H es un servicio de tren S en el área metropolitana de Copenhague , Dinamarca , que sirve principalmente a la parte exterior de Frederikssundbanen y funciona parcialmente sin escalas entre Ballerup y Flintholm . Es una de las seis líneas base de la red de trenes S, que circula cada 20 minutos todos los días desde aproximadamente las 5:00 hasta la 1:00. Es la única línea base de la red cuya frecuencia no se duplica durante el día; en cambio, se proporciona un servicio aproximado de 10 minutos en la parte exterior del radial al extender algunos trenes en el servicio C de Ballerup a Frederikssund. [1] [2] Los viernes y sábados por la noche también hay un servicio de 30 minutos durante toda la noche.
H | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Banedanmark |
Lugar | Copenhague metropolitano |
Termini | Østerport Frederikssund |
Estaciones | 30 |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril suburbano , ferrocarril urbano |
Sistema | Presion |
Operador (es) | DSB |
Historia | |
Abrió | 15 de mayo de 1934 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 45 km (28 millas) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar |
Electrificación | Líneas aéreas de 1650 V CC |
Velocidad de operacion | 120 kilómetros por hora |
H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estaciones
- Frederikssund Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a S-train el 28 de mayo de 1989 [1]
- Ølstykke Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a S-train el 28 de mayo de 1989
- Gl. Toftegård abrió el 15 de septiembre de 2002
- Stenløse Inaugurado originalmente el 18 de febrero de 1882, cambiado a tren S el 28 de mayo de 1989
- Veksø Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a S-train el 28 de mayo de 1989
- (saltándose Kildedal)
- Måløv Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a S-train el 28 de mayo de 1989
- Ballerup Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a tren S el 15 de mayo de 1949
- Malmparken inaugurado el 27 de mayo de 1989
- (saltando Skovlunde)
- Herlev Inaugurado originalmente el 17 de junio de 1879, cambiado a tren S el 15 de mayo de 1949
- Husum
- (omitiendo Islev, Jyllingevej)
- Vanløse Inaugurado originalmente el 17 de junio. 1879, reconstruido e inaugurado el 23 de septiembre de 1941
- Flintholm abrió el 24 de enero de 2004
- (omitiendo a Peter Bangsvej, Langgade)
- Valby abrió el 1 de noviembre de 1934
- Carlsberg abrió el 3 de julio de 2016
- Dybbølsbro Inaugurado el 1 de noviembre de 1934
- København H abrió el 15 de mayo de 1934
- Vesterport abrió el 15 de mayo de 1934
- Nørreport abrió el 15 de mayo de 1934
- Østerport abrió el 15 de mayo de 1934
Las siguientes estaciones no forman parte de esta línea desde 2017, antes de eso solo se prestaba servicio durante las horas pico. Son atendidos por la línea B.
- Nordhavn
- Svanemøllen
- Ryparken
- (omitiendo Emdrup, Dyssegård)
- Vangede
- (saltando Kildebakke)
- Buddinge
- Stengården
- Bagsværd
- (saltando Skovbrynet)
- Hareskov
- Værløse
- Farum
Historia
La carta H como servicio se utilizó por primera vez en 1972 para un servicio que fue diseñado para extenderse a Hareskovbanen , que es probablemente la razón por la que se eligió esta carta. La carta de servicio desapareció en el horario de 1979, pero se reinventó en 1989.
Nombre | Extremo sur | Años | Extremo norte |
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H | Frederikssundbanen : todas las paradas hasta Ballerup | 1972-1977 | terminado en Østerport |
1977-1979 | Hareskovbanen : todas las paradas hasta Farum | ||
carta de servicio sin usar 1979-1989 | |||
H | Frederikssundbanen : a Frederikssund , sin escalas København H - Valby - Vanløse - Herlev - Ballerup | 1989-2002 | Hareskovbanen : todas las paradas hasta Farum |
como arriba, más parada en Husum | 2002-2004 | ||
como arriba, más parada en Flintholm | 2004-2007 | ||
a Frederikssund , sin escalas Vanløse - Herlev - Ballerup y Måløv - Veksø | 2007-2009 | terminado en Østerport | |
Diciembre de 2009-2011 | Hareskovbanen : a lahora punta de Farum de lunes a viernes; Ryparken sin parar- Vangede - Buddinge y en Skovbrynet ; de lo contrario terminado en Østerport | ||
a Frederikssund , sin escalas Valby - Flintholm ; Vanløse - Husum ; Herlev - Malmparken y Måløv - Veksø [3] | 2011-2017 | ||
a Frederikssund | 2017- | termina en Østerport |
Una línea diurna de parada limitada llamada H + funcionó de 1993 a 2007, reemplazando inicialmente a los servicios de hora punta Cx y Bx en los radiales Ballerup y Farum:
Nombre | Extremo sur | Años | Extremo norte |
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H + | Frederikssundbanen : a Ballerup , sin escalas København H - Valby - Vanløse | 1993–1995 | Hareskovbanen : a Farum , sin escalas Østerport - Ryparken ; Emdrup - Buddinge - Bagsværd - Værløse |
a Ballerup , sin escalas København H - Valby | 1995-2000 | ||
a Veksø , sin escalas København H - Valby | 2000-2001 | ||
2001-2002 | como arriba, más parada en Vangede | ||
todas las paradas a Frederikssund | 2002-2007 | como arriba, más todas las paradas hasta Emdrup | |
Reemplazado por el servicio C y A extendido desde septiembre de 2007 |
Referencias
- ^ a b "Línea H (pdf)" (PDF) . DSB. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2012 .
- ^ "Todas las líneas (pdf)" (PDF) . DSB. Archivado desde el original (PDF) el 31 de enero de 2012 . Consultado el 21 de febrero de 2012 .
- ^ "Informe de prensa 2011 S-tog (danés)" . DSB . Consultado el 21 de febrero de 2012 .