HMS Somalia era una clase tribal destructor de la British Royal Navy que el servicio de la sierra en la Segunda Guerra Mundial . Fue lanzada en 1937, capturó el primer premio de la Segunda Guerra Mundial y sirvió en aguas nacionales y mediterráneas . Fue torpedeada el 20 de septiembre de 1942 en el Ártico y se hundió cinco días después mientras estaba siendo remolcada.
Somalí anclado | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | somalí |
Homónimo: | Somalíes |
Ordenado: | 19 de junio de 1936 |
Constructor: | Cazador de cisnes , Tyne y Wear |
Costo: | £ 340,095 |
Acostado: | 27 de agosto de 1936 |
Lanzado: | 24 de agosto de 1937 |
Terminado: | 7 de diciembre de 1938 |
Oficial: | 12 de diciembre de 1938 |
Identificación: | Números de banderín : L33 / F33 / G33 |
Destino: | Torpedeado por el U-703 y hundido mientras lo remolcaban, 25 de septiembre de 1942 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Destructor de clase tribal |
Desplazamiento: |
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Largo: | 377 pies (114,9 m) ( o / a ) |
Haz: | 36 pies 6 pulg (11,13 m) |
Borrador: | 3,43 m (11 pies 3 pulg) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 5.700 millas náuticas (10.600 km; 6.600 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 190 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | ASDIC |
Armamento: |
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Descripción
Los Tribales estaban destinados a contrarrestar los grandes destructores que se estaban construyendo en el extranjero y mejorar la potencia de fuego de las flotillas de destructores existentes y, por lo tanto, eran significativamente más grandes y más armados que la clase I anterior . [1] Los barcos desplazaron 1.891 toneladas largas (1.921 t ) con carga estándar y 2.519 toneladas largas (2.559 t) con carga profunda . [2] Tenían una longitud total de 377 pies (114,9 m), una manga de 36 pies y 6 pulgadas (11,13 m) [3] y un calado de 11 pies 3 pulgadas (3,43 m). [4] Los destructores estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaron un total de 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW ) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). [3] Durante sus pruebas en el mar, Somali hizo 36,5 nudos (67,6 km / h; 42,0 mph) desde 44.207 shp (32.965 kW) con un desplazamiento de 2.014 toneladas largas (2.046 t). [5] Los barcos llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 5.700 millas náuticas (10.600 km; 6.600 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [4] El complemento de los barcos consistía en 190 oficiales y marineros , aunque los líderes de la flotilla llevaban 20 oficiales y hombres adicionales que consistían en el Capitán (D) y su personal. [6]
El armamento principal de los destructores de la clase Tribal eran ocho cañones Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) de disparo rápido (QF) en cuatro montajes de doble cañón superfuentes , un par cada uno a proa y popa de la superestructura , designado 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Los montes tenían una elevación máxima de 40 °. Para la defensa antiaérea (AA) , llevaban una sola montura cuádruple para el cañón "pom-pom" Mk II QF de dos libras de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos monturas cuádruples para la Mark de 0,5 pulgadas (12,7 mm) III ametralladora . [7] El disparo de ángulo bajo para los cañones principales fue controlado por la torre de control del director (DCT) en el techo del puente que alimentaba los datos adquiridos por ella y el telémetro de 12 pies (3,7 m) en el telémetro / director Mk II directamente a popa del DCT a una computadora mecánica analógica , el Reloj de Control de Incendios Mk I Admiralty . El fuego antiaéreo para los cañones principales fue controlado por el telémetro / director, que envió datos al reloj mecánico de mantenimiento de la espoleta . [8]
Los barcos estaban equipados con un solo soporte cuádruple sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [6] Los Tribals no estaban pensados como barcos antisubmarinos, pero se les proporcionó ASDIC , un bastidor de carga de profundidad y dos lanzadores para la autodefensa, aunque los lanzadores no estaban montados en todos los barcos; [9] Veinte cargas de profundidad fue la asignación en tiempo de paz, pero aumentó a 30 durante la guerra. [10]
Modificaciones en tiempos de guerra
Las fuertes pérdidas en el ataque aéreo alemán durante la Campaña Noruega demostraron la ineficacia de la suite antiaérea de los Tribals y la RN decidió en mayo de 1940 reemplazar la montura 'X' con dos cañones de doble propósito QF de 4 pulgadas (102 mm) Mark XVI . en una montura de pistola gemela. Para controlar mejor las armas, el telémetro / director existente se modificó para aceptar un radar de artillería Tipo 285 a medida que estuviera disponible. El número de cargas de profundidad se aumentó a 46 a principios de la guerra, y se agregaron aún más más tarde. [11] Para aumentar los arcos de disparo de los cañones AA, el embudo trasero se acortó y el palo mayor se redujo a un mástil de poste corto. [12]
