El HSwMS Psilander (18) fue un destructor de la clase Psilander de la Armada sueca de 1940 a 1947. El barco fue comprado a Italia por Suecia en 1940, junto con su barco hermano HSwMS Puke . Antes de eso, sirvió en la Regia Marina ( Marina Real Italiana) como Giovanni Nicotera , uno de los cuatro miembros de la clase Sella italiana . Psilander fue descartado en 1949.
Historia | |
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Italia | |
Nombre: | Giovanni Nicotera |
Homónimo: | Giovanni Nicotera |
Constructor: | Societa Pattison, Nápoles |
Lanzado: | 24 de junio de 1926 |
Oficial: | 8 de enero de 1927 |
Destino: | Vendido a Suecia, 1940 |
Suecia | |
Nombre: | Psilander |
Homónimo: | Gustaf von Psilander |
Adquirido: | 1940 |
Oficial: | 27 de marzo de 1940 |
Desarmado: | 13 de junio de 1947 |
Destino: | Desguazado , 1949 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Psilander -class destructor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 84,9 m (278 pies 7 pulgadas) |
Haz: | 8,6 m (28 pies 3 pulgadas) |
Borrador: | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
Velocidad: | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Distancia: | 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 152-153 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
Los destructores de la clase Sella fueron versiones ampliadas y mejoradas de las clases anteriores Palestro y Curtatone . [1] Tenían una longitud total de 84,9 metros (279 pies), una manga de 8,6 metros (28 pies 3 pulgadas) y un calado medio de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas). Desplazaron 970 toneladas métricas (950 toneladas largas ) con carga estándar y 1.480 toneladas métricas (1.460 toneladas largas) con carga profunda . Su complemento era de 8 a 9 oficiales y 144 soldados. [2]
Los Sella eran propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas Thornycroft . Las turbinas tenían una potencia de 36.000 caballos de fuerza en el eje (27.000 kW ) para una velocidad de 33 nudos (61 km / h; 38 mph) en servicio, [3] aunque los barcos alcanzaron velocidades superiores a 37 nudos (69 km / h; 43 mph) durante sus pruebas en el mar con carga ligera. [4] Los barcos llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 millas) a una velocidad de 14 nudos (26 km / h; 16 mph). [5]
Su batería principal consistía en cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) en una torreta de dos cañones a popa de la superestructura y una torreta de un solo cañón delante de ella. [2] La defensa antiaérea (AA) para los barcos de la clase Sella fue proporcionada por un par de cañones AA de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en soportes individuales en medio del barco y un par de ametralladoras de 13,2 milímetros (0,52 pulgadas) . Ellos fueron equipados con cuatro 533 milímetros (21 pulgadas) torpedo tubos en dos montajes medio del barco gemelas. [3] Los Sella s también podían transportar 32 minas . [2]
Construcción y carrera
Giovanni Nicotera , llamado así por el político Giovanni Nicotera , fue depositado por Pattinson en su astillero de Nápoles el 6 de mayo de 1925, botado el 24 de junio de 1926 y puesto en servicio el 8 de enero de 1927. La torreta delantera de un solo cañón fue reemplazada por una torreta de dos cañones. dos años más tarde. [5]
Venta a Suecia
En diciembre de 1939, una comisión sueca a Italia partió para investigar la posibilidad de que Suecia comprara buques de guerra. [6] Esto condujo a la adquisición de la Psilander y Romulus -Clases . El 14 de abril de 1940, los cuatro destructores abandonaron La Spezia y el 10 de julio los barcos llegaron a Gotemburgo, donde el barco recibió su nombre del almirante Gustaf von Psilander . [7]
Servicio sueco
Después de llegar a Suecia, Psilander fue puesto en servicio en el Escuadrón de Gotemburgo . [8] Con el tiempo, se descubrió que el barco tenía una construcción débil y se movía pesadamente en mares agitados, lo que significaba que había que hacer refuerzos y montar una quilla de sentina en el casco. Además, el bajo francobordo de la popa provocó que se inundara con mal tiempo. [9] En los años 1941-1942 se modificó el armamento de los barcos. La defensa aérea se cambió a dos cañones automáticos antiaéreos de 40 mm m / 36 y dos ametralladoras antiaéreas duales de 8 mm m / 36. Los torpedos de 45 cm se cambiaron por torpedos de 53 cm y se instalaron lanzadores de carga de profundidad y cargas de profundidad desplegadas en bastidor. [10] Después de un servicio muy breve, los barcos se colocaron en reserva entre 1943 y 1944.
Destino
Psilander fue dado de baja el 13 de junio de 1947, después de lo cual se usó para pruebas de disparos y explosiones antes de ser finalmente desguazada en Karlskrona en 1949.
Referencias
Notas
- ^ Whitley , 1988 , p. 160
- ↑ a b c Fraccaroli , 1968 , p. 43
- ↑ a b Chesneau , 1980 , p. 298
- ↑ McMurtrie , 1937 , p. 281
- ↑ a b Whitley , 1988 , p. 159
- ^ Borgenstam, Insulander y Kaudern 1989 , p. 54
- ^ Borgenstam, Insulander y Kaudern 1989 , p. 63
- ^ Lagvall 1991
- ^ Borgenstam, Insulander y Kaudern 1989 , p. 58
- ^ Borgenstam, Insulander y Kaudern 1989 , p. 160
Bibliografía
- Birchfield, B .; Borgenstam, Carl; Caruana, Joseph y Frampton, Viktor (1988). "Pregunta 3/87". Buque de guerra internacional . XXV (2): 205–210. ISSN 0043-0374 .
- Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år (en sueco). Västra Frölunda: Marinlitteratur. ISBN 91-970700-4-1. SELIBR 7792227 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Fraccaroli, Aldo (1968). Buques de guerra italianos de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
- Hofsten, Gustaf von; Waernberg, Jan; Ohlsson, Curt S. (2003). Örlogsfartyg: svenska maskindrivna fartyg bajo tretungad flagg . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (en sueco). Estocolmo: Svenskt militärhistoriskt bibl. i samarbete med Marinlitteratur. ISBN 91-974384-3-X. SELIBR 8873330 .
- Lagvall, Bertil (1991). Flottans neutralitetsvakt 1939-1945: krönika . Marinlitteraturföreningen, 0348-2405; 71 (en sueco). Estocolmo: Marinlitteraturfören. ISBN 91-85944-05-X. SELIBR 7753511 .
- McMurtrie, Francis E., ed. (1937). Los barcos de combate de Jane 1937 . Londres: Sampson Low. OCLC 927896922 .
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-85409-521-8.
enlaces externos
- Sitio web de Giovanni Nicotera Marina Militare