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BAA EE. UU.
BAA USA Logo.svg
Logotipo de BAA
TipoSubsidiario
IndustriaAviación
Fundado1992
Difunto2010
DestinoAgotado
Sede
Pittsburgh
,
Estados Unidos
ProductosAirMall
PadreBALIDO

BAA USA , también denominada simplemente BAA en los Estados Unidos, [1] era una filial de aeropuertos estadounidense propiedad del operador de aeropuertos británico BAA . En su apogeo, BAA USA era propietaria de AirMall , así como de los puntos de venta en la zona de operaciones y los contratos de gestión de varios aeropuertos estadounidenses. [2] Fue establecido en 1992 y operaba cada aeropuerto bajo una compañía subsidiaria con BAA adherido al nombre de la ciudad. [3] Fue comprado por Prospect Capital Corporation en 2010, quien lo renombró como AirMall USA como parte de una política de desmantelamiento de activos de BAA . [4]

Historia [ editar ]

BAA era una empresa privatizada creada a partir del departamento gubernamental de la Autoridad de Aeropuertos Británicos. Aunque eran una empresa privada, estaban reguladas por la Ley de Aeropuertos de 1986, que imponía restricciones a la cantidad que BAA podía cobrar en el Reino Unido por los servicios aeroportuarios. [5] BAA USA se creó como una forma de que BAA obtuviera ingresos sin limitaciones. [5]

En 1992, superaron la oferta de cuatro contratistas estadounidenses para ganar el derecho de administrar los puntos de venta en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh , lo que hicieron bajo una marca llamada AirMall. Implementaron una regla que establece que las tiendas en la zona de operaciones no pueden cobrar más por un producto de lo que cobran fuera del aeropuerto. [2] También ubicaron su sede en el aeropuerto de Pittsburgh. [4] En 1994, ganaron un contrato de administración para el Aeropuerto Internacional de Indianápolis . [6] En 1995, obtuvieron una ganancia de $ 66 millones. [7] En 1997, se hicieron cargo de la gestión del Aeropuerto Internacional de Harrisburg . [8] En 1998 también firmaron un contrato de gestión conAeropuerto Internacional de Newark [9] y una concesión con el Aeropuerto Internacional Logan en 2000. [10]

Nueva York y años finales [ editar ]

En 2000, como parte de una disputa de larga duración entre la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York , el alcalde de la ciudad de Nueva York Rudy Giuliani amenazó con adjudicar a BAA USA los contratos de administración del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y Aeropuerto LaGuardia con la intención de que BAA USA eventualmente compre los aeropuertos. [11] Giuliani finalmente adjudicó los contratos a BAA USA. [12] En respuesta, la Autoridad Portuaria canceló el contrato de BAA USA con Newark, que el alcalde Giuliani acusó de ser una medida "vengativa". [9] En 2001, el contrato de BAA USA con el aeropuerto de Harrisburg fue rescindido porAutoridad aeroportuaria regional del área de Susquehanna debido a que no proporcionó compensación a los trabajadores y no cumplió con los objetivos prometidos. [13] BAA USA demandó por esto y, a pesar de que se denegó una orden judicial, se resolvió fuera de los tribunales y BAA USA recibió $ 650,000 en compensación. [14] Todos los empleados de BAA USA en Harrisburg fueron retenidos excepto el director. [1] Los planes para hacerse cargo de los aeropuertos de Nueva York también fracasaron después de que el sucesor de Giuliani como alcalde, Michael Bloomberg, firmara una extensión del contrato de arrendamiento de la Autoridad Portuaria. [15] [16] [17]

