 pulgadas, pero se redujo en pasos a tres pulgadas hasta los extremos del barco. Las torretas de los cañones y las barbetas estaban protegidas por un blindaje de 6 a 8 pulgadas (152 a 203 mm). El grosor de la cubierta inferior era de 1,5 a 2 pulgadas (38 a 51 mm). La armadura de la torre de mando tenía un grosor de 10 pulgadas (254 mm). [3]
Construcción y carrera
Shannon fue ordenado como parte del programa de construcción naval de 1904-05 como uno de los tres cruceros blindados clase Minotauro . Fue depositada el 2 de enero de 1905 en Chatham Dockyard . El barco fue bautizado el 27 de abril de 1907 por Lady Carrington y encargado el 19 de marzo de 1908 [4] a un costo de £ 1.415.135. [5] Mientras se acondicionaba en Portsmouth , Shannon fue golpeada accidentalmente el 5 de diciembre de 1907 por el acorazado Prince George que se había soltado de su fondeadero; ambos barcos sufrieron daños leves. [4]
Tras la puesta en servicio, el barco se convirtió en el buque insignia del 5º escuadrón de cruceros de la flota doméstica y más tarde fue transferido al 2º escuadrón de cruceros como barco privado cuando la flota se reorganizó en abril de 1909. Se convirtió en el buque insignia de su escuadrón el 1 de marzo de 1910 una visita al puerto de Torbay en enero de 1911. Shannon fue relevado como buque insignia por el crucero de batalla Indomitable el 5 de marzo de 1912 y fue transferido al 3er Escuadrón de Cruceros como buque insignia de ese escuadrón. En enero de 1914, relevó al Indomitable como buque insignia del 2º Escuadrón de Cruceros durante los ejercicios frente a la costa noroeste de España. El mes siguiente, Shannon , junto con el 1er Escuadrón de Cruceros de Batalla y el resto del 2do Escuadrón de Cruceros, hicieron una visita al puerto de Brest, Francia . [4]
En octubre de 1914, el barco patrullaba frente a las costas de Noruega y casi interceptó el crucero mercante armado SS Berlin en varias ocasiones. Durante un barrido en Heligoland Bight el 26 de noviembre, fue bombardeada sin éxito por un avión alemán. Ella comenzó una reparación poco después de que duró hasta el 24 de enero de 1915. [4] Shannon estaba presente en Cromarty Firth cuando el crucero acorazado Natal 's revista explotó el 30 de diciembre 1915 y su tripulación trató de rescatar a los sobrevivientes de Natal . [6] El barco recibió un cañón antiaéreo (AA) QF de 12 libras (tres pulgadas) y un cañón antiaéreo QF de 3 libras (47 mm) en 1915-16. El cañón de 12 libras estaba montado en la superestructura de popa y el de 3 libras en el alcázar en la parte trasera extrema. Algún tiempo después, se instaló un sistema de control de fuego con un director montado en una plataforma colocada en el trinquete. [7]
Durante la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916, ella estaba en el lado no comprometido de la flota y no disparó sus cañones de 9.2 o 7.5 pulgadas en absoluto durante la batalla. [8] El barco pasó varios días después de la batalla buscando supervivientes de su hermana Defense y otros barcos hundidos. Antes del final de la guerra, el cañón AA de 12 libras montado en la superestructura de popa se movió al techo de la torreta delantera de 9.2 pulgadas. Shannon fue liquidado el 2 de mayo de 1919 [9] y se convirtió en un barco de alojamiento hasta que se vendió para su desguace el 12 de diciembre de 1922 [10].
Oficiales al mando notables
- Charles Douglas Carpendale , 1912-1914 [11]
Notas
- ^ Los torpedos británicos de "18 pulgadas" tenían un diámetro de 17,72 pulgadas (45,0 cm).
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 18 cwt que se refiere al peso del arma.
Notas al pie
- ^ Burt, págs. 86, 93–95.
- ^ Burt, pág. 94.
- ^ Burt, pág. 86.
- ^ a b c d Burt, pág. 92.
- ^ Parkes, pág. 447.
- ^ Hampshire, pág. 105.
- ^ Burt, págs.87, 92.
- ^ Campbell, pág. 361.
- ^ Burt, págs.87, 93.
- ^ Gardiner y Gray, págs.10, 13.
- ^ "Vicealmirante Sir CD Carpendale" (obituario) en The Times de 23 de marzo de 1968, número 57208, columna F, p. 10
Referencias
- Burt, RA (1987). "Minotauro: antes del crucero de batalla". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. 42 : 83–95. ISSN 0142-6222 .
- Campbell, John (1998). Jutlandia: un análisis de la lucha . Londres : Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Hampshire, A. Cecil (1961). Lo llamaron accidente . Londres: William Kimber. OCLC 7973925 .
- Parkes, Oscar (1990). Acorazados británicos (reimpresión de la edición de 1957). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-075-4.
Otras lecturas
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
enlaces externos
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones de HMS Shannon