El HMS Undaunted fue un destructor clase U de la Royal Navy británica que entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Más tarde se convirtió en una fragata antisubmarina rápida Tipo 15 , con el nuevo número de banderín F53 .
HMS Undaunted en el río Mersey, 28 de febrero de 1944 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS impávido |
Constructor: | Cammell Laird |
Acostado: | 8 de septiembre de 1942 |
Lanzado: | 19 de julio de 1943 |
Oficial: | 3 de marzo de 1944 |
Desarmado: | 1974 |
Identificación: | banderín número R53 |
Destino: | Hundido como objetivo noviembre de 1978 |
Características generales del destructor clase V | |
Clase y tipo: | Destructor clase V |
Desplazamiento: |
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Largo: | 363 pies (111 m) |
Haz: | 35 pies 8 pulg (10,87 m) |
Borrador: | 10 pies (3,0 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 37 nudos (43 mph; 69 km / h) |
Distancia: | 4.860 millas náuticas (9.000 km) a 29 nudos (54 km / h) |
Complemento: | 180 (225 en líder de flotilla) |
Armamento: |
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Características generales Fragata Tipo 15 | |
Clase y tipo: | Fragata tipo 15 |
Desplazamiento: | 2.300 toneladas largas (2.337 t) estándar |
Largo: | 358 pies (109 m) de O / A |
Haz: | 37 pies 9 pulg (11,51 m) |
Borrador: | 14 pies 6 pulg (4,42 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 31 nudos (36 mph; 57 km / h) (carga completa) |
Complemento: | 174 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Diseño
Impertérrito fue uno de los ocho destructores de clase U ordenados como la Séptima Flotilla de Emergencia el 12 de junio de 1941. [1] La clase U eran destructores del Programa de Emergencia de Guerra , destinados a tareas generales, incluido el uso como escolta antisubmarina, y debían ser adecuado para la producción en masa. Se basaban en el casco y la maquinaria de los destructores clase J de antes de la guerra , pero con un armamento más ligero (efectivamente, cualquier armamento disponible) para acelerar la producción. [2] [3] La clase U era casi idéntica a la clase S ordenada como la 5ª Flotilla de Emergencia y la clase R ordenada como la 6ª Flotilla de Emergencia a principios de año, pero no estaban preparadas para operaciones en aguas árticas. [4]
La clase U tenía 362 pies 9 pulgadas (110,57 m) de largo en total , 348 pies 0 pulgadas (106,07 m) en la línea de flotación y 339 pies 6 pulgadas (103,48 m) entre perpendiculares , con una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m). ) y un calado de 3,05 m (10 pies 0 pulgadas) de media y 4,34 m (14 pies 3 pulgadas) a plena carga. [4] [5] El desplazamiento fue de 1.777 toneladas largas (1.806 t) estándar y 2.508 toneladas largas (2.548 t) a plena carga. [5] Dos calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty suministraron vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 630 ° F (332 ° C) a dos juegos de turbinas de vapor de engranajes de reducción simple Parsons , que accionaban dos ejes de hélice . La maquinaria tenía una potencia de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) dando una velocidad máxima de 36 nudos (41 mph; 67 km / h) y 32 nudos (37 mph; 59 km / h) a plena carga. Se transportaron 615 toneladas de petróleo, lo que da un alcance de 4.675 millas náuticas (5.380 millas; 8.658 km) a 20 nudos (23 mph; 37 km / h). [5]
El barco tenía un armamento principal de cuatro QF Mk de 4.7 pulgadas (120 mm). IX , capaces de elevarse a un ángulo de 55 grados, dando un grado de capacidad antiaérea. [6] [7] El armamento antiaéreo cercano para la clase era una montura gemela estabilizada Hazemayer para el cañón Bofors de 40 mm y cuatro cañones gemelos Oerlikon de 20 mm . [5] [8] Se instalaron dos monturas cuádruples para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) (en realidad eran monturas quíntuples de repuesto sin el tubo central), mientras que la nave tenía un equipo de carga de profundidad de cuatro morteros de carga de profundidad y dos bastidores, con un total de 70 cargas transportadas. [5]
Undaunted estaba equipado con una alerta aérea Tipo 291 y un radar de advertencia de superficie Tipo 276 en el mástil de celosía del barco , junto con una antena de radiogoniometría de alta frecuencia (HF / DF). Un radar de control de fuego Tipo 285 integrado con el director de cañón de alto ángulo del barco, mientras que la montura Hazemayer tenía un radar Tipo 282 integrado. [5] Impávido tenía una tripulación de 179 oficiales y otros rangos. [5]
Modificación de tipo 15
