El HMS Undaunted fue uno de los ocho cruceros ligeros clase Arethusa construidos para la Royal Navy en la década de 1910.
Vista aérea circa. 1914-1918 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS impávido |
Constructor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
Acostado: | 21 de diciembre de 1912 |
Lanzado: | 28 de abril de 1914 |
Oficial: | Agosto 1914 |
Destino: | Vendido como chatarra, 9 de abril de 1923 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Crucero ligero clase Arethusa |
Desplazamiento: | 3.512 toneladas largas (3.568 t) |
Largo: | |
Haz: | 39 pies (11,9 m) |
Borrador: | 15 pies 7 pulg (4,75 m) ( carga media, profunda ) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 4 × ejes; 4 × turbinas de vapor |
Velocidad: | 28,5 nudos (52,8 km / h; 32,8 mph) |
Distancia: | 3.200 millas náuticas (5.900 km; 3.700 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Complemento: | 270 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y descripción
Los cruceros de la clase Arethusa estaban destinados a liderar flotillas de destructores y defender la flota contra los ataques de los destructores enemigos. Los barcos eran 456 pies y 6 pulgadas (139,1 m) de largo en general , con un haz de 49 pies y 10 pulgadas (15,2 m) y un profundo proyecto de 15 pies y 3 pulgadas (4,6 m). El desplazamiento fue de 5.185 toneladas largas (5.268 t ) a carga normal [1] y 5.795 toneladas largas (5.888 t) a plena carga. Undaunted estaba propulsado por cuatro turbinas de vapor Brown-Curtis , cada una impulsando un eje de hélice , que producía un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW). Las turbinas utilizaban vapor generado por ocho calderas Yarrow que le dieron una velocidad de aproximadamente 28,5 nudos (52,8 km / h; 32,8 mph). [2] Llevaba 840 toneladas largas (853 t) toneladas de fueloil [1] que daban un alcance de 3.200 millas náuticas (5.900 km; 3.700 mi) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph). [3]
El armamento principal de los barcos de la clase Arethusa consistía en dos cañones Mk XII BL de 6 pulgadas (152 mm) que estaban montados en la línea central a proa y popa de la superestructura y seis cañones Mk V QF de 4 pulgadas en los montajes de la cintura. Ellos también estaban equipados con una sola QF 3 libras 47 mm (1,9 in) cañón antiaéreo y cuatro 21 en (533 mm) tubos de torpedo en dos monturas gemelas. [2]
Construcción y carrera
Fue botado el 28 de abril de 1914 en el astillero de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan . Undaunted participó en numerosas operaciones navales durante la Primera Guerra Mundial . En el momento de la puesta en servicio, fue asignada como líder de la 3ª Flotilla de Destructores de la Fuerza de Harwich , que custodiaba los accesos orientales al Canal de la Mancha . El 28 de agosto de 1914, Undaunted participó en la Batalla de Heligoland Bight , y el 17 de octubre de 1914 participó en una acción frente a la isla holandesa de Texel con torpederos alemanes . El 25 de diciembre de 1914 participó en la incursión de Cuxhaven y el 24 de enero de 1915 participó en la batalla de Dogger Bank . En abril de 1915, Undaunted sufrió daños en una colisión con el destructor Landrail , y el 24 de marzo de 1916 volvió a sufrir daños en una colisión, esta vez con el crucero ligero Cleopatra mientras cubría la incursión en una base de Zeppelin que se cree que está en Hoyer en Schleswig. Holstein . En noviembre de 1918 fue reasignado al 4º Escuadrón de Cruceros Ligeros de la Gran Flota . Sobrevivió para ver el final de la Primera Guerra Mundial y fue vendida como chatarra el 9 de abril de 1923 a Cashmore , de Newport. [4]
Notas
- ↑ a b Friedman, 2010, p. 384
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 55
- ^ Pearsall, Parte I, p. 210
- ^ Gardiner y Gray, págs. 55–56
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julian . Operaciones navales a la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. I (segunda, reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. II (reimpresión de la segunda edición de 1929). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum en asociación con Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Newbolt, Henry (1996). Operaciones navales . Historia de la Gran Guerra basada en documentos oficiales. V (reimpresión de la edición de 1931). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
- Pearsall, Alan (1984). "Cruceros clase Arethusa, Parte I". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. VIII : 203-11. ISBN 0-87021-983-9.
- Pearsall, Alan (1984). "Cruceros clase Arethusa, Parte II". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. VIII : 258–65. ISBN 0-87021-983-9.
enlaces externos
- Barcos de la clase Arethusa