Análisis de riesgo

La identificación de los peligros presentes como primer paso en un proceso para evaluar el riesgo.

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Un análisis de peligros se utiliza como primer paso en un proceso utilizado para evaluar el riesgo . El resultado de un análisis de peligros es la identificación de diferentes tipos de peligros. Un peligroes una condición potencial y existe o no (la probabilidad es 1 o 0). Puede ocurrir en una sola existencia o en combinación con otros peligros (a veces llamados eventos) y las condiciones se convierten en una falla funcional o accidente (percance) real. La forma en que esto sucede exactamente en una secuencia particular se llama escenario. Este escenario tiene una probabilidad (entre 1 y 0) de ocurrencia. A menudo, un sistema tiene muchos escenarios potenciales de falla. También se le asigna una clasificación, basada en el peor caso de gravedad de la condición final. El riesgo es la combinación de probabilidad y gravedad. Los niveles de riesgo preliminares se pueden proporcionar en el análisis de peligros. La validación, la predicción (verificación) más precisa y la aceptación del riesgo se determinan en la Evaluación de riesgos.(análisis). El objetivo principal de ambos es proporcionar la mejor selección de medios para controlar o eliminar el riesgo. El término se utiliza en varias especialidades de ingeniería, incluyendo aviónica , la seguridad del proceso químico , la ingeniería de seguridad , ingeniería de fiabilidad y seguridad de los alimentos . [1]

Peligros y riesgo

Un peligro se define como una "Condición, evento o circunstancia que podría conducir o contribuir a un evento no planeado o indeseable". Rara vez un solo peligro causa un accidente o una falla funcional. Más a menudo, un accidente o falla operativa ocurre como resultado de una secuencia de causas. Un análisis de peligros considerará el estado del sistema, por ejemplo, el entorno operativo, así como las fallas o mal funcionamiento.

Si bien en algunos casos se puede eliminar el riesgo de seguridad o confiabilidad, en la mayoría de los casos se debe aceptar un cierto grado de riesgo. Para cuantificar los costos esperados antes del hecho, se deben considerar las posibles consecuencias y la probabilidad de ocurrencia. La evaluación del riesgo se realiza combinando la gravedad de la consecuencia con la probabilidad de que ocurra en una matriz. Los riesgos que caen en la categoría "inaceptable" (por ejemplo, alta severidad y alta probabilidad) deben mitigarse por algún medio para reducir el nivel de riesgo de seguridad.

Los planes de seguridad de software IEEE STD-1228-1994 prescriben las mejores prácticas de la industria para realizar análisis de peligros de seguridad de software para ayudar a garantizar que los requisitos y atributos de seguridad se definan y especifiquen para su inclusión en el software que ordena, controla o monitorea funciones críticas. Cuando el software está involucrado en un sistema, la garantía de desarrollo y diseño de ese software a menudo se rige por DO-178B. La gravedad de la consecuencia identificada por el análisis de peligros establece el nivel de criticidad del software. Los niveles de criticidad del software van de A a E, correspondientes a la severidad de Catastrófico a Sin efecto de seguridad. Se requieren niveles más altos de rigor para el software de nivel A y B y las tareas funcionales correspondientes y los productos de trabajo en el dominio de seguridad del sistema se utilizan como evidencia objetiva del cumplimiento de los criterios y requisitos de seguridad.

Recientemente ^{[ ¿cuándo? ]} se promulgó un estándar comercial de vanguardia basado en décadas de procesos probados de seguridad del sistema en el Departamento de Defensa y la NASA. ANSI / GEIA-STD-0010-2009 (Mejores prácticas estándar para el desarrollo y ejecución de programas de seguridad del sistema) es una mejor práctica comercial desmilitarizada que utiliza enfoques holísticos, integrales y personalizados comprobados para la prevención, eliminación y control de peligros. Se centra en el análisis de peligros y el proceso de seguridad funcional.

Definiciones de gravedad: relacionadas con la seguridad

Gravedad	Definición
Catastrófico	Resulta en múltiples muertes y / o pérdida del sistema.
Peligroso	Reduce la capacidad del sistema o la capacidad del operador para hacer frente a condiciones adversas en la medida en que habría: Gran reducción del margen de seguridad o capacidad funcional Angustia física de la tripulación / carga de trabajo excesiva de manera que no se puede confiar en que los operadores realicen las tareas requeridas de manera precisa o completa Lesiones graves o fatales a un pequeño número de ocupantes de la aeronave (excepto operadores) Lesión fatal al personal de tierra y / o al público en general
Importante	Reduce la capacidad del sistema o de los operadores para hacer frente a condiciones operativas adversas en la medida en que habría: Reducción significativa del margen de seguridad o capacidad funcional Aumento significativo de la carga de trabajo del operador Condiciones que perjudican la eficiencia del operador o crean una incomodidad significativa Angustia física de los ocupantes de la aeronave (excepto el operador), incluidas las lesiones. Enfermedad ocupacional grave y / o daños medioambientales importantes y / o daños importantes a la propiedad
Menor	No reduce significativamente la seguridad del sistema. Las acciones requeridas por los operadores están dentro de sus capacidades. Incluir: Ligera reducción del margen de seguridad o capacidades funcionales Ligero aumento de la carga de trabajo, como cambios de rutina en el plan de vuelo Algunas molestias físicas para los ocupantes o la aeronave (excepto los operadores) Enfermedad laboral leve y / o daño ambiental menor, y / o daño menor a la propiedad
Sin efecto de seguridad	No tiene ningún efecto sobre la seguridad.