Construcción y carrera
Autorizado como uno de los nueve destructores de la clase Tribal según las Estimaciones Navales de 1936, [13] Somali ha sido el único barco de su nombre en servir en la Royal Navy. [14] El barco fue ordenado el 19 de junio de 1936 de Swan Hunter & Wigham Richardson y fue establecido el 27 de agosto a las de la compañía Wallsend , Tyne and Wear , astillero . Lanzado el 24 de agosto de 1937, Somali se completó el 7 de diciembre de 1938 y se puso en servicio cinco días después. El barco costó £ 340,095, lo que excluyó las armas y los equipos de comunicaciones proporcionados por el Almirantazgo . [15]
El 3 de septiembre de 1939, Somali interceptó al carguero alemán Hannah Böge , a 350 millas al sur de Islandia, y se la llevó como premio. Este fue el primer barco mercante enemigo capturado durante la guerra. [dieciséis]
El 15 de mayo de 1940, durante la campaña de Noruega , Somali llevaba al general de brigada Hon. William Fraser , comandante de la 24a Brigada de Guardias , regresó a Harstad desde un reconocimiento de Mo cuando fue bombardeada por aviones alemanes y se vio obligada a regresar al Reino Unido para reparaciones, llevándose al Brigadier con ella. No llegó a Harstad hasta el 23 de mayo. [17] [18] El 23 de octubre, Matabele , Punjabi y Somali bombardearon y hundieron WBS 5 Adolf Vinnen en el Mar de Noruega frente a Stadlandet , Noruega. [19]
Somali era el líder de la 6ª Flotilla de Destructores y pasó la mayor parte del invierno de 1940-1941 examinando los barridos de la Flota Doméstica . En mayo de 1941, Somali abordó el barco meteorológico alemán München . Antes de ser abordado, la tripulación de München arrojó por la borda la máquina Enigma del barco en una bolsa con peso. Sin embargo, los documentos sobre el funcionamiento de la máquina Enigma se dejaron a bordo, al igual que los libros de códigos vitales que proporcionaron un gran avance para los descifradores de códigos aliados .
El 13 de agosto de 1942, Somali rescató a los 105 tripulantes del carguero estadounidense Almeria Lykes , que había sido torpedeado por barcos E mientras participaba en la Operación Pedestal . La tripulación rescatada aterrizó en Gibraltar . [20]
Destino
El teniente comandante Colin Maud asumió el cargo de capitán en septiembre de 1942 cuando su propio capitán, Jack Eaton, estaba enfermo. El 20 de septiembre de 1942, Somali fue torpedeado por el U-703 mientras cubría el Convoy QP 14 durante los convoyes rusos. Fue alcanzada en su sala de máquinas y, aunque remolcada por el destructor Ashanti , se hundió el 25 de septiembre, después de que el mal tiempo le rompiera la espalda. De los 102 hombres a bordo, solo 35 fueron rescatados de las aguas árticas. El marinero líder Goad de Ashanti recibió la medalla Albert por "su gran valentía al salvar vidas en el mar" después de sumergirse en el agua helada para salvar a la teniente comandante Maud. [21]
Somali fue el último destructor de la clase Tribal de la Royal Navy hundido durante la guerra.
Notas
- ^ Lenton, pág. 164
- ^ Inglés, p. 14
- ↑ a b Lenton, pág. 165
- ^ a b Inglés, p. 12
- ^ Marzo, p. 323
- ↑ a b Whitley, pág. 99
- ^ Hodges, págs. 13-25
- ^ Friedman, pág. 32
- ^ Hodges, págs. 30–31, 40
- ^ Inglés, p. 15
- ^ Friedman, pág. 34; Hodges, págs. 41–42
- ^ Whitley, pág. 116
- ^ Brice, pág. 11
- ^ Colledge y Warlow, p. 326
- ^ Inglés, págs.13, 16
- ^ "ADM 199/393 - Diarios de guerra de la flota doméstica 1939-41" . Oficiales de la bandera de la Royal Navy 1904-1915 . Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 20 de noviembre de 2009 .
- ^ Derry, págs. 182-3.
- ^ Joslen, pág. 270.
- ^ "Eventos navales, octubre de 1940 (Parte 2 de 2) Martes 15 - Jueves 31" . Historia naval . Consultado el 17 de febrero de 2015 .
- ^ "Joel Blane James" . K Mahlberg . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "No. 35877" . The London Gazette (Suplemento). 22 de enero de 1943. p. 493.
Referencias
- Brice, Martin H. (1971). Los tribales . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
- Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos, la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). La batalla por Noruega: abril-junio de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). La invasión alemana de Noruega, abril de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Hodges, Peter (1971). Destructores de clases tribales . Londres: Almark. ISBN 0-85524-047-4.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- TK Derry, Historia de la Segunda Guerra Mundial: La campaña en Noruega , Londres: HM Stationery Office, 1952.
- Joslen, HF (2003) [1990]. Órdenes de batalla: Segunda Guerra Mundial, 1939-1945 . Uckfield: Prensa naval y militar. ISBN 978-1-84342-474-1.
enlaces externos
- HMS Somali en U-boat.net
Coordenadas : 69 ° 11′N 15 ° 32′W / 69.183 ° N 15.533 ° W / 69,183; -15.533