TrainOSE SA posee, mantiene, repara, administra y opera una variedad de material rodante ferroviario, que pertenece al Estado griego (Hellenic Railways Organisation SA). El origen de estos trenes es principalmente alemán, montaje griego.
(tickets.trainose.gr/dromologia/)
Material rodante activo de TRAINOSE
Locomotoras (5 diésel, 1 eléctrica)
Clase | Tipo | CANTIDAD | En uso [1] | Fabricante | Modelo | Motor | Energía | Velocidad máxima | Año | Peso | Tracción | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
120 | Bo 'Bo' | 30 | 23 | Siemens / Krauss-Maffei | Siemens EuroSprinter Classic ES64P "Hellas Sprinter" [2] | 4 x motores de cortocircuito AC trifásicos asíncronos de Siemens (1403kW) | 5612 kW | 240 kilómetros por hora | 2006 | 80 toneladas | 320 kN | |
220 | Bo 'Bo' de (locomotora diésel eléctrica) | 36 | 27 | ADtranz (1998) / Transporte de Bombardier | DE2000 | 2 x MTU 12V 396TC13 con sobrealimentador MTU ZR 170 | 2170 kW | 240 kilómetros por hora | 2004 | 80t | 260 kN | |
A 450 | Co 'Co' de (locomotora diésel eléctrica) | 20 | 9 [3] | MLW | CC MX-627 | 1 x 12V ALCO 251 con sobrealimentador GE | 2015 kW | 150 kilómetros por hora | 1973 | 120 toneladas | 290 kN | |
500 | Co 'Co' de (locomotora diésel eléctrica) | 10 | 5 [4] | MLW | CC MX-636 | 1 x 16V ALCO 251A con sobrealimentador | 2685 kW | 150 kilómetros por hora | 1974 | 124 toneladas | ||
A 200 | Bo 'Bo' de (maniobra de locomotora diésel eléctrica) | 10 | 3 | ALCo | DL532B | 1 x ALCO 251B 6 cilindros con compresor ALCO 320-F1 / ALCO 320 E | 772 kW | 100 km / h | 1962 | 65 toneladas | 153 kN | |
A 9500 (DA.1 - DA.2) | Bo 'Bo' / Β'Β '(600 mm) | 2 | 1 | Schöma | 240 kW | 40 km / h | 1999 |
Nota: Incluye tipos retirados (QTY indica la cantidad de unidades entregadas)
Shunters diesel (bajo retiro)
Clase | Tipo | CANTIDAD | En uso [1] | Fabricante | Modelo | Motor | Energía | HP | Velocidad máxima | Peso | Año | Foto |
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Un 100 | C dh (en conjunto) | 30 | 2 | Krupp | V60 (1955) | Maybach MTW GT06A V12 con sobrealimentador Maybach A GL - 111 | 485 kW | 650 CV | 70 kilómetros por hora | 51 t | 1968 | |
A 150 | B 'B' dh | 12 | 2 [5] (raramente) | FAUR | LDH70 | Maybach Mercedes 820Bb / 6 cilindros con sobrealimentador VTR 250 con Licencia BBC | 522 kW | 700 CV | 70 kilómetros por hora | 48 t | 1973 |
Conjuntos de trenes diésel
Clase | Tipo | CANTIDAD | En uso [1] | Fabricante | Modelo | Motor | Energía | Año de construcción | Peso | Altura | capacidad del tanque de combustible | Tracción | Plan | máxima velocidad | Foto |
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520 | B 'B' + 2 '2' + 2 '2' + 2 '2' + B 'B' de (DM + IT + IT + DM) | 12/8 | 4 | Astilleros AEG / LEW / Hellenic | AEG-SF DE IC-2000N | 2 x MