El Cisne Negro clase y Modificado Negro cisne clase había dos clases de corbeta de la Marina Real y la Real Armada de la India . Se lanzaron doce Black Swan entre 1939 y 1943, incluidos cuatro para la Royal Indian Navy; se lanzaron veinticinco cisnes negros modificados entre 1942 y 1945, incluidos dos para la Royal Indian Navy; varios otros barcos fueron cancelados.
HMS Black Swan en abril de 1945 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de cisne negro |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase garceta |
Construido: | 1938-1946 |
En comisión: | 1939–1981 |
Planificado: | 42 |
Terminado: | 12 (original) + 25 (modificado) |
Cancelado: | 5 |
Perdió: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Balandra de guerra |
Desplazamiento: |
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Largo: | 299 pies 6 pulg (91,29 m) |
Haz: |
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Borrador: | 11 pies (3,4 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 7.500 millas náuticas (13.900 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Historia
Al igual que las corbetas , las balandras de ese período eran embarcaciones especializadas en convoyes de defensa. Sin embargo, mientras que las corbetas se basaban en un diseño mercantil con motores de triple expansión, los balandros eran buques de guerra convencionales con motores de turbina. Los balandros eran más grandes y más rápidos con un armamento pesado de cañones de 4 pulgadas de alto ángulo que tenían un control de fuego antiaéreo superior a través del Reloj Fuze Keeping , al tiempo que conservaban una excelente capacidad antisubmarina . Ellos fueron diseñados para tener un mayor alcance que un destructor a expensas de una velocidad máxima más baja, sin dejar de ser capaz de outrunning superficie Tipo VII y Tipo IX submarinos .
En la Segunda Guerra Mundial , los balandros de la clase Black Swan hundieron 29 submarinos. El comandante de balandra más famoso fue el capitán Frederic John Walker . Su balandra Starling se convirtió en uno de los cazadores de submarinos más exitosos, participando en el hundimiento de once submarinos.
Después de la guerra, corbetas continuaron en servicio con la Royal Navy, Armada egipcia , Armada de la India , la Marina de Pakistán y de la Armada de Alemania Occidental . En abril de 1949, Amethyst fue atacada en el río Yangtze por el Ejército Popular Comunista de Liberación .
Además, varias balandras Black Swan lucharon en la Guerra de Corea .
Clase de cisne negro
Los dos primeros barcos se construyeron bajo el Programa de 1937, y se encargaron a Yarrow and Company , Scotstoun, el 1 de enero de 1938. El segundo par se construyó según el Programa de 1939, y se encargó a Furness Shipbuilding Company el 21 de junio de 1939. [1] A se ordenaron otros diez barcos RN bajo el Programa de Guerra de 1940 el 13 de abril de 1940; sin embargo, seis de estos (los pedidos realizados con White of Cowes, Thornycroft en Woolston y Swan Hunter en Tyneside por dos barcos cada uno) fueron reemplazados posteriormente por pedidos para un número igual de destructores de escolta clase Hunt .
Hubo mejoras incrementales a medida que se desarrolló el edificio, y Woodcock y Wren cuando se completaron eran prácticamente indistinguibles de la clase Modified Black Swan .
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Flamenco | L18 después U18 | Milenrama , escocés [2] | 26 de mayo de 1938 [2] | 18 de abril de 1939 [2] | 3 de noviembre de 1939 [2] | Transferido a Alemania Occidental como Graf Spee el 21 de enero de 1959. Vendido para su disolución el 25 de octubre de 1967. |
Cisne negro | L57 posterior U57 | Milenrama , escocés [2] | 20 de junio de 1938 [2] | 7 de julio de 1939 [2] | 27 de enero de 1940 [2] | Vendido por disolución el 13 de septiembre de 1956. |
Erne | U03 | Furness Sbdg , Haverton Hill-on-Tees | 22 de septiembre de 1939 [2] | 5 de agosto de 1940 [2] | 26 de abril de 1941 [2] | Se convirtió en el buque escuela Wessex de la RNVR en el Solent el 4 de junio de 1952, disuelto en octubre de 1965. |
Ibis | U99 | Furness Sbdg , Haverton Hill-on-Tees | 22 de septiembre de 1939 [2] | 28 de noviembre de 1940 [2] | 30 de agosto de 1941 [2] | Hundido por torpederos italianos frente a Argel el 10 de noviembre de 1942. |
Zarapito | U29 | Milenrama , escocés | 31 de octubre de 1941 | 25 de agosto de 1942 | 13 de enero de 1943 | Transferido a Egipto como El Malek Farouq en noviembre de 1949, rebautizado como Tarik 1954. |
Ganso salvaje | U45 | Milenrama , escocés | 28 de de enero de 1942 | 14 de octubre de 1942 | 11 de marzo de 1943 | Vendido por disolución el 27 de febrero de 1956. |
Pájaro carpintero | U08 | Denny , Dunbarton | 23 de febrero de 1941 | 29 de junio de 1942 | 14 de diciembre de 1942 | Hundido por el U-256 el 27 de febrero de 1944. |
Reyezuelo | U28 | Denny , Dunbarton | 27 de febrero de 1941 | 11 de agosto de 1942 | 4 de febrero de 1943 | Vendido por disolución el 2 de febrero de 1956. |
Se ordenaron dos barcos en el marco del Programa de 1939, el pedido se realizó a Denny el 8 de septiembre de 1939. El segundo par se ordenó en el marco del Programa de 1940, este pedido con Thornycroft se realizó el 29 de agosto de 1940. Los dos primeros se utilizaron como buques de reconocimiento después de la guerra. El segundo par fue transferido a la Armada de Pakistán en 1948. El tercer par (que era de la clase Cisne Negro Modificado - ver más abajo)
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Sutlej | U95 | Denny , Dunbarton | 4 de enero de 1940 | 1 de octubre de 1940 | 23 de abril de 1941 | Buque de inspección 1955. Pagado a finales de 1978 y desguazado en 1980. |
Jumna | U21 | Denny , Dunbarton | 28 de febrero de 1940 | 16 de noviembre de 1940 | 13 de mayo de 1941 | Buque de reconocimiento 1957. Renombrado INS Jamuna 1968, se amortizó a finales de 1980 y se disolvió. |
Narbada | U40 | Thornycroft , Woolston | 30 de agosto de 1941 | 21 de noviembre de 1942 | 29 de abril de 1943 | Renombrado Jhelum 1948. Vendido para ser desguazado el 15 de julio de 1959. |
Godavari | U52 | Thornycroft , Woolston | 30 de octubre de 1941 | 21 de enero de 1943 | 28 de junio de 1943 | Renombrado Sind 1948. Vendido para su separación el 2 de junio de 1959. |
Clase cisne negro modificada
Catorce balandras de la RN estaban en el Programa de Guerra Suplementario de 1940. Los dos primeros se encargaron a Denny, Dunbarton, el 9 de enero de 1941, diez más se encargaron el 27 de marzo de 1941 (dos cada uno de Cammell Laird, Scotts, Thornycroft, Yarrow y John Brown), y un par final de Fairfield, Govan, en 18 de julio de 1941. El contrato con John Brown fue transferido a Devonport Dockyard el 3 de marzo de 1942, y luego a Denny el 8 de diciembre de 1942.
