El ferrocarril Hannover-Altenbeken es una línea principal electrificada de dos vías en los estados alemanes de Baja Sajonia y Renania del Norte-Westfalia . Ahora es parte de la red de S-Bahn de Hannover .
Ferrocarril Hannover-Altenbeken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 1760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baja Sajonia , Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 110,9 km (68,9 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La línea ferroviaria fue construida por la Compañía de Ferrocarriles Hannover-Altenbeken (en alemán : Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft , HAE). El primer tramo se abrió a Hamelin el 13 de abril de 1872 y toda la línea Hannover-Altenbeken se completó el 19 de diciembre de 1872. Después del declive financiero del HAE, fue nacionalizado en 1880 y operado como parte de los ferrocarriles estatales prusianos . La línea original de vía única se duplicó entre Hamelin y Altenbeken en 1908 y entre Hannover y Hamelin en 1913. Como resultado de la división de Alemania después de 1945, perdió el tráfico de mercancías, que había sido importante durante décadas, porque el tráfico se desplazó hacia el norte. -dirección sur. Las operaciones eléctricas comenzaron en la línea en el verano de 1971.
El punto de partida original era Hannover Localbahnhof (estación local), más tarde llamada Südbahnhof (estación sur), al norte de Bismarckstraße que tenía una conexión con los patios ferroviarios en Pferdeturm, ahora utilizados para apartaderos, lo que dio una conexión adicional a la línea a Lehrte y Brunswick . Desde 1880 los trenes operaban desde la nueva Hannover Hauptbahnhof . En el sur de Hannover, la línea discurría por la calle que hoy se llama Altenbekener Damm hasta la estación Linden / Fischerhof . La ruta actual, que continúa más al sur, se abrió el 26 de junio de 1909 como parte del desvío del tren de mercancías de Hannover. Los antiguos puentes ferroviarios sobre el Leine y el Ihme todavía se conservan como puentes peatonales.
El ramal se abrió en 1873 de Linden a Linden-Küchengarten, que se utilizó principalmente para el carbón del Deister . La línea se cerró en 1930.
El Holtensen b original. La estación Weetzen pasó a llamarse a principios del siglo XXI como Holtensen / Linderte .
Originalmente se propuso que la línea entre Springe y Bennigsen se extendiera más al sur para servir directamente a Eldagsen , que en ese momento era más grande que Springe. Dado que esta ruta no fue seleccionada, la estación de Eldagsen se construyó a las afueras de Völksen, financiada en gran parte por Eldagsen. La estación y Eldagsen estaban conectadas por autobuses, inicialmente remolcados por caballos. En 1935, la estación pasó a llamarse Eldagsen-Völksen . Aproximadamente en 2000, la estación pasó a llamarse Völksen-Eldagsen .
La estación Kaiserrampe (plataforma del Emperador) se abrió entre Völksen / Eldagsen y Springe (al oeste del actual puente sobre la B 217) en 1887. Desde allí, el Emperador cabalgó sobre el Kaiserallee (Callejón del Emperador) de 2,5 km de largo y bordeado de castaños hasta un pabellón de caza en Saupark Springe , una reserva de caza. La estación fue utilizada por última vez por el emperador alemán en 1912. El Kaiserallee y los edificios de la antigua estación todavía existen hoy.
Está previsto construir estaciones en Hannover en la línea en Waldhausen y Braunschweiger Platz para mejorar el intercambio con Hannover Stadtbahn , pero no se han fijado fechas definidas.
Operaciones
Desde 2000, la línea forma parte del S-Bahn de Hannover y desde diciembre de 2004 ha sido servida por la línea S 5 del S-Bahn en la ruta Aeropuerto de Hanóver - Hannover Hbf - Hamelin - Altenbeken - Paderborn . Los trenes salen cada hora, pero los domingos solo cada dos horas entre Bad Pyrmont y Paderborn. La frecuencia de los servicios se mejora con servicios adicionales en el extremo de la línea de Hannover: S 1 y S 2 operan en la línea a Weetzen y los servicios S5 adicionales operan entre Hannover y Hamelin. Son operados por DB Regio Niedersachsen, utilizando múltiples unidades eléctricas de las clases DB 424 y 425 a velocidades de hasta 140 km / h. La velocidad media es de 69 km / h.
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Wall. 2009. págs. 41–42, 122. ISBN 978-3-89494-139-0.
Fuentes
- Erhard Born (1972). Hundert Jahre Hannover-Altenbekener Eisenbahn (en alemán). Augsburgo.
- Michael Bahls (2006). Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn (en alemán). Nordhorn: Kenning. ISBN 3-927587-77-X.
- Werner Menninghaus (1981). 100 Jahre Eisenbahn en Lippe (en alemán). Lübbecke: Verlag Uhle & Kleimann. ISBN 3-922657-15-X.
- Garrelt Riepelmeier, Ingrid und Werner Schütte (2005). Die Eisenbahn en Lippe (en alemán). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 3-937189-17-3.
- olfgang Klee (1989). Eisenbahn-Landschaft Westfalen-Lippe (en alemán). Paderborn: Eigenverlag. ISBN 3-927144-03-7.
enlaces externos
- "Fotografías de portales de túneles" (en alemán). Lothar Brill . Consultado el 30 de julio de 2011 .