El HMS Wellington (lanzado en Devonport , 1934) es un balandro de la clase Grimsby , anteriormente de la Royal Navy . Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió como barco de escolta de convoyes en el Atlántico Norte . Ahora está amarrada junto al Victoria Embankment , en Temple Pier , en el río Támesis en Londres , Inglaterra , como el barco de la sede de la Honorable Company of Master Mariners , donde se la conoce como HQS Wellington . . Siempre fue la ambición de los miembros fundadores de la empresa tener una sala de librea . Hasta el estallido de la guerra en 1939, se examinaron varias propuestas, incluida la compra de un velero, Archibald Russell . [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente que la posibilidad de construir una sala en la City de Londres se había vuelto muy remota. En 1947, el Almirantazgo puso a disposición el balandro Wellington de la clase Grimsby . La empresa decidió comprarla con dinero suscrito por los socios y convertirla en un salón de librea flotante, un hogar apropiado para una empresa de marinos.
Construido en Devonport en 1934, el HMS Wellington sirvió en el Pacífico principalmente en una estación en Nueva Zelanda y China antes de la Segunda Guerra Mundial. Tal como estaba construido, Wellington montó dos cañones de 4,7 pulgadas y un cañón de 3 pulgadas. Además, se instalaron cañones antiaéreos para la autodefensa. Se llevaron cargas de profundidad para su uso contra submarinos. Wellington sirvió principalmente en el Atlántico Norte en tareas de escolta de convoyes. Ella participó en la destrucción de un submarino enemigo y participó en la Operación Ciclo , la evacuación de las tropas aliadas de Le Havre. Durante 1943 fue comandada brevemente por el Capitán John Treasure Jones, en ese momento un teniente comandante en la Royal Navy Reserve , quien luego sería el último capitán del RMS Queen Mary .
Los balandros antisubmarinos de la clase Grimsby de 1933-36, que incluían al HMS Wellington , fueron los predecesores de la clase Black Swan de 1939.
El HMS President estuvo amarrado cerca de Wellington en el terraplén hasta febrero de 2016. Este barco, construido como HMS Saxifrage en 1918, era un Q-Ship antisubmarino clase Flower , y es uno de los últimos tres buques de guerra supervivientes de la Royal Navy construidos durante la Primera Guerra Mundial . President fue uno de los primeros tipos de buques de guerra construidos específicamente para la guerra antisubmarina.
Después de la Segunda Guerra Mundial, pasó de ser el Barco Wellington de Su Majestad a la Nave de la Sede (HQS) Wellington en Chatham Dockyard . El costo de esta conversión se cubrió con un llamamiento al que contribuyeron Lloyd's , las compañías navieras, las compañías de librea y otros benefactores. Incluyó la instalación de una gran escalera de madera tomada del ferry SS Viper de la Isla de Man de 1906 , que se estaba rompiendo al mismo tiempo. Wellington llegó a su atraque en Victoria Embankment en diciembre de 1948 para continuar su servicio como salón de librea flotante de la Honorable Compañía de Maestros Marineros.