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Gallo | U05 | Denny, Dunbarton | 6 de junio de 1941 | 24 de septiembre de 1942 | 29 de marzo de 1943 | Pérdida total constructiva tras torpedear el 18 de noviembre de 1943 por el U-515 (Henke). Renombrado Lusitania el 31 de diciembre de 1943 como barco base, luego se desmanteló en Lisboa 1945. |
Grua | U23 | Denny, Dunbarton | 13 de junio de 1941 | 9 de noviembre de 1942 | 10 de mayo de 1943 | Roto en marzo de 1965. |
Pollo del cisne | U38 | Cammell Laird, Birkenhead | 30 de agosto de 1941 | 28 de julio de 1942 | 1 de diciembre de 1942 | Dividido el 16 de marzo de 1956. |
cometa | U87 | Cammell Laird, Birkenhead | 25 de septiembre de 1941 | 13 de octubre de 1942 | 1 de marzo de 1943 | Hundido por el U-344 el 21 de agosto de 1944. |
Avefría | U62 | Scotts, Greenock | 17 de diciembre de 1941 | 16 de julio de 1943 | 21 de marzo de 1944 | Hundido por el U-968 el 20 de marzo de 1945 en las afueras de Murmansk, URSS. |
Alondra | U11 | Scotts, Greenock | 5 de mayo de 1942 | 28 de agosto de 1943 | 10 de abril de 1944 | Pérdida total constructiva tras el torpedeo del U-968 frente a Kola Inlet el 17 de febrero de 1945; rescatado por la Armada Soviética y agregado como Neptun , finalmente dividido en 1956. |
Urraca | U82 | Thornycroft, Woolston | 30 de diciembre de 1941 | 24 de marzo de 1943 | 30 de agosto de 1943 | Dividido el 12 de julio de 1959. |
Pavo real | U96 | Thornycroft, Woolston | 29 de noviembre de 1942 | 11 de diciembre de 1943 | 10 de mayo de 1944 | Roto el 7 de mayo de 1958. |
Faisán | U49 | Milenrama, escocés | 17 de marzo de 1942 | 21 de diciembre de 1942 | 12 de mayo de 1943 | Roto en enero de 1963. |
Redpole | U69 | Milenrama, escocés | 18 de mayo de 1942 | 25 de febrero de 1943 | 24 de junio de 1943 | Disuelto el 20 de noviembre de 1960. |
Agachadiza | U20 | Denny, Dunbarton | 21 de septiembre de 1944 | 20 de diciembre de 1945 | 9 de septiembre de 1946 | Rompió el 23 de agosto de 1960. |
gorrión | U71 | Denny, Dunbarton | 30 de octubre de 1944 | 18 de febrero de 1946 | 16 de diciembre de 1946 | Roto el 26 de mayo de 1958. |
Estornino | U66 | Fairfield, Govan | 21 de octubre de 1941 | 14 de octubre de 1942 | 1 de abril de 1943 | Rompido en julio de 1965. |
Becada | U90 | Fairfield, Govan | 21 de octubre de 1941 | 26 de noviembre de 1942 | 29 de mayo de 1943 | Vendido por disolución el 28 de noviembre de 1955. |
Otros catorce barcos fueron autorizados en el Programa de 1941, pero los últimos tres barcos (los nombres Star , Steady y Trial habían sido aprobados) no fueron ordenados bajo este programa. El primero de los once realmente ordenados fue contratado con Thornycroft el 3 de diciembre de 1941, con un par adicional de Stephens, Linthouse, el 18 de diciembre. Se ordenaron ocho más en 1942, dos el 11 de febrero, dos el 3 de marzo (originalmente de Portsmouth Dockyard), dos el 12 de agosto y dos el 5 de octubre. Sin embargo, el pedido de dos balandras que se ordenó en Portsmouth se trasladó a Chatham Dockyard el 21 de junio de 1943, y se colocaron allí, pero se cancelaron el 15 de octubre de 1945.
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Acteón | U07 | Thornycroft, Woolston | 15 de mayo de 1944 | 25 de julio de 1945 | 24 de julio de 1946 | Transferido a Alemania Occidental como Hipper el 9 de diciembre de 1958. Hulked en julio de 1964, vendido para su disolución el 25 de octubre de 1967. |
Amatista | U16 | Alex. Stephen , Linthouse | 25 de marzo de 1942 | 7 de mayo de 1943 | 2 de noviembre de 1943 | Rompido el 18 de enero de 1957. |
Ciervo | U58 | Alex. Stephen, Linthouse | 27 de marzo de 1942 | 7 de julio de 1943 | 12 de diciembre de 1943 | Transferido a Alemania Occidental como Scheer 1958. Vendido para su disolución el 17 de marzo de 1971. |
Posterior | U39 | Denny, Dunbarton | 31 de agosto de 1942 | 30 de septiembre de 1943 | 11 de abril de 1944 | Roto el 10 de diciembre de 1958. |
