Hans Ehlers [Nota 1] (15 de julio de 1914 - 27 de diciembre de 1944) fue un aviador militar alemán que sirvió en la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Como un as de combate , se le acreditaron 55, es decir, 55 encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción de la aeronave enemiga, reclamados en un número desconocido de misiones de combate. Logró once victorias en el frente oriental y 44 sobre los aliados occidentales , incluidos 23 bombarderos de cuatro motores.
Hans Ehlers | |
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Nació | Hennstedt , Alemania | 15 de julio de 1914
Fallecido | 27 de diciembre de 1944 Bereborn , Alemania | (30 años)
Lealtad | Alemania nazi |
Servicio / sucursal | Luftwaffe |
Rango | Hauptmann (capitán) |
Unidad | Legión Cóndor , JG 3 , JG 1 |
Comandos retenidos | 2./JG 1, 3./JG 1, I./JG 1 |
Batallas / guerras | |
Premios | Cruz de España en Plata con Espadas Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro |
Nacido en Hennstedt , Ehlers se ofreció como voluntario para el servicio con la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española, donde fue asignado a la tripulación de tierra del Jagdgruppe 88 (J / 88-88th Fighter Group). Después del servicio en España, Ehlers fue entrenado como piloto de combate y enviado a Jagdgeschwader 3 (JG 3—3rd Fighter Wing). Reclamó su primera victoria aérea el 18 de mayo de 1940 durante la Batalla de Francia . Luego luchó en la Batalla de Gran Bretaña y la Operación Barbarroja , la invasión de la Unión Soviética. Debido a un cambio organizativo, su unidad pasó a formar parte de Jagdgeschwader 1 (JG 1—1st Fighter Wing) a principios de 1942 y fue estacionada en el Frente Occidental y luchando en Defensa del Reich .
Ehlers fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) de I. Gruppe (primer grupo) de JG 1. El 9 de junio de 1944, Ehlers recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro y murió en acción el 27 de diciembre de 1944, cuando fue derribado. cerca de Bereborn durante la Batalla de las Ardenas .
Vida temprana y carrera
Ehlers nació el 15 de julio de 1914 en Hennstedt , entonces en la provincia de Schleswig-Holstein del Imperio alemán . Se ofreció como voluntario para el servicio con la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española . Allí, Ehlers era miembro del personal de tierra del 3. Staffel (3er escuadrón) del Jagdgruppe 88 (J / 88-88th Fighter Group), en ese momento bajo el mando de Adolf Galland . [2] Por su servicio en España, recibió la Cruz Española en Plata con Espadas ( Spanienkreuz in Silver mit Schwertern ) el 14 de abril de 1939. Tras su regreso de España, Ehlers recibió entrenamiento de vuelo en la escuela de pilotos de Salzwedel a partir del 1 Agosto. [3] [Nota 2] El 18 de septiembre, se trasladó a la Jagdfliegerschule 1 , la escuela de pilotos de combate en Werneuchen antes de ser destinado a Ergänzungs-Jagdgruppe Merseburg , una unidad de entrenamiento complementaria con base en Merseburg , el 16 de noviembre. [3]
Segunda Guerra Mundial
