El HMS St George era un crucero de primera clase de la clase Edgar . Fue lanzada el 23 de junio de 1892.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS St George |
Constructor: | C & W Earle , casco |
Acostado: | 23 de abril de 1890 |
Lanzado: | 23 de junio de 1892 |
Reclasificado: | Barco depósito 1909 |
Destino: | Vendido por disolución el 1 de julio de 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Edgar |
Desplazamiento: | 7.350 toneladas |
Largo: | 387,5 pies (118,1 m) |
Haz: | 60 pies (18 m) |
Armamento: |
Historial de servicio
St George participó en la Guerra Anglo-Zanzíbar de 40 minutos de duración en 1896. El obsoleto yate armado HHS Glasgow de Zanzíbar disparó contra una flotilla británica dirigida por St George , que también incluía a Philomel , Racoon , Sparrow y Thrush . La respuesta hundió a Glasgow con un agujero por debajo de la línea de flotación. Con una Union Jack sobrevolando el yate que se hundía y rindiéndose, la flotilla lanzó botes salvavidas para rescatar a la tripulación de Glasgow, que permanecería en el fondo del puerto de la ciudad de Zanzíbar hasta 1912.
Ella sirvió en la Flota del Canal . En 1901, fue uno de los dos barcos de escolta del yate real Ophir , que transportaba al duque y la duquesa de Cornualles y York (más tarde el Rey Jorge V y la Reina María ) durante su gira por el Imperio Británico .
Tras el final de esta gira, el capitán de Ophir , el comodoro Alfred Winsloe , volvió a su posición como comodoro al mando del escuadrón de cruceros, y a finales de 1901 fue destinado a St George , [1] que se convirtió así en el barco líder del escuadrón y llevaba su amplio banderín . En mayo de 1902 la llevaron a Portsmouth para una reparación. [2] Participó en la revisión de la flota en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII , [3] y en septiembre de ese año formó parte de un escuadrón que visitaba Nauplia y Creta para realizar maniobras combinadas en el mar Mediterráneo . [4] Después de su regreso a Portsmouth a finales de octubre, dio sus frutos el 15 de noviembre y su tripulación fue transferida al HMS Good Hope . [5]
Fue el buque insignia de la estación de Cape & West Africa ( contraalmirante Harry Rawson ) con sede en Simon's Town , y sirvió en la Primera Guerra Mundial.
Fue designada como nave de depósito en 1909 y vendida para su disolución en Plymouth el 1 de julio de 1920.
Lista de capitanes
- Capitán Paul W. Bush, 26 de febrero de 1901 -? [6]
- Capitán Sidney R. Olivier , 2 de noviembre de 1915-1919
Notas
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36607). Londres. 8 de noviembre de 1901. p. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36756). Londres. 1 de mayo de 1902. p. 6.
- ^ "La Coronación - Revista Naval". The Times (36845). Londres. 13 de agosto de 1902. p. 4.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36883). Londres. 26 de septiembre de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36896). Londres. 11 de octubre de 1902. p. 12.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36384). Londres. 21 de febrero de 1901. p. 10.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau y Eugene M. Kolesnik, ed., All the World's Fighting Ships de Conway , 1860-1905 , (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5