Después del final de la Segunda Guerra Mundial y cuando comenzó la Guerra Fría , la Royal Navy se encontró con una escasez de escoltas antisubmarinas rápidas capaces de lidiar con los modernos submarinos diesel-eléctricos soviéticos, con balandras y fragatas demasiado lentas. Al mismo tiempo, los destructores de emergencia de guerra relativamente recientes, con sus cañones de ángulo bajo y sistemas básicos de control de fuego, se consideraron inadecuados para la guerra moderna, por lo que se decidió convertir estos destructores obsoletos en escoltas rápidas, actuando como un recurso provisional. solución hasta que los barcos de nueva construcción, como las fragatas Tipo 12, pudieran construirse en número suficiente. [9] [10] La fragata Tipo 15 fue una reconstrucción de los destructores de Emergencia de Guerra en barcos antisubmarinos de "primera clase", con equipo antisubmarino similar al de las nuevas fragatas. La superestructura y el armamento de los barcos se eliminaron, con el castillo de proa de los barcos extendido hacia atrás y se instaló una nueva superestructura baja pero de ancho completo. [9] [10] Los barcos revisados tenían un armamento de cañón muy reducido de un soporte antiaéreo gemelo de 4 pulgadas (102 mm) detrás de la superestructura principal y un soporte Bofors gemelo, pero el equipo antisubmarino era como el del Type 12, con Undaunted equipado con dos morteros antisubmarinos Limbo , dirigidos por sonar Tipo 170 y 172. [9] [11] [12]
Construcción
Sin desanimarse fue establecido en Cammell Laird 's Birkenhead astillero el 8 de septiembre de 1942 y fue lanzado el 19 de julio de 1943. Ella se completó el 3 de marzo de 1944, y se le asignó el número del banderín R53. [13]
Historial de servicio
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Undaunted tuvo una carrera larga, distinguida y laboriosa, que comenzó poco después de su lanzamiento y aceptación en la flota en 1944. Construido como un destructor de 1.710 toneladas, la mayor parte de la primera compañía de su barco se unió a ella en febrero de 1944, después de viajar en un tren de tropas nocturno. de los cuarteles de Devonport .
Operaciones contra el Tirpitz
Después de un apresurado trabajo en Scapa Flow , su primera acción fue en la operación para intentar hundir el acorazado alemán Tirpitz en el noruego Altenfjord . Operaba en la zona del Cabo Norte donde escoltaba a los portaaviones Furious , Victorious , Emperor , Fencer , Searcher y Pursuer con otras escoltas, incluido el acorazado Anson , cruceros Belfast , Jamaica , Sheffield , Royalist , destructores Meteor , Milne , Onslaught , Ursa , Verulam , Vigilante , Virago y Despierto . También se le unieron los barcos de la Marina Real Canadiense Algonquin y Sioux . Los aviones de los portaaviones anotaron 14 impactos.
día D
Posteriormente participó en los desembarcos del Día D, como parte del Grupo de Trabajo G, cubriendo la sección Roger de Sword Beach . Fue mientras estaba en Normandía cuando el recientemente nombrado Comandante Supremo Aliado en Europa, el general Dwight D. Eisenhower, se embarcó en ella desde el rápido crucero de colocación de minas Apollo , que había aterrizado, dañando sus hélices. El general Eisenhower y el almirante Ramsay recibieron un pasaje rápido de regreso a Portsmouth por Undaunted y su bandera fue un "Trofeo" de Wardroom hasta 1969, cuando se presentó al National Trust for Scotland durante una ceremonia en Edimburgo , durante una visita a Leith .
La bandera de Eisenhower
La bandera reside en la propiedad del National Trust for Scotland del Castillo de Culzean en Ayrshire , Escocia , en la exposición de Eisenhower junto con algunos otros artículos suyos, incluida su bandera presidencial , camisa, chaqueta y corbata. La bandera es delgada y toscamente hecha, y tiene la firma de Eisenhower en dos de las cuatro estrellas cosidas. El tablero de descripción de los estados de la bandera:
Bandera presentada a los oficiales y hombres del HMS Impávido por el general Eisenhower. Durante la tarde del 7 de junio de 1944, el HMS Undaunted embarcó al general Eisenhower, el almirante Ramsay y su estado mayor, cuyo barco había encallado. Esta bandera fue izada en el brazo de estribor. El general Eisenhower firmó su nombre en dos de las estrellas, usando un lápiz indeleble mojado en whisky.
Mediterráneo y Lejano Oriente
Después del Día D, Undaunted vio servicio en el Mediterráneo e hizo una gran cantidad de trabajo de escolta fuera de Malta . Luego pasó a Bari , Brindisi y Taranto ( Italia ), donde los miembros de la tripulación obtuvieron la Medalla de Italia por operaciones como el bombardeo de la Coast Road por Ancona, para ayudar al Ejército y también participó en operaciones frente a las costas de Yugoslavia .
Luego viajó a través del Canal de Suez hasta Adén y Bombay , donde se dedicó a escoltar buques de tropas . Como parte de la Flota Británica del Pacífico, se le asignó el número de banderín D25, actuó como barco de la Guardia frente a la bahía de Yokohama el Día VJ , mientras se firmaba el tratado de paz a bordo del acorazado estadounidense USS Missouri . Poco después del VJ Day, Undaunted navegó hacia Sydney , Australia , con las banderas de Japón, Alemania e Italia. También izó las banderas de Francia, Estados Unidos, China y Polonia, así como la bandera personal de Dwight D. Eisenhower. Un oficial explicó: "Nos sentíamos exuberantes y volamos todo".