La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . El 7 de diciembre de 1939, Ehlers fue enviado al 2. Staffel de Jagdgeschwader 3 (JG 3—3rd Fighter Wing). [3] En ese momento, el Staffel tenía su base en Zerbst y estaba comandado por Hauptmann Heinz Gärtner, que estaba subordinado al I. Gruppe (primer grupo) encabezado por Hauptmann Günther Lützow . [5] El 18 de mayo de 1940, durante la Batalla de Francia , Ehlers reclamó sus primeras victorias aéreas cuando derribó un caza Supermarine Spitfire de la Royal Air Force (RAF) y un caza Hawker Hurricane cerca de Valenciennes . [6] Él, a su vez, fue derribado por cazas de la RAF el mismo día y aterrizó de manera forzada su Messerschmitt Bf 109 E-1 al sur de Valenciennes y fue inicialmente catalogado como desaparecido en acción , reincorporándose a su unidad poco después. [7]
Durante la Batalla de Gran Bretaña , Ehlers casi fue derribado en combate aéreo con la RAF. Su Bf 109 E-4 resultó dañado, lo que provocó un aterrizaje forzoso cerca de Colembert . [8] Reclamó su primera victoria aérea de esta batalla el 26 de agosto cuando derribó un Spitfire al oeste de Calais . [9] El 5 de septiembre, I. Gruppe escoltó 22 bombarderos ligeros Dornier Do 17 a Londres, donde Ehlers reclamó otro Spitfire derribado. [10] El 5 de febrero de 1941, la RAF voló "Circus" No. 3 apuntando al aeródromo de Saint-Omer . [11] Ese día, Ehlers reclamó su quinta victoria aérea sobre un caza Spitfire derribado al noroeste de Saint-Omer. [12]
Guerra contra la Unión Soviética
En preparación para la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, el I. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Dub el 18 de junio de 1941. Al comienzo de la campaña, el JG 3 estaba subordinado al V. Fliegerkorps (5.º Cuerpo Aéreo). , bajo el mando del General der Flieger Robert Ritter von Greim , que formaba parte de Luftflotte 4 (Cuarta Flota Aérea), bajo el mando del Generaloberst Alexander Löhr . Estos elementos apoyados aire Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt 's Heeresgruppe Süd (Grupo de Ejércitos Sur), con el objetivo de captar la Ucrania y su capital Kiev . [13]
El 22 de junio, las fuerzas alemanas invadieron la Unión Soviética. El Gruppe tenía la tarea de suprimir la oposición aérea en el área de Lviv atacando los aeródromos soviéticos en esa área. En total, I. Gruppe reclamó 36 aviones destruidos en tierra más 8 victorias aéreas adicionales en el primer día, incluido un caza Polikarpov I-16 de Ehlers. [14] El 30 de junio, I. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Lutsk, en el noroeste de Ucrania. Ese día, Ehlers resultó herido en un accidente de despegue en Lutsk que destruyó su Bf 109 F-2 ( Werknummer 5708 — número de fábrica). [15] La causa del accidente fue una colisión en tierra con un avión de reconocimiento aéreo Henschel Hs 126 de 4. Staffel (Heer) de Aufklärungsgruppe 22 (22nd Reconnaissance Group). [16] Después de su convalecencia, Ehlers reclamó sus próximas victorias aéreas durante el combate previo a la Batalla de Kiev . Luchando por las zonas de batalla sobre Kyiv y Kaniv el 15 de agosto, reclamó el derribo de un caza I-17 y un avión de ataque terrestre V-11 . [17] [18] El I-17 fue una de las primeras designaciones alemanas en tiempos de guerra para el caza Mikoyan-Gurevich MiG-1 , mientras que el designador V-11 se refería al avión de ataque terrestre Ilyushin Il-2 . [19]