Sirena | U30 | Denny, Dunbarton | 8 de septiembre de 1942 | 11 de noviembre de 1943 | 12 de mayo de 1944 | Transferido a Alemania Occidental como Scharnhorst el 5 de mayo de 1950. Hulked 1974, y disuelto en abril de 1990. |
Prontitud | U60 | Denny, Dunbarton | 4 de mayo de 1943 | 1 de septiembre de 1944 | 13 de abril de 1945 | Roto el 15 de septiembre de 1956. |
Zarigüeya | U33 | Denny, Dunbarton | 28 de julio de 1943 | 30 de noviembre de 1944 | 16 de junio de 1945 | Roto el 26 de abril de 1960. |
Modeste | U42 | Astillero de Chatham | 15 de febrero de 1943 | 29 de enero de 1944 | 3 de septiembre de 1945 | Disuelto el 11 de marzo de 1961. |
Nereide | U64 | Astillero de Chatham | 15 de febrero de 1943 | 29 de enero de 1944 | 6 de mayo de 1946 | Disuelto el 18 de mayo de 1958. |
No tal | U54 | Portsmouth Dockyard, luego trasladado a Chatham Dockyard | 26 de febrero de 1945 | Cancelado el 15 de octubre de 1945. | ||
Nymphe | U84 | Portsmouth Dockyard, luego trasladado a Chatham Dockyard | 26 de febrero de 1945 | Cancelado el 15 de octubre de 1945. |
Se autorizaron dos balandras más en el Programa de 1942; los nombres habrían sido Waterhen y Wryneck, pero nunca se ordenaron en el Programa de ese año. El Programa de 1944 reinstaló estos dos buques, así como el duodécimo balandro autorizado bajo el Programa de 1941, y ahora llamado Partridge . Estos tres barcos se ordenaron el 9 de octubre de 1944, pero todos fueron cancelados el 15 de octubre de 1945. Se tenía la intención de modificarlos y ampliarlos aún más, con una manga de 38 pies y 6 pulgadas (11,73 m). Otros dos barcos planeados bajo el Programa de 1944 se habrían llamado Woodpecker (ii) y Wild Swan , pero nunca se ordenaron y la intención de construir se abandonó cuando se compiló el Programa de 1945.
- Partridge , pedido a Thornycroft.
- Waterhen , ordenó a Denny.
- Wryneck , ordenó a Denny.
Dos barcos de la Armada de la India se incluyeron en el Programa de 1941, y el pedido se realizó a Yarrow el 10 de septiembre de 1941.
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Destino |
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Kistna | U46 | Milenrama , escocés | 14 de julio de 1942 | 22 de abril de 1943 | 26 de agosto de 1943 | Renombrado INS Krishna 1968. Pagó a finales de 1981 y se disolvió. |
Cauvery | U10 | Milenrama , escocés | 28 de octubre de 1942 | 15 de junio de 1943 | 21 de octubre de 1943 | Renombrado INS Kaveri 1968. Vendido 1979. |
Pérdidas
- En la Segunda Guerra Mundial
- El ibis fue hundido por torpederos italianos frente a Argel el 10 de noviembre de 1942.
- El pájaro carpintero resultó gravemente dañado por un torpedo guía acústico disparado por el U-256 el 20 de febrero de 1944 mientras escoltaba al convoy ON-224. El barco se hundió una semana después, el 27 de febrero, mientras era remolcado durante una tormenta atlántica.
- Kite fue hundido por el U-344 el 21 de agosto de 1944 mientras el barco escoltaba a los portaaviones que cubrían el convoy ártico JW 59.
- Lark sufrió daños irreparables por el U-968 el 17 de febrero de 1945.
- Lapwing fue hundido por el U-968 el 20 de marzo de 1945 en las afueras de Murmansk, URSS.
Muertes de submarinos
- El U-213 fue hundido al este de las Azores por Erne , Rochester y Sandwich el 31 de julio de 1942.
- El U-124 fue hundido al oeste de Oporto por la corbeta Stonecrop y Black Swan el 2 de abril de 1943.
- El U-202 fue hundido a las 00:30 horas del 2 de junio de 1943 al sureste de Cape Farewell, Groenlandia , en posición56 ° 07′N 39 ° 31′W / 56,12 ° N 39,52 ° W / 56.12; -39,52, por cargas de profundidad y disparos de Starling el 2 de junio de 1943.
- El U-449 fue hundido al noroeste del cabo Ortegal por Wren , Woodpecker , Kite y Wild Goose el 24 de junio de 1943.
- El U-462 fue hundido en el Golfo de Vizcaya por un Handley-Page Halifax y Wren , Kite , Woodpecker , Wild Goose y Woodcock el 30 de julio de 1943.
