Empresa de construcción naval Furness
| Escribe | Privado |
|---|---|
| Industria | Construcción naval |
| Fundado | 1917 |
| Difunto | 1979 |
| Destino | Cerrado |
| Sede | Haverton Hill , Stockton on Tees |
El Furness Shipbuilding Company era una empresa de construcción naval con sede en Haverton colina , Stockton on Tees , Inglaterra . Se estableció durante la Primera Guerra Mundial y operó desde 1917 hasta 1979.
Establecimiento
El astillero se estableció inicialmente como un astillero de emergencia para reparar barcos dañados en la guerra. Se incorporó como una empresa privada en 1917 y cubría un sitio de 85 acres en la orilla norte del río Tees en Haverton Hill, frente a Middlesbrough . Una vez completado, incluyó 50 acres recuperados de la tierra de las mareas con 2,500 pies de frente al río, con doce atracaderos para edificios y una cuenca de acondicionamiento que mide 1,000 pies por 250 pies. [1] Operaba como una subsidiaria dentro de Furness, Withy Shipping Company., con el primer barco depositado en marzo de 1918, antes de que se hubiera completado el astillero. Inicialmente construyó barcos para el gobierno británico y empresas extranjeras, así como barcos para Furness, Withy & Co y sus filiales. Durante la década de 1920, construyó minas , vapores vapores , transatlánticos de pasajeros / carga de dos canales , barcos balleneros y cinco petroleros de aguas profundas. [1] A fines de la década de 1920, construyó varios barcos para el servicio en los Grandes Lagos de América del Norte, transportando grano y yeso. Estos buques eran del diseño de puente delantero / motores a popa típico de los cargueros del lago . Uno de esos barcos construido por Furness Shipbuilding Company fue elCementkarrier , uno de los primeros barcos diesel-eléctricos construidos en el noreste de Inglaterra. [1]
Con el declive económico de la década de 1930 que afectó a las empresas navieras y de construcción naval, el astillero recibió pocos pedidos a principios de la década de 1930. El negocio mejoró a mediados de la década de 1930 y en 1936 el astillero produjo 11 barcos. [1] Durante la Segunda Guerra Mundial , entre 1939 y 1946, se construyeron 26 petroleros de aguas profundas, dieciséis petroleros CHANT costeros , seis barcos tramp y tres barcos factoría de ballenas. Para hacer frente a la demanda de tiempos de guerra, el astillero agregó cuatro literas adicionales. Los años de la posguerra también vieron pedidos importantes del astillero, con 76 grandes barcos y petroleros construidos entre 1947 y 1963. Alrededor de 1951, la propiedad del astillero pasó a manos de Haverton Holdings, y en 1961 el astillero empleaba a 2.750 trabajadores y producía barcos de hasta 52.000 toneladastonelaje de peso muerto y carpintería de acero para puentes y gasificadores . [1]
Disminución
El astillero fue modernizado en 1963 para poder construir superpetroleros y graneleros , construyendo su primer granelero, Essi Gina , poco después. [1] Siguió una caída en los pedidos y, en 1967, la sociedad controladora propietaria de Furness Shipbuilding Company vendió sus participaciones en la construcción naval. En marzo de 1968 se anunció el cierre del astillero con la pérdida de 3.000 puestos de trabajo, y ese mismo año se fusionó con el grupo Swan Hunter . Se realizaron más pedidos y el 12 de octubre de 1970 el astillero lanzó el primero de los seis transportadores de mineral / granel / petróleo de la clase Bridge , Furness Bridge . [1] Se lanzaron otros cinco a razón de uno por año. En 1977, el astillero y los demás activos de Swan Hunter fueron nacionalizados en British Shipbuilders Corporation , y dos años más tarde, en 1979, el astillero finalmente se cerró. [1]
Legado
El sitio del astillero pasó a ser propiedad de Tees Alliance Group, que lo adquirió para construir estructuras costa afuera para la industria petrolera. [2] Con la quiebra de la empresa en 2014, sus activos, incluido el astillero, fueron adquiridos por la empresa Dano-German Offshore Structures (Britain) Ltd. [3] [4]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Furness Shipbuilding Co" . Furness construcción naval Co . Grace's Guide to British Industrial History. 2 de mayo de 2018 . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
- ^ Kollewe, Julia (6 de noviembre de 2006). "Proyecto de plataforma petrolera para crear puestos de trabajo en Teesside" . The Independent .
- ^ Keighley, Tom (30 de diciembre de 2014). "Los acreedores de TAG Energy Solutions enfrentan un déficit de £ 61 millones" .
- ^ "Nueva empresa de ingeniería costa afuera planeada en el antiguo sitio de TAG Energy Solutions en el río Tees" . www.thejournal.co.uk . 21 de noviembre de 2014.
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Furness Shipbuilding Company . |
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