El 26 de agosto, I. Gruppe fue trasladado a un aeródromo avanzado llamado Gubin ubicado cerca del frente en Hornostaipil . Ese día, Ehlers reclamó un caza I-16, una de las tres victorias aéreas reclamadas por el Gruppe ese día. [20] Cuatro días más tarde, el Gruppe voló diez misiones de combate, dos en apoyo de Junkers Ju 87 bombarderos en picado y ocho para proteger los puentes que cruzan el Dnieper cerca Hornostaipil. Ehlers reclamó un avión R-10, refiriéndose a un bombardero ligero, un biplano o un avión Seversky , y un caza I-17. [21] El 16 de septiembre, la mayor parte del I. Gruppe recibió la orden de regresar a Alemania, mientras que 12 pilotos y 40 hombres del personal de tierra permanecieron en el Frente Oriental y fueron enviados a II. o III. Grupo de JG 3. Ehlers fue asignado a III. Gruppe y reclamó un avión de ataque terrestre Il-2 el 11 de octubre antes de regresar a I. Gruppe . [22]
frente occidental
En septiembre de 1941, con la excepción del 3. Staffel que siguió en noviembre, el I. Gruppe del JG 3 fue transferido del Frente Oriental a Alemania para descansar y reabastecerse. En noviembre de 1941, fue transferido al norte de los Países Bajos y el 15 de enero de 1942 fue re-designado II. Gruppe de Jagdgeschwader 1 (JG 1-1er Ala de caza) en Katwijk . [23] En consecuencia, 1. Staffel de JG 3 se convirtió en el 4. Staffel de JG 1, 2. Staffel de JG 3 se convirtió en el 5. Staffel de JG 1, y 3. Staffel de JG 3 se convirtió en el 6. Staffel de JG 1. [24]
En mayo de 1942, II. Gruppe fue reequipado con el Focke Wulf Fw 190 A series, un avión de combate con motor radial , en Woensdrecht Air Field . [25] Ehlers reclamó su primera victoria aérea volando con el Fw 190 el 19 de junio. Ese día, 17 Fw 190 de 4. y 6. Staffel interceptó un vuelo de 24 cazas Spitfire en la zona de Zeebrugge . En este encuentro, Ehlers reclamó dos Spitfires derribados. [26] El 6 de diciembre, Ehlers reclamó el derribo de su primer bombardero pesado de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) , su 17ª victoria aérea en total. [27] Ese día, 66 bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress se dirigieron a las áreas industriales de Lille, de los cuales 37 bombardearon el área objetivo. [24]
El 22 de enero de 1943, de 15 a 20 bombarderos norteamericanos B-25 Mitchell escoltados por Spitfire y cazas norteamericanos P-51 Mustang fueron interceptados por 10 Fw 190 de II. Gruppe sobre el mar al noroeste de Blankenberge . [28] En este encuentro, Ehrler derribó un caza Spitfire 60 kilómetros (37 millas) al norte de Walcheren . [29] El 11 de marzo, Ehrler pudo haber derribado un caza Spitfire en una misión de reconocimiento aéreo . [30] El 3 de mayo, 16 bombarderos Douglas A-20 Havoc y 16 bombarderos Lockheed Ventura , escoltados por 60 Spitfires y 40 cazas Republic P-47 Thunderbolt cruzaron la costa de Holanda entre las 17:45 y las 18:00. La Luftwaffe codificó 24 Fw 190 de II. Gruppe de JG 1 y ocho Bf 109 de 2. Staffel de Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). Defendiéndose de este ataque, a Ehlers se le atribuyó un caza Spitfire y un bombardero Ventura derribado. [31] El Spitfire fue pilotado por el comandante de ala Howard Blatchford, quien murió en acción . [32] [33]
Defensa del Reich
Ehlers fue ascendido a Leutnant (segundo teniente) el 1 de julio de 1943. [3] El 7 de julio, el I. Gruppe del JG 1 se trasladó al Deelen Air Field . [34] La USAAF apuntó a la industria aeronáutica alemana el 17 de agosto en la misión Schweinfurt-Regensburg . Los bombarderos de la 1ª Ala de Bombardeo se dirigieron a las fábricas de rodamientos de bolas en Schweinfurt . A las 11:50, los cazas de la Luftwaffe del I. Gruppe del JG 1 interceptaron una gran formación de bombarderos B-17 en el área de Aschaffenburg . Siguiendo a los bombarderos en su rumbo sur, Ehlers derribó dos bombarderos B-17. [35] Ese día, el comandante del 2. Staffel del JG 1, el teniente Hans Feustel, resultó herido en combate. En consecuencia, Ehlers fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) de 2. Staffel al día siguiente. [36]
