Participaciones en el aeropuerto de Heathrow
Heathrow Airport Holdings es el operador del aeropuerto de Heathrow con sede en el Reino Unido . La compañía también operaba el aeropuerto de Gatwick , el aeropuerto de Stansted, el aeropuerto de Edimburgo y varios otros aeropuertos del Reino Unido, pero la Comisión de Competencia la obligó a venderlos para romper un monopolio. Fue formado por la privatización de la Autoridad Aeroportuaria Británica como BAA plc [2] como parte de los movimientos de Margaret Thatcher para privatizar activos propiedad del gobierno, y una vez fue un componente del índice FTSE 100 .
BAA plc fue comprada en 2006 por un consorcio liderado por Ferrovial , empresa española especializada en el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de infraestructuras de transporte, urbanas y de servicios. En marzo de 2009, la empresa se vio obligada a vender los aeropuertos de Gatwick y Stansted y, durante los años siguientes, vendió todos sus aeropuertos excepto Heathrow. La empresa pasó a llamarse Heathrow Airport Holdings en 2012 para reflejar su negocio principal.
La oficina central de la empresa se encuentra en Compass Center , en los terrenos del aeropuerto de Heathrow en el distrito londinense de Hillingdon . La compañía gana dinero cobrando tarifas de aterrizaje y tasas de pasajeros de salida a las aerolíneas, y de operaciones auxiliares dentro de esos aeropuertos, como comercio minorista, estacionamiento de automóviles y propiedades.
La Autoridad Aeroportuaria Británica fue establecida por la Ley de la Autoridad Aeroportuaria de 1965 , para asumir la responsabilidad de cuatro aeropuertos estatales del Ministerio de Aviación: el aeropuerto de Heathrow , el aeropuerto de Gatwick, el aeropuerto de Prestwick y el aeropuerto de Stansted . En los años siguientes, la autoridad adquirió el Aeropuerto de Edimburgo (1971), el Aeropuerto de Glasgow (1975) y el Aeropuerto de Aberdeen (1975). La autoridad asumió la Policía del Ministerio de Aviación Civil en 1966, que pasó a llamarse Policía de la Autoridad de Aeropuertos Británicos , y se disolvió entre 1974 y 1975.
Como parte de los movimientos de Margaret Thatcher para privatizar los activos propiedad del gobierno, se aprobó la Ley de Aeropuertos de 1986 que ordenaba la creación de BAA plc como un vehículo mediante el cual se podían recaudar fondos del mercado de valores. La capitalización inicial de BAA plc fue de 1.225 millones de libras esterlinas. A principios de la década de 1990, la empresa vendió el Aeropuerto Internacional de Prestwick (ahora conocido como Aeropuerto de Glasgow Prestwick ).
BAA ganó un contrato para administrar las operaciones minoristas en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh en 1991 bajo su subsidio BAA USA . [3] En diciembre de 2005, BAA hizo una oferta ganadora de 1.200 millones de libras esterlinas por una participación del 75% en el Aeropuerto Internacional Ferihegy de Budapest , el aeropuerto más grande de Hungría , que estaba siendo privatizado por el gobierno húngaro.
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