El Spartiate era originalmente un barco de línea francés de 74 cañones , botado en 1797. En 1798, participó en la Batalla del Nilo , donde se convirtió en uno de los nueve barcos capturados por la Royal Navy .
Spartiate dejando Río de Janeiro en 1835, por Emeric Essex Vidal | |
Historia | |
---|---|
Francia | |
Nombre | Espartano |
Constructor | Astillero de Tolón |
Acostado | Noviembre 1794 |
Lanzado | 24 de noviembre de 1797 |
Oficial | Marzo 1798 |
Honores y premios |
|
Capturado | 2 de agosto de 1798, por la Royal Navy |
Reino Unido | |
Nombre | HMS Spartiate |
Adquirido | 2 de agosto de 1798 |
Fuera de servicio | Agosto 1842 |
Honores y premios |
|
Destino | Separado, mayo de 1857 |
Características generales | |
Clase y tipo | Téméraire -clase barco de línea |
Desplazamiento |
|
Largo | 55,87 metros (183,3 pies) (172 pied ) |
Haz | 14,90 metros (48 pies 11 pulgadas) |
Borrador | 7,26 metros (23,8 pies) (22 pied ) |
Propulsión | Hasta 2.485 m 2 (26.750 pies cuadrados) de velas |
Armamento |
|
Armadura | Madera |
En 1805, el HMS Spartiate luchó en la batalla de Trafalgar bajo el mando de Francis Laforey . Con Minotauro , forzó la rendición del barco español Neptuno , de 80 cañones. Las bajas fueron tres muertos (dos marineros y un niño) y veinte heridos (el contramaestre [Clarke], dos guardiamarinas [Bellairs & Knapman], un infante de marina [William Parsons] y dieciséis marineros), según los tres registros (bitácora del capitán, Bitácora del barco, bitácora del capitán).
Spartiate regresó a su puerto de origen de Plymouth para reparaciones desde diciembre de 1805 hasta febrero de 1806. A partir de entonces se unió a la Flota del Canal y, durante los dos años siguientes, estuvo involucrada en el bloqueo de Rochefort . [nota 1] En enero de 1808, estaba en el escuadrón del almirante Strachan y persiguió la huida del contraalmirante Zacharie Allemand de Rochefort. El 21 de febrero de 1808 se unió a la Flota del Mediterráneo en Palermo , y estuvo desplegada aquí hasta finales de 1809. En junio de 1809, participó en el ataque a las islas de Ischia y Procida .
A bordo durante la acción de Trafalgar estaba el primer teniente James Clephan , a quien la tripulación le entregó la Union Jack del barco después de la batalla como una señal de su estima. [1] La bandera, encontrada recientemente en un cajón de uno de los descendientes de James Clephan, es considerada como una de las pocas banderas de la Unión sobrevivientes de la Batalla de Trafalgar , y probablemente la mejor conservada. Con las cicatrices de la batalla aún visibles, se vendió por 384.000 libras esterlinas cuando salió a subasta con los subastadores marítimos especializados Charles Miller Ltd en Londres el día de Trafalgar, el 21 de octubre de 2009. [2]
Spartiate se convirtió en un armatoste puro en agosto de 1842. Más tarde se disolvió, un proceso que se completó el 30 de mayo de 1857.
Notas
- ↑ El registro del capitán muestra que regresó al Reino Unido para reabastecerse en los siguientes períodos de tiempo: del 25 de julio al 3 de agosto de 1806, del 14 de enero al 26 de febrero de 1807, del 29 de junio al 16 de septiembre de 1807
Citas
- ^ The Times 8 de octubre de 2009
- ^ "Trafalgar Union Jack a la venta" . BBC News . 8 de octubre de 2009 . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2005) Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos
- Lyon, David J (2003) La lista de la marina de vela: todos los barcos de la Royal Navy construidos, comprados y capturados 1688-1860
enlaces externos
- Medios relacionados con Spartiate (barco, 1797) en Wikimedia Commons