El HMS Solebay era una fragata de sexta clase de clase sirena de la Royal Navy que estuvo en servicio activo entre 1766 y 1782, durante la última parte de la Guerra de los Siete Años y durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Después de una exitosa carrera en la que capturó siete barcos enemigos, naufragó en la costa de la isla caribeña de Nevis .
Solebay fue uno de los tres buques de la Royal Navy diseñados de acuerdo con un esquema de 1760 elaborado por Sir Thomas Slade , un arquitecto naval y Topógrafo de la Armada recién nombrado . Slade quedó impresionado con las cualidades de navegación de un barco francés capturado, Abénaquise , y utilizó este barco como modelo para Solebay con modificaciones para incorporar un casco más pesado y mejores cualidades de navegación en condiciones climáticas adversas. Sus planes para la nueva sexta categoría de 28 cañones fueron aprobados por el Almirantazgo el 30 de enero de 1762. [1] En ese momento, los Royal Dockyards estaban completamente comprometidos con el mantenimiento y equipamiento de los barcos de línea de la Armada.. [2] En consecuencia, los contratos para Solebay se emitieron a un astillero privado, Thomas Airey and Company de Newcastle-upon-Tyne , con el requisito de que el buque se completara en un plazo de 14 meses a un costo de £ 9,3 por tonelada de carga . [1]
Solebay ' s quilla fue colocada el 10 de mayo 1762 y se trabajó con rapidez con el recipiente listo para ser lanzado el 9 de septiembre de 1763, a las afueras de tiempo estipulado construcción de almirantazgo. Tal como se construyó, Solebay tenía 124 pies 0 pulgadas (37,8 m) de largo con una quilla de 102 pies 8,5 pulgadas (31,3 m), una viga estrecha de 33 pies 8 pulgadas (10,26 m) y una profundidad de bodega de 11 pies 6 pulgadas (3,5 metro). Ella midió 619 4 ⁄ 94 toneladas de carga. Construcción y equipamiento de los costes 9,979.7s £, incluyendo la provisión de 24 cañones de nueve libras situados a lo largo de su cubierta de artillería, con el apoyo de cuatro cañones de tres pounder en la popa y doce 1 / 2 -pounder colisas variaron a lo largo de sus lados. [1]
Fue nombrada el 30 de abril de 1763 en honor a Sole Bay en Southwold en Suffolk . [1] Al seleccionar su nombre, la Junta del Almirantazgo continuó una tradición que data de 1644, de utilizar características geográficas prominentes; Sole Bay fue el sitio de un enfrentamiento naval entre los ingleses y los holandeses en 1672. 17. [3] Su complemento designado era 200, compuesto por dos oficiales comisionados - un capitán y un teniente - supervisando 40 suboficiales y suboficiales , 91 navales clasificaciones , 38 infantes de marina y 29 sirvientes y otros rangos. [4][a] Entre estos otros rangos había cuatro puestos reservados para los hombres de la viuda : miembros ficticios de la tripulación cuya paga estaba destinada a reasignarse a las familias de los marineros que murieron en el mar. [4]
Solebay encargó en agosto de 1763 bajo el capitán William Hay. En 1777-78, el barco se utilizó como prisión flotante para John McKinly , el primer presidente de Delaware, que fue capturado por el ejército británico después de la batalla de Brandywine . [5]
El 9 de diciembre de 1780, Solebay y Portland capturaron a dos corsarios franceses detrás de la Isla de Wight después de una corta acción. Los dos eran Comptesse de Buzanisis , Lux, master y Marques de Seiguley . Cada uno tenía una tripulación de 150 hombres. Comptesse estaba armado con veinte cañones de 12 libras y Marques estaba armado con veinte cañones de 9 libras. En la acción, Solebay tuvo un hombre herido y Portland nueve, dos de los cuales murieron más tarde. Se creía que la comptesse de Buzanisis era el corsario inglés Harpooner . [6] La Royal Navy tomó Marques de Seiguleyen servicio como balandro de 14 cañones como HMS Marquis de Seignelay .