Probabilidad de ocurrencia

Probabilidad	Definición
Probable	Cualitativo: se prevé que ocurra una o más veces durante todo el sistema / vida operativa de un artículo. Cuantitativo: la probabilidad de ocurrencia por hora operativa es mayor que ${\displaystyle 1\times 10^{-5}}$
Remoto	Cualitativo: Es poco probable que le ocurra a cada artículo durante su vida total. Puede ocurrir varias veces en la vida de todo un sistema o flota. Cuantitativo: La probabilidad de ocurrencia por hora operativa es menor que , pero mayor que${\displaystyle 1\times 10^{-5}}$${\displaystyle 1\times 10^{-7}}$
Extremadamente remoto	Cualitativo: No se prevé que le ocurra a cada artículo durante su vida total. Puede ocurrir algunas veces en la vida de todo un sistema o flota. Cuantitativo: La probabilidad de ocurrencia por hora operativa es menor pero mayor que${\displaystyle 1\times 10^{-7}}$${\displaystyle 1\times 10^{-9}}$
Extremadamente improbable	Cualitativo: Tan improbable que no se prevé que ocurra durante toda la vida operativa de todo un sistema o flota. Cuantitativo: la probabilidad de ocurrencia por hora operativa es menor que ${\displaystyle 1\times 10^{-9}}$

Ver también

• Riesgo ambiental
• Gestión de riesgos de dispositivos médicos: ISO 14971
• Análisis de modos y efectos de falla  : técnica sistemática para la identificación de modos de falla potenciales en un sistema y sus causas y efectos.
• Análisis de árbol de fallas  : sistema de análisis de fallas utilizado en ingeniería de seguridad e ingeniería de confiabilidad
• Estudio de riesgos y operabilidad , también conocido como HAZOP
• Caso de riesgo potencial
• RÁPIDO
• Ingeniería de seguridad  : disciplina de la ingeniería que asegura que los sistemas diseñados brinden niveles aceptables de seguridad.
• Ingeniería de confiabilidad  : Subdisciplina de ingeniería de sistemas que enfatiza la confiabilidad en la gestión del ciclo de vida de un producto o sistema.
• Seguridad y salud en el trabajo  : campo relacionado con la seguridad, la salud y el bienestar de las personas en el trabajo
• RTCA DO-178B (Consideraciones de software en la certificación de equipos y sistemas de a bordo)
• RTCA DO-178C
• RTCA DO-254 (similar a DO-178B, pero para hardware)
• SAE ARP4761 (proceso de evaluación de la seguridad del sistema)
• SAE ARP4754 (proceso de desarrollo del sistema)
• MIL-STD-882 (práctica estándar para la seguridad del sistema)
• ANSI / GEIA-STD-0010-2009 (Mejores prácticas estándar para el desarrollo y ejecución de programas de seguridad del sistema)
• Planes de seguridad del software IEEE STD 1228-1994
• IEEE STD 1584-2002 Guía IEEE para realizar cálculos de peligro de arco eléctrico

Lectura adicional

• Centro de Seguridad de Procesos Químicos (1992). Directrices para los procedimientos de evaluación de peligros, con ejemplos resueltos (2ª ed.). Instituto Wiley-Americano de Ingenieros Químicos. ISBN 0-8169-0491-X.
• Bahr, Nicholas J. (1997). Ingeniería de seguridad del sistema y evaluación de riesgos: un enfoque práctico (Ingeniería química) (1ª ed.). Taylor & Francis Group. ISBN 1-56032-416-3.
• Kletz, Trevor (1999). Hazop y Hazan (4ª ed.). Taylor y Francis. ISBN 0-85295-421-2.

Enlaces externos

• CFR, Título 29-Labor, Parte 1910 - Normas de salud y seguridad ocupacional, § 1910.119 Regulaciones de
  la OSHA de EE . UU. Con respecto a la "Gestión de seguridad de procesos de productos químicos altamente peligrosos" (especialmente el Apéndice C).
• La Orden 8040.4 de la FAA establece la política de gestión de riesgos de seguridad de la FAA.
• La FAA publica un Manual de seguridad del sistema que proporciona una buena descripción general del proceso de seguridad del sistema utilizado por la agencia.
• Estándar IEEE 1584-2002 que proporciona pautas para realizar evaluaciones de peligro de arco eléctrico.