El 8 de octubre, volando Fw 190 A-6 ( Werknummer 530715), Ehlers embistió un bombardero B-17 cerca de Neuenhaus y Bentheim . [36] Ese día, el VIII Comando de Bombarderos tenía como objetivo Bremen y la construcción de barcos alemanes en Bremen-Vegesack . [37] La aeronave embestida fue el B-17 "Marie Helena" del 351º Escuadrón de Bombardeo cuya tripulación entera murió en la colisión. [38] Ese día, JG 1 perdió a su oficial al mando, el Oberstleutnant Hans Philipp , quien murió en acción. [39] Otros dos pilotos de 2. Staffel también ejecutaron espontáneamente una maniobra sin precedentes al embestir bombarderos B-17 que regresaban hacia el oeste de una incursión contra astilleros y fábricas en Bremen y Vegesack. Los tres pilotos de la Luftwaffe sobrevivieron, mientras que sus tres objetivos fueron destruidos. Este fue el único ataque de embestida significativo de los pilotos de la Luftwaffe hasta casi el final de la guerra en 1945. [40]
El 23 de octubre de 1943, Reichsmarschall Hermann Göring , el comandante en jefe de la Luftwaffe , visitó el JG 1 en el campo aéreo de Deelen. Durante esta visita, Göring le entregó a Ehlers la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz en Oro ). [41] [42] El 11 de diciembre, Ehlers sucedió al Oberleutnant Rolf Strohal como Staffelkapitän de 3. Staffel de JG 1. [36] Los daños sufridos por el combate el 13 de abril de 1944 resultaron en un aterrizaje forzoso en Gutersdorf cerca de Landshut . Su Fw 190 A-8 ( Werknummer 170046) fue una pérdida total. [43]
Comandante de grupo y muerte
El 17 de abril de 1944, Ehlers fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe del JG 1, sucediendo al Mayor Rudolf-Emil Schnoor. [44] Ehlers reclamó su primera victoria aérea como Gruppenkommandeur el 13 de mayo. Ese día 289 bombarderos B-17 de la 1.ª División de Bombas se dirigieron hacia objetivos petroleros en el oeste de Polonia, mientras que 261 bombarderos B-24 Liberator consolidados de la 2.ª División de Bombas atacaron las fábricas de Focke-Wulf en Tutow . Otros 199 bombarderos B-17 de la 3.ª División de Bombas atacaron objetivos ferroviarios cerca de Osnabrück . Esta fuerza de ataque fue escoltada por 1.107 aviones de combate. El JG 1 fue enviado para interceptar a los bombarderos de la 1.a División de Bombardeo, pero fueron atacados por los cazas que escoltaban sobre la Bahía de Lübeck . Durante esta batalla aérea, Ehlers reclamó un caza P-47 derribado. [45]
Dos días después, el VIII Comando de Bombarderos envió casi 900 bombarderos a Berlín y Braunschweig . JG 1 interceptó los bombarderos cerca de Rheine / Osnabrück. En esta misión, Ehlers afirmó que un bombardero B-24 había sido destruido. [46] El 6 de junio, los aliados lanzaron forzosamente los desembarcos de Normandía . A las 05:00, Ehlers recibió la orden de trasladarse a Francia. Ese día, I. Gruppe abandonó el aeródromo de Bad Lippspringe y se trasladó al aeródromo de Le Mans . [47] Ehlers recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 9 de junio de 1944. [48] En septiembre, I. Gruppe se trasladó de nuevo a Alemania. Durante el período asociado con la Operación Overlord (6 de junio - 30 de agosto de 1944), el Gruppe reclamó 50 victorias aéreas por la pérdida de 34 pilotos muertos, 3 prisioneros de guerra y otros 13 heridos. [49]