- El U-504 fue hundido al noroeste del cabo Ortegal por Kite , Woodpecker , Wren y Wild Goose el 30 de julio de 1943.
- El U-226 fue hundido al este de Terranova por Starling , Woodcock y Kite el 6 de noviembre de 1943.
- El U-538 fue hundido al suroeste de Irlanda por la fragata Foley and Crane el 21 de noviembre de 1943.
- El U-119 fue hundido en el golfo de Vizcaya por Starling el 24 de junio de 1943.
- El U-842 fue hundido por Starling y Wild Goose el 6 de noviembre de 1943.
- El U-592 fue hundido al suroeste de Irlanda por Starling , Wild Goose y Magpie el 31 de enero de 1944.
- El U-762 fue hundido por Woodpecker y Wild Goose el 8 de febrero de 1944.
- El U-734 fue hundido al suroeste de Irlanda por Wild Goose y Starling el 9 de febrero de 1944.
- El U-238 fue hundido al suroeste de Irlanda por Kite , Magpie y Starling el 9 de febrero de 1944.
- El U-424 fue hundido al suroeste de Irlanda por Wild Goose y Woodpecker el 11 de febrero de 1944.
- El U-264 fue hundido por Woodpecker y Starling el 19 de febrero de 1944.
- El U-653 fue hundido por un Fairey Swordfish del portaaviones de escolta Vindex , Starling y Wild Goose el 15 de marzo de 1944.
- El U-961 fue hundido al este de Islandia por Starling el 29 de marzo de 1944.
- El U-962 fue hundido al noroeste del cabo Finisterre por Crane y Cygnet el 8 de abril de 1944.
- El U-473 fue hundido al suroeste de Irlanda por Starling , Wren y Wild Goose el 6 de mayo de 1944.
- El U-333 fue hundido al oeste de las Islas Sorlingas por Starling y la fragata Loch Killin el 31 de julio de 1944.
- El U-608 fue hundido en el Golfo de Vizcaya por Wren y un B-24 Liberator el 10 de agosto de 1944.
- El U-385 fue hundido en el Golfo de Vizcaya por Starling y un Short Sunderland el 11 de agosto de 1944.
- El U-198 fue hundido cerca de las Seychelles por la fragata Findhorn y HMIS Godavari el 12 de agosto de 1944.
- El U-354 fue hundido en el Mar de Barents por Mermaid and Peacock , la fragata Loch Dunvegan y el destructor Keppel el 24 de agosto de 1944.
- El U-394 fue hundido en el Mar de Noruega por un Fairey Swordfish del portaaviones de escolta Vindex , los destructores Keppel y Whitehall y los balandros Mermaid y Peacock el 2 de septiembre de 1944.
- El U-425 fue hundido en el mar de Barents por Lark y la corbeta Alnwick Castle el 17 de febrero de 1945.
- El U-1276 fue hundido al sur de Waterford por Amethyst el 20 de febrero de 1945.
- El U-1208 fue hundido por Amethyst y otros el 20 de febrero de 1945.
- El U-327 fue hundido en el Canal de la Mancha por las fragatas Labuan y Loch Fada y Wild Goose el 27 de febrero de 1945.
- El U-683 fue hundido por Wild Goose y otros el 12 de marzo de 1945.
Revaloración
- El U-482 fue acreditado durante la guerra al Starling , junto con los balandros Amethyst , Peacock , Hart y la fragata Loch Craggie , por haber sido hundidos en el Canal Norte el 16 de enero de 1945. El Almirantazgo británico retiró este crédito en un post- reevaluación de la guerra en la década de 1990. [3]
Ver también
- Lista de clases de barcos de la Segunda Guerra Mundial
- Balandra clase cisne negro (2012)
Referencias
- ^ La Haya 1993 , págs.6, 76
- ^ a b c d e f g h i j k l m n La Haya 1993 , pág. 76
- ^ Blair (2000), 630–631.
Bibliografía
- Blair, Clay (2000). Guerra de submarinos de Hitler: Los perseguidos 1942-1945 . Nueva York: Biblioteca moderna . ISBN 0-679-64033-9.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- La Haya, Arnold (1993). Balandras: una historia de las 71 balandras construidas en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.