Luego se fue a Auckland , Nueva Zelanda , donde estuvo en reparaciones durante seis semanas, habiendo navegado 150.000 millas desde que se puso en servicio unos 18 meses antes. En enero de 1946, navegó a casa a través de Sydney, Melbourne , Ciudad del Cabo , Santa Elena , Freetown y Gibraltar , hasta Plymouth , donde llegó el 19 de marzo de 1946.
Posguerra
Entre 1946 y 1953 estuvo en reserva en Devonport. [14] Entre 1953 y 1954, como muchos antiguos destructores de guerra, se convirtió en una fragata antisubmarina Tipo 15 , en el astillero Cowes de J. Samuel White . Después de su conversión, se le asignó el nuevo número de banderín F53.
El 23 de julio de 1954 volvió a ser comisionado para el servicio con el 2do Escuadrón de Entrenamiento en Portland, donde fue empleada para pruebas de equipo antisubmarino. En marzo de 1958 entró en servicio con el 6º Escuadrón de Fragatas . [14] [15] Fue equipado con una cubierta de vuelo en 1959 y se convirtió en el primer barco pequeño en las pruebas de la Armada en llevar un helicóptero antisubmarino, la versión naval del Saro P.531 , que luego se convirtió en el Westland Wasp . El papel principal de Wasp era la guerra antisubmarina . [16] [17] También se le colocó brevemente en 1959 con tres tubos fijos para torpedos antisubmarinos, pero estos tubos fueron retirados más tarde. [17]
En abril de 1960, entró en servicio como parte del vigésimo escuadrón de fragatas en el puerto de Londonderry , sirviendo como buque antisubmarino principal, controlando los ejercicios de entrenamiento llevados a cabo por el escuadrón y actuando como barco de demostración para los cursos en el puerto de Londonderry Joint Anti -Escuela de submarinos. Permaneció como parte del Escuadrón hasta 1961. [14] [15] Desde octubre de 1961 se sometió a un reacondicionamiento en Rosyth Dockyard y el 16 de febrero de 1962 volvió a ser comisionado como parte del 2º Escuadrón de Fragata en Portland. [14]
Más tarde se convirtió en Capitán "D" del Escuadrón de Entrenamiento de Portland, pasando la mayor parte del día corriendo fuera de Portland , entrenando clasificaciones TAS en la guerra antisubmarina. Entre 1964 y 1967 tuvo una remodelación prolongada en Chatham. [14] En 1968 participó en los Días de la Armada en Portsmouth [18] bajo el mando del Capitán A Desmond Cassidi . En 1969 se sometió a otro reacondicionamiento de cinco meses en el astillero de Chatham.
Desmantelamiento y eliminación
Undaunted estuvo en comisión hasta julio de 1974, cuando fue reducida a reserva. En noviembre de 1978 fue utilizada como objetivo por el destructor Norfolk , que disparó un misil antibuque Exocet junto con misiles antiaéreos Seaslug y Seacat en Undaunted antes de que el submarino Swiftsure hundiera la fragata con un torpedo. [19] Ahora descansa sobre el lecho marino del Océano Atlántico .
Notas
- ^ Friedman 2008 , págs. 90-91, 328
- ^ Friedman 2008 , págs. 53–55, 86–87
- ^ Whitley 2000 , págs. 124-127
- ↑ a b Whitley , 2000 , p. 132
- ↑ a b c d e f g Lenton , 1970 , pág. 27
- ^ Gardiner y Chesneau 1980 , págs. 42–43
- ^ Friedman , 2008 , págs. 94–95
- ^ Friedman , 2008 , págs. 98–99
- ^ a b c Gardiner y Chumbley 1995 , págs. 512–513
- ↑ a b Marriott , 1989 , p. 39
- ^ Friedman , 2008 , págs. 219-221.
- ^ Marriott 1983 , p. 34
- ^ Friedman , 2008 , p. 328
- ↑ a b c d e Critchley , 1982 , p. 68
- ^ a b "HMS Undaunted Recommissioned" . Noticias de la Marina . Mayo de 1960. p. 1 . Consultado el 23 de septiembre de 2018 .
- ^ Friedman , 2008 , p. 245
- ↑ a b Marriott , 1983 , p. 36
- ^ Programa, Días de la Marina en Portsmouth del 31 de agosto al 2 de septiembre de 1968, p. 21.
- ^ "¡Y tú también! Impertérrito hasta el final" . Noticias de la Marina . Enero de 1979. p. 13 . Consultado el 3 de octubre de 2018 .
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: Flota británica y destructores de escolta Volumen dos . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
- Marriott, Leo (1989). Destructores de la Royal Navy desde 1945 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945–1983 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.
- Cuervo, Alan; Roberts, John (1978). Guerra, construido Destructores O para Clases Z . Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.