El 21 de noviembre, 421 bombarderos B-17 de la 1.ª División de Bombas atacaron la fábrica de Leuna . [50] Según Matthews y Foreman, Ehlers derribó un bombardero B-17 ese día. [51] Prien y Rodeike no enumeran esta alegación. [52] Ehlers reclamó su última victoria aérea el 25 de diciembre cuando aproximadamente 400 bombarderos B-17 y B-24 atacaron los centros de comunicación y transporte alemanes en el oeste de Alemania. I. Gruppe interceptó a los bombarderos de la 2.a División de Bombardeo alrededor de St. Vith / Bastogne, donde se reclamaron por la pérdida de uno de sus propios siete bombarderos B-24, incluido uno de Ehlers. [53] El 27 de diciembre de 1944, Ehlers dirigió un vuelo de 18 Fw 190 en una misión para cubrir a las tropas terrestres en el área de Dinant - Rochefort durante la Batalla de las Ardenas . [54] Al acercarse al objetivo, fueron interceptados por cazas P-51 del 364º Grupo de Cazas de la USAAF al oeste de Mayen . [55] [56] Ehlers fue derribado y muerto en acción en su Fw 190 A-8 ( Werknummer 739363) cerca de Bereborn . [57] Ehlers había ignorado las advertencias de sus compañeros pilotos y solo tres pilotos regresaron de esta misión. [58] Fue sucedido por Hauptmann Georg Hackbarth como comandante del I. Gruppe . [44]
Resumen de carrera
Reclamaciones de victoria aérea
Según Obermaier, a Ehlers se le atribuyeron 55 victorias aéreas reclamadas en un número desconocido de misiones de combate. Esta cifra incluye once reclamaciones en el frente oriental y 44 sobre los aliados occidentales , incluidos 23 bombarderos de cuatro motores. [2] Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 48 reclamos de victorias aéreas, más dos reclamos más sin confirmar. Esta cifra de reclamaciones confirmadas incluye nueve victorias aéreas en el frente oriental y 39 en el frente occidental, incluidos 22 bombarderos de cuatro motores. [59]
Las reclamaciones de victoria se registraron en un mapa de referencia (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 05 Ost S / RT-8". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y África del Norte y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km 2 ). Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 × 4 km de tamaño. [60]
Crónica de victorias aéreas | |||||||||
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Esto y el - (guión) indican reclamos de victoria aérea no confirmados por los cuales Ehlers no recibió crédito. | |||||||||
Afirmar | Fecha | Hora | Tipo | Localización | Afirmar | Fecha | Hora | Tipo | Localización |
- 2. Staffel de Jagdgeschwader 3 - [61] Batalla de Francia - 10 de mayo - 25 de junio de 1940 | |||||||||
1 | 18 de mayo de 1940 | 20: 30 ~ | Volcán | al sureste de Valenciennes [62] | 2 | 18 de mayo de 1940 | 20: 30 ~? [Nota 3] | ¿Volcán? [Nota 3] | al sureste de Valenciennes |
- 2. Staffel de Jagdgeschwader 3 - [61] Batalla de Gran Bretaña y en el Canal de la Mancha - 26 de junio de 1940 - 9 de junio de 1941 | |||||||||
3 | 26 de agosto de 1940 | - | Volcán | al oeste de Calais [63] | 5 | 5 de febrero de 1941 | - | Volcán | al noroeste de Saint-Omer [64] |
4 | 5 de septiembre de 1940 | - | Volcán | vecindad de Londres [63] | |||||
