Heighington es una estación de tren de la línea Tees Valley , que se extiende entre Saltburn y Bishop Auckland a través de Darlington . La estación, situada 7+1 ⁄ 4 millas (12 km) al sureste de Bishop Auckland, sirve a las aldeas de Aycliffe y Heighington en el condado de Durham . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Heighington | |
---|---|
Localización | Heighington , Condado de Durham Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 35′50 ″ N 1 ° 34′54 ″ W / 54.5971091 ° N 1.5817510 ° WCoordenadas : 54 ° 35′50 ″ N 1 ° 34′54 ″ W / 54.5971091 ° N 1.5817510 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ271224 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | HEI |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Stockton y Darlington |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | London and North Eastern Railway British Rail (Región Oriental) |
Fechas clave | |
27 de septiembre de 1825 ( 09/27/1825 ) | Abierto como Aycliffe Lane |
1847 | Aycliffe y Heighington renombrados |
1 de julio de 1871 | Aycliffe renombrado |
1 de septiembre de 1874 | Heighington renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 18.286 |
2016/17 | 18.958 |
2017/18 | 15,878 |
2018/19 | 22,756 |
2019/20 | 25,278 |
Localización | |
Heighington Ubicación en County Durham , Inglaterra | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación está en Bishop Line [1], que es un ferrocarril comunitario desde Bishop Auckland hasta Darlington . [2] Es algo inusual porque sus plataformas están escalonadas, ubicadas a ambos lados de un paso a nivel . [3] La estación ha mantenido su caja de señal manual listada (que supervisa el cruce antes mencionado, la conexión a la planta de Hitachi y la sección de una sola línea al sur de aquí hasta Darlington), pero esto tuvo sus señales de semáforo reemplazadas por luces de colores cuando el La conexión a la fábrica de Hitachi se instaló y puso en marcha en noviembre de 2014. [4]
Instalaciones
La estación no cuenta con personal y tiene una máquina expendedora de boletos que solo admite tarjetas, por lo que todos los pasajeros que deseen comprar boletos en efectivo deben comprarlos a bordo del tren o antes de viajar. Las comodidades aquí se mejoraron como parte del proyecto Tees Valley Metro en 2013. El paquete para esta estación incluía nuevos refugios de espera completamente iluminados, señalización renovada de la estación, pantallas digitales CIS y la instalación de CCTV (todas las estaciones de la línea Tees Valley, excepto El aeropuerto de Teesside y British Steel Redcar han sido mejorados y equipados con pantallas CIS). [5] El sistema de megafonía (PA) de larga distancia se ha renovado y mejorado con anuncios de trenes pregrabados. La información de funcionamiento también se puede obtener por teléfono y carteles de horarios. El acceso sin escalones está disponible para ambas plataformas a través de rampas desde el cruce. [6]
Historia
La estación se encuentra en la ruta del ferrocarril Stockton y Darlington (S&D), el primer ferrocarril público. Fue aquí en 1825 que la Locomoción No. 1 diseñada por George Stephenson se colocó en la pista antes del primer viaje. [7] Una vez que se colocó en la línea y todo estuvo listo, se comprobó que nadie tenía medios para encender la caldera. Stephenson envió un mensajero para conseguir una linterna encendida. Sin embargo, en este punto, un peón llamado Robert Metcalf dio un paso al frente y ofreció usar su "vidrio ardiente" (un trozo de vidrio similar a una lupa) que usó para encender su pipa. Fue con esto que Stephenson pudo encender la caldera para ese primer viaje. [8]
La línea principal del S&D se abrió el 27 de septiembre de 1825 desde Phoenix Colliery en Etherley hasta Stockton, [9] y esta estación se abrió el mismo día, siendo originalmente llamada Aycliffe Lane . Posteriormente se renombró tres veces: primero a Aycliffe y Heighington , más tarde, el 1 de julio de 1871, se convirtió en Aycliffe , aunque este nombre duró poco más de tres años, porque el 1 de septiembre de 1874 ganó el nombre actual de Heighington . [10]
La caja de señales listada de grado II se abrió en 1872 y originalmente fue encargada por la División Central de Ferrocarriles del Noreste . Es una de las cajas de señales más antiguas del país que aún existe y se cree que a lo sumo solo cuatro lo preceden. El diseño fue posiblemente de Thomas Prosser , el arquitecto de la empresa. El edificio se ajusta al diseño más antiguo de la División Central que el Grupo de Estudio de Señalización clasificó el diseño como Tipo C1. [7]
El mecanismo del marco de la palanca de señal original fue reemplazado en 1906. En el momento de su inspección antes de obtener el estatus de listado en 2007, este mecanismo de 1906 todavía estaba en uso. El marco de la palanca se amplió alrededor de 1912. Se cree que la ampliación tanto del mecanismo como del edificio se realizó para ajustar los controles de señalización de una nueva línea electrificada. El sistema de palancas fue el actual de 11 palancas en 1987. [7]
