Hatch End es una estación de tren en el distrito londinense de Harrow , en el norte de Londres , y en Travelcard Zone 6 . Metro de Londres 's línea Bakerloo trenes sirven la estación del 16 de abril 1917 hasta 24 de septiembre de 1982. London Overground servicios en la línea CC Watford desde London Euston actualmente sirven a esta estación.
La estación original abrió como Pinner en el ferrocarril de Londres y Birmingham , ya sea en 1842 [4] o c. 1844 . [5] Se renombró Pinner and Hatch End el 1 de enero de 1897. [5] La actual estación fue construida en 1911 según un diseño del arquitecto Gerald Horsley , hijo del pintor John Calcott Horsley . [6] La estación fue servida por Baker Street y Waterloo Railway (Bakerloo) desde el 16 de abril de 1917, cuando los servicios de Bakerloo se ampliaron desde Willesden Junction hasta Watford Junction . [7]La estación pasó a llamarse nuevamente Hatch End (por Pinner) el 1 de febrero de 1920, [7] [8] y finalmente Hatch End el 11 de junio de 1956. [7] [9] Los servicios de la línea Bakerloo se retiraron el 24 de septiembre de 1982. [7]
Tiene dos plataformas. La plataforma hacia el norte (hacia abajo) está al lado de la taquilla y la cafetería. Se llega a la plataforma en dirección sur (hacia arriba) a través de un puente peatonal. Esta plataforma era originalmente una plataforma de isla con la otra cara en la línea principal rápida descendente adyacente. Había otra plataforma de la isla que servía las líneas de subida y bajada semirrápida y una plataforma adicional para las subidas y media de ayuno. Estas otras plataformas se cerraron en 1963. [10] En la década de 1980 se construyó una reconstrucción general del acceso a las dos plataformas restantes en uso y se construyó una cerca para proteger a los pasajeros que esperaban de los trenes rápidos. Las barreras de entrada se instalaron a principios de 2010.
La estación Hatch End se encuentra en la línea principal de la costa oeste, pero solo cuenta con trenes de 'todas las estaciones' en la línea Watford DC , con cuatro trenes por hora operados por London Overground a London Euston (hacia el sur) y Watford Junction (hacia el norte). Este es el servicio estándar, los siete días de la semana. El tiempo de viaje típico a Euston es de 38 minutos y a Watford Junction de 11 minutos. [11]
Hay conexiones disponibles en Harrow & Wealdstone para un servicio rápido de West Midlands Trains (London Northwestern Railway) a London Euston o el servicio del sur a East Croydon , o la línea Bakerloo que llama en todas las estaciones a Elephant & Castle . Las cifras muestran que muchos cambian en Harrow & Wealdstone por el tren del sur para bajar en West Brompton o Kensington Olympia por la línea District para el centro de Londres. Además, aquellos que se han cambiado al tren del sur tienen la opción de otros servicios del sur y del ferrocarril del sur del oeste en Clapham Junction .
En 2007, la emisora incorporó a sus instalaciones una cafetería en la que se venden diversas bebidas, snacks y periódicos; esto en la plataforma en dirección norte. La taquilla ha mejorado el horario de apertura y está más o menos abierta cuando pasa cada tren. Si no es así, hay varios asistentes de servicio al cliente alrededor si es necesario. También hay dos máquinas expendedoras de billetes en el vestíbulo donde se pueden comprar billetes de tren nacionales, así como tarjetas de viaje y billetes de ostras. Bajo la nueva administración de London Overground ha habido una mejora significativa, como nuevas señales, más CCTV y tableros de salida electrónicos en el vestíbulo, ambas plataformas y el refugio en dirección sur.