En 2005, administraron el Aeropuerto Internacional de Baltimore / Washington [3] después de ganar el contrato para operar las concesiones. [18] En 2008, BAA USA ganó el contrato de concesión del aeropuerto de Cleveland bajo su marca AirMall. [19] [20] Sin embargo, más tarde en 2008, BAA había anunciado un plan para vender "activos no esenciales" tras un dictamen de la Comisión de Competencia británica que BAA tenía que vender algunos de sus aeropuertos británicos. [21] [22] En 2010, se anunció que BAA USA se había vendido por 50 millones de dólares a Prospect Capital Corporation, quien anunció que cambiaría el nombre de BAA USA a AirMall USA. [4] [23]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "La autoridad aeroportuaria termina el trato de gestión con BAA" . York Daily Record . 2001-07-03 . Consultado el 11 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.
  2. ^ a b "Para Pittsburgh, un aeropuerto modelo a un precio inmodesta" . The New York Times . 1992-11-08 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  3. ^ a b "BAA Maryland presenta nueva oferta de Baltimore-Washington" . Revista DFNI. 2005-07-14 . Consultado el 11 de marzo de 2021 . La revista Cite requiere |magazine=( ayuda )
  4. ^ a b c "BAA USA adquirido por nuevos propietarios, que pasará a llamarse AirMall USA" . PR Newswire. 2010-04-02 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  5. ^ a b "La creación del Airmall" . Faculty.london.edu . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  6. ^ "BAA cerca de lograr un gran avance en Estados Unidos" . The Independent . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  7. ↑ Bell, Michael (1 de abril de 1996). "¿Es hora de dejar que el sector privado controle nuestros aeropuertos?" . Instituto Manhattan . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  8. ↑ 6 de junio de 2006 • 00:01 am (6 de junio de 2006). "BAA a través de las décadas" . Telegraph . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  9. ^ a b "Autoridad portuaria de fallas del alcalde por finalizar un contrato" . The New York Times . 2001-01-12 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  10. ^ "Massport para mejorar las comodidades del cliente en Logan; BAA para llevar restaurantes y tiendas de clase mundial a las terminales" . Massport. 2000-07-05 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  11. ^ "Nueva York amenaza con entregar sus aeropuertos a la empresa británica" . The New York Times . 2000-05-05 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  12. ^ "ALCALDE GIULIANI ANUNCIA NEGOCIACIONES CON POTENCIAL NUEVO GERENTE DE AEROPUERTOS DE LA CIUDAD" . Gobierno de la ciudad de Nueva York. 2000-05-04 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  13. ↑ Newman, Philip (11 de julio de 2001). "Recogida del aeropuerto del alcalde demanda por despido en PA" . QNS . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  14. ^ "Juicio de derecho de gestión resuelto" . El centinela . 2001-12-20 . Consultado el 11 de marzo de 2021 , a través de Newspapers.com.
  15. ^ Elliott, Dan. "Bajando a la tierra" . Economía de frontera . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  16. ^ Bednarek, Janet (2016). Aeropuertos, ciudades y la era de los reactores: aeropuertos de EE. UU. Desde 1945 . Saltador. págs. 58–59. ISBN 978-3319311951.
  17. ↑ Seifman, David (30 de noviembre de 2004). "City's A Runway Success - Gran oferta de aeropuerto" . The New York Post . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  18. ^ "Manifestantes sindicales arrestados en State House" . Reportero de Maryland. 2014-03-14 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  19. ^ "AIRMALL marca el comienzo de un nuevo capítulo, experiencia mejorada del pasajero en el aeropuerto internacional de Cleveland Hopkins con gran inauguración" . PR Newswire. 2010-07-19 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  20. ^ "BAA Cleveland comienza la gestión de concesiones de alimentos y bebidas en el aeropuerto internacional de Cleveland Hopkins, lanza la transformación de AIRMALL® | Business Wire" . Business Wire. 2009-01-29 . Consultado el 11 de marzo de 2021 , a través de Google.
  21. ^ "Ferrovial renunció a la desinversión" . Financial Times . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  22. ^ "BAA acuerda venta parcial de unidad de propiedad" . Reuters. 2008-03-21 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
  23. ^ "BAA anuncia la venta de contratos minoristas de Estados Unidos" . Holdings del aeropuerto de Heathrow. 2010-07-31 . Consultado el 11 de marzo de 2021 .