En el lado opuesto de la vía férrea se encuentran los edificios originales de la estación que datan de alrededor de 1826-27 [7] o 1835 [11], según la fuente. El diseño original requería una casa pública que actuaría como sala de espera. Aunque los edificios ya no forman parte de la estación moderna, el pub todavía está en uso, llamado Locomotion Number 1. [7] [12] Se cree que un área adoquinada fuera del pub es parte de la plataforma de la estación original de 1825. [11]
Accidentes e incidentes
- El 1 de julio de 1828, la caldera de Locomotion No. 1 explotó, matando al conductor. [13]
Servicios
Ruta 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Línea Tees Valley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La estación tiene un servicio básico por horas en cada sentido de lunes a viernes (mejoró de dos horas fuera del pico en el cambio de horario de diciembre de 2017). El servicio también es cada hora los domingos. Los trenes suelen pasar por Saltburn , aunque hay una salida cada día de la semana a Nunthorpe . [14]
Fábrica del programa Intercity Express
La nueva planta de ensamblaje de trenes del programa Hitachi Intercity Express se construyó no lejos de la estación en el parque empresarial Aycliffe y se inauguró en 2015. [15] El trabajo comenzó en la instalación de £ 82 millones en marzo de 2014 y se inauguró oficialmente el 3 de septiembre de 2015 por El primer ministro del Reino Unido , David Cameron . [16] La fábrica tiene una conexión ferroviaria a la línea de ejecución controlada desde la caja de señales de la estación para permitir la entrega de los nuevos juegos una vez terminados (también hay 4.3 millas (7 km) de apartaderos y 0.62 millas (1 km) de largo pista de prueba electrificada dentro de la planta). [17] Las nuevas clases 800 / 801 conjuntos IEP serán construidas o acondicionadas aquí para su uso en la Costa Este línea principal y la línea principal de Great Western , junto con la clase 385 (AT200) cercanías EMU destinado para su uso en Escocia rutas suburbanas alrededor de Glasgow y Edimburgo. [18]
Referencias
- ^ "Heighington" . Bishop Line .
- ^ "Línea ferroviaria de la comunidad del obispo" . GOV.UK .
- ^ "Estación de tren de Heighington, Condado de Durham - 2009 Thompson, N, Geograph.org ; Consultado el 1 de agosto de 2018
- ^ Artículo de noticias del ingeniero ferroviario "Nuevo ferrocarril de Hitachi" 23 de octubre de 2014; Consultado el 1 de agosto de 2018
- ^ "Informe de la reunión con Steve Payne, Tees Valley Unlimited" Artículo de noticias de North East Coastliners 29 de junio de 2015; Consultado el 17 de febrero de 2017.
- ^ Instalaciones de la estación de Heighington National Rail Consultas ; Consultado el 16 de febrero de 2017.
- ^ a b c d e Inglaterra histórica . "Caja de señales de Heighington (1391940)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 30 de enero de 2018 .
- ^ "Ferrocarril de Stockton a Darlington" . Hansard .
- ^ Allen, Cecil J. (1974) [1964]. El ferrocarril del noreste . Shepperton: Ian Allan . pag. 24. ISBN 0-7110-0495-1.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. págs. 22, 117. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b Inglaterra histórica . "Locomotion One Public House y Plataforma Este (1322808)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 30 de enero de 2018 .
- ^ "Locomoción número uno" . Qué Pub .
- ^ Hewison, Christian H. (1983). Explosiones de calderas de locomotoras . Newton Abbot: David y Charles. pag. 26. ISBN 0 7153 8305 1.
- ^ Tabla 44Horario de National Rail , mayo de 2018
- ^ "Inaugurada la planta de trenes de Newton Aycliffe en Hitachi" . BBC News .
- ^ Denholm-Hall, Rupert (3 de septiembre de 2015). "Se abre una fábrica de varios millones de libras para producir trenes del futuro para Great Western Mainline" . Gales en línea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ Keighley, Tom (25 de marzo de 2015). "La fábrica de trenes Newton Aycliffe de Hitachi Rail Europe está conectada a la red ferroviaria nacional" . El diario . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ Clase 385 de Hitachi entra en Service Shires, D,artículo de noticias Rail Engineer 24 de julio de 2018; Consultado el 1 de agosto de 2018
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Heighington en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Heighington de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
carretera norte | Línea Northern Trains Tees Valley | Newton Aycliffe | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Darlington North Road | Ferrocarril del noreste de Stockton y Ferrocarril de Darlington | Shildon |