- 3. Staffel de Jagdgeschwader 3 - [61] Operación Barbarroja - 22 de junio - 6 de noviembre de 1941 | |||||||||
6 | 22 de junio de 1941 | - | I-16 [65] | - ? [Nota 4] | 15 de agosto de 1941 | - | V-11 [17] | ||
7 | 25 de junio de 1941 | 15:06 | I-153 | 20 km (12 millas) al noreste de Dubno [65] | 11 | 26 de agosto de 1941 | 16:45 | I-16 | al sureste de Oschilkij [17] |
8 | 26 de junio de 1941 | 05:07 | SB-2 | 15 km (9,3 millas) al este de Dubno [65] | 12 | 30 de agosto de 1941 | 10:20 | R-10 ( Seversky ) | al noroeste de Ostijew [17] |
9 | 26 de junio de 1941 | - | DJ-6 [65] | 13 | 30 de agosto de 1941 | 15:10 | I-17 ( MiG-1 ) | al oeste de Ostijew [17] | |
10 | 15 de agosto de 1941 | 06:08 | I-17 ( MiG- 1) | 15 km (9,3 millas) al oeste de Gorodishche [17] | 14 | 11 de octubre de 1941 | - | Il-2 [66] | |
- 6. Staffel de Jagdgeschwader 1 - [61] En el frente occidental - 1 de enero - 31 de octubre de 1942 | |||||||||
15 | 19 de junio de 1942 | 11:24 | Volcán | 20 km (12 millas) al noreste de Zeebrugge [67] | 17 | 6 de diciembre de 1942 | 12:45 ~ [61] | B-17 [68] | Lille - Ostende |
dieciséis | 19 de junio de 1942 | 11:35 | Volcán | costa suroeste de Walcheren [67] | |||||
- 6. Staffel de Jagdgeschwader 1 - [61] Defensa del Reich - 1 de enero - junio de 1943 | |||||||||
18 | 22 de enero de 1943 | 15:13 | Volcán | 60 km (37 millas) al norte de Walcheren [29] | 21 | 4 de mayo de 1943 | 19:18 | Volcán | al sureste de Lamswaarde [69] |
- ? [Nota 5] | 11 de marzo de 1943 | 17:53 | Volcán | 40 km (25 millas) al oeste de IJmuiden [70] | 22 | 14 de mayo de 1943 | - | P-47 | 40 km (25 millas) al oeste de Vlissingen [69] |
19 | 3 de mayo de 1943 | 17:52 | Volcán | 15 km (9,3 millas) al noroeste de Haarlem [69] | 23 | 10 de junio de 1943 | - | Spitfire [71] | |
20 | 3 de mayo de 1943 | 17:58 | Ventura | 25 km (16 millas) al oeste de Haarlem [69] | - | 22 de junio de 1943 | 08: 30 ~ | Volcán | al suroeste de Rotterdam [71] |
- 2. Staffel de Jagdgeschwader 1 - [61] Defensa del Reich - 17 de agosto - 8 de octubre de 1943 | |||||||||
24 | 17 de agosto de 1943 | 11:58 | B-17 | PQ 05 Ost S / RT-8 [72] al oeste de Wertheim | 26 | 4 de octubre de 1943 | 11:50 | B-17 | PQ 05 Ost S / TN-6 [72] al oeste de Frankfurt |
25 | 17 de agosto de 1943 | 12:15 | B-17 | PQ 05 Ost S / SR-5 [72] Gusanos | 27 | 8 de octubre de 1943 | 15:45 | B-17 * | PQ 05 Ost S / ES-9 [72] 20 km (12 millas) al noroeste de Nienburg [ desambiguación necesaria ] |
- 3. Staffel de Jagdgeschwader 1 - [61] Defensa del Reich - noviembre - 31 de diciembre de 1943 | |||||||||
28? [Nota 6] | 29 de noviembre de 1943 | - | B-17 [73] | 32 | 16 de diciembre de 1943 | 14:15 | B-17 | PQ 05 Ost S / DL / EL [73] Mar de Wadden - IJsselmeer | |
29 | 1 de diciembre de 1943 | 12:22 | B-17 | Düsseldorf [73] | 33 | 20 de diciembre de 1943 | 12:00? [Nota 7] | B-17 | PQ 05 Ost S / UP [73] cerca de Bremen |
30 | 11 de diciembre de 1943 | 12:25 | B-17 | PQ 05 Ost S / BO-4/5 [73] Borger , al sureste de Assen | ? [Nota 8] | 20 de diciembre de 1943 | 12:30 | B-17 | Mar del Norte, frente a las islas Frisias |
31 | 16 de diciembre de 1943 | 14:05 | B-17 | PQ 05 Ost S / EL [73] IJsselmeer | |||||
- 3. Staffel de Jagdgeschwader 1 - [59] Defensa del Reich - 1 de enero - 16 de abril de 1944 | |||||||||
34 | 5 de enero de 1944 | 12:45 | B-17 [74] | Prüm - Sarrebruck | 42? [Nota 9] | 29 de marzo de 1944 | - | P-38 [75] | |
