El HMS Warwick (D25) fue un destructor clase W del Almirantazgo construido en 1917. Estuvo en servicio tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial , antes de ser torpedeada y hundida en febrero de 1944.
HMS Warwick | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Warwick |
Constructor | Espino Leslie & Company , Hebburn |
Acostado | 10 de marzo de 1917 |
Lanzado | 28 de diciembre de 1917 |
Oficial | 18 de marzo de 1918 |
Destino | Hundido por U-413 , 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase W del Almirantazgo |
Desplazamiento | 1,100 toneladas |
Largo | |
Haz | 29 pies 6 pulg (9,0 m) |
Borrador |
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Propulsión | 3 calderas de tubo de agua tipo milenrama, turbinas de vapor Brown-Curtis, 2 ejes, 27.000 shp (20.000 kW ) |
Velocidad | 34 nudos (63 km / h) |
Complemento | 110 |
Armamento |
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Construcción
El HMS Warwick fue construido durante la Primera Guerra Mundial como parte del Programa de Emergencia de Guerra de la Royal Navy (RN) . Ella era parte de la clase W del Almirantazgo de 21 barcos, lo que representaba la última palabra en el diseño de destructores en ese momento. Warwick fue construido por Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , y se estableció el 10 de marzo de 1917. Se lanzó el 28 de diciembre de 1917 y se completó el 18 de marzo de 1918. [1]
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Warwick se encargó en marzo de 1918 y entró en acción en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial . Participó en el ataque a Zeebrugge en abril, el intento de la RN de bloquear la fuerza de submarinos de Alemania estacionada en Flandes . También participó en la segunda incursión en Ostende el 10 de mayo y resultó gravemente dañada por una mina , rompiéndole la espalda y tuvo que ser remolcada de regreso a Dover por Velox . [2]
Warwick estuvo presente en Scapa Flow en noviembre de 1918 cuando la Gran Flota recibió la rendición de la Flota de Alta Mar alemana al final de la guerra.
Años de entreguerras
Después del final de la Primera Guerra Mundial, Warwick estuvo estacionado en el Mar Mediterráneo , sirviendo allí durante la década de 1920, antes de unirse a la Reserva RN en la década de 1930. Con el inicio de la guerra en 1939, Warwick se reactivó, se volvió a poner en servicio en agosto y se unió a la flota en Plymouth en septiembre.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, Warwick sirvió como escolta de convoyes, siendo demasiado anticuado para el trabajo de destructores modernos. En septiembre de 1939 fue asignado a la 11ª Flotilla de Destructores . En febrero de 1940 fue enviada a la Fuerza de Escolta de Aproximaciones Occidentales para la defensa de los convoyes del Atlántico . En esta función, estaba involucrada en todas las funciones realizadas por los barcos de escolta; proteger convoyes, buscar y atacar submarinos que atacaron barcos en convoy y rescatar supervivientes. En noviembre de 1940, con la formación de distintos grupos de escolta, se unió a 7 EG. En diciembre fue minada y pasó los siguientes cuatro meses en el muelle para reparaciones.
En marzo de 1941 se reincorporó al Comando de Aproximaciones Occidentales y vio pasar el año en el Atlántico. En enero de 1942, tras la entrada de Estados Unidos en la guerra y la apertura de la ofensiva de submarinos frente a la costa este de los Estados Unidos ( Operación Drumbeat ), Warwick se trasladó allí, en calidad de préstamo a la Armada de los Estados Unidos (USN). En junio de 1942 fue transferida a las Indias Occidentales, sirviendo con los barcos de la USN y la Royal Canadian Navy (RCN) de la Caribbean Escort Force en patrulla antisubmarina y servicio de escolta de convoyes.
En diciembre, Warwick regresó a Gran Bretaña para convertirse en escolta de largo alcance. Esto implicó, entre otras modificaciones, la eliminación de una de sus calderas para permitir una capacidad adicional de combustible, sacrificando así la velocidad por la resistencia y el alcance. Permaneció en el muelle de Dundee durante la primera mitad de 1943 mientras esto se llevaba a cabo.
En julio, estaba en funciones antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya , apoyando la Operación Mosquetería , la ofensiva del Comando Costero de la Royal Air Force en la Bahía. En noviembre participó en la Operación Alacrity , el establecimiento y suministro de bases aéreas aliadas en las Azores que sirvieron para cerrar la brecha del Atlántico Medio .
En enero de 1944, habiendo regresado a Gran Bretaña, Warwick fue asignado para liderar un grupo de escolta que operaba en los Aproximaciones del Sudoeste , protegiéndose contra ataques de submarinos y barcos S alemanes. [ cita requerida ] El 19 de febrero de 1944, Warwick , bajo el mando del comandante Denys Rayner , y el destructor Scimitar recibieron la orden de Devonport de cazar un submarino que se había informado cerca de Trevose Head . El 20 de febrero, Warwick fue alcanzado en la popa por un torpedo disparado por el submarino alemán U-413 , [a] 20 millas náuticas (23 millas; 37 km) al suroeste de Trevose Head. [5] Warwick se hundió en minutos, después de que colapsara el mamparo de la sala de máquinas. [5] Sesenta y siete de Warwick ' tripulación s fueron asesinados, [5] [6] con 93 supervivientes de ser rescatados. [6] [7] [b]
Notas
- ↑ Warwick fue alcanzado por un torpedo acústico según Roskill, [3] y un torpedo circular en movimiento según Blair. [4]
- ^ Hubo 94 supervivientes según el inglés. [5]
Referencias
- ^ Preston 1971 , p. 105
- ^ Preston 1971 , p. 24
- ^ Roskill 1960 , p. 293
- ^ Blair 2000 , p. 496
- ^ a b c d Inglés 2019 , p. 91
- ↑ a b Kemp , 1999 , p. 229
Bibliografía
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- Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF envía antes, en y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.
enlaces externos
- HMS Warwick en naval-history.net
- HMS Warwick en uboatnet
Coordenadas : 49 ° 11′N 13 ° 38′W / 49.183 ° N 13.633 ° W / 49,183; -13.633