35 | 30 de enero de 1944 | 12:03 | B-17 [76] | 43 | 8 de abril de 1944 | 13:55 | B-24 | PQ 15 Ost S / EB, vecindad de Salzwedel [75] | |
36? [Nota 10] | 30 de enero de 1944 | 12: 16 ~ | B-17 [76] | 44? [Nota 9] | 9 de abril de 1944 | - | B-17 [75] | ||
37? [Nota 9] | 20 de febrero de 1944 | - | P-51 [77] | 45? [Nota 9] | 9 de abril de 1944 | - | P-51 [75] | ||
38 | 22 de febrero de 1944 | 12:50 | B-17 | PQ 05 Ost S / JP, vecindad de Gelsenkirchen [77] | 46 | 11 de abril de 1944 | 11:02 | B-17 | PQ 15 Ost S / GA, vecindad de Braunschweig [78] |
39 | 6 de marzo de 1944 | 12:35 | B-17 | PQ 05 Ost S / FR-2, al norte de Osnabrück [79] | 47? [Nota 9] | 11 de abril de 1944 | - | P-51 [78] | |
40 | 8 de marzo de 1944 | 13:30 | P-47 | PQ 05 Ost S / FU, al noroeste de Hannover [80] | 48? [Nota 9] | 11 de abril de 1944 | - | P-51 [78] | |
41? [Nota 9] | 15 de marzo de 1944 | - | P-38 [80] | 49 | 13 de abril de 1944 | 13:50 | B-17 | PQ 05 Ost S / RS / SS, cerca de Darmstadt [78] | |
- Puñalada I. Gruppe de Jagdgeschwader 1 - [51] Defensa del Reich - 17 de abril - 27 de diciembre de 1944 | |||||||||
50 | 13 de mayo de 1944 | 13:40? [Nota 11] | P-47 | PQ 15 Ost N / TD, vecindad de Fehmarn [81] | 51? [Nota 9] | 23 de diciembre de 1944 | - | P-47 [52] | |
51 | 19 de mayo de 1944 | 13:00? [Nota 12] | B-24 | PQ 05 Ost S / FT / FU, al sur de Verden [82] | 52 | 25 de diciembre de 1944 | - | B-24 [83] | |
? [Nota 13] | 21 de noviembre de 1944 | 12:10 | B-17 | Gotha - Erfurt [51] |
Premios
- Cruz española de plata con espadas (14 de abril de 1939) [61]
- Cruz Alemana de Oro el 24 de octubre 1943 como teniente en el II./ Jagdgeschwader 1 [84]
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 9 de junio de 1944 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 3. / Jagdgeschwader 1 "Oesau" [1] [85]
Ehlers fue nominado para la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble póstuma ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Esta nominación no fue aprobada. [86]
Notas
- ↑ Según Scherzer, su primer nombre es Johann. [1]
- ^ El entrenamiento de vuelo en la Luftwaffe progresó a través de los niveles A1, A2 y B1, B2, denominado entrenamiento de vuelo A / B. Una formación incluyó formación teórica y práctica en acrobacia aérea, navegación, vuelos de larga distancia y aterrizajes con palo muerto. Los cursos B incluyeron vuelos a gran altura, vuelos por instrumentos, aterrizajes nocturnos y entrenamiento para manejar la aeronave en situaciones difíciles. [4]
- ^ a b Según Matthews y Foreman afirmaron a las 19:30 sobre un Hawker Hurricane . [61]
- ^ Matthews y Foreman no enumeran esta afirmación no confirmada. [61]
- ^ Matthews y Foreman enumeran esta afirmación como su 19ª victoria aérea confirmada. [61]
- ^ Esta afirmación no figura en la lista de Matthews y Foreman. [61]
- ^ Según Matthews y Foreman afirmaron a las 12:05. [61]
- ↑ Esta afirmación no está incluida en Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. [73]
- ^ a b c d e f g h Matthews y Foreman no incluyen esta afirmación. [51]
- ^ Según Matthews y Foreman, esta afirmación no está confirmada. [51]
- ^ Según Matthews y Foreman afirmaron a las 13:45. [51]
- ^ Según Matthews y Foreman afirmaron a las 13:12. [51]
- ^ Prien y Rodeike no enumeran esta afirmación. [52]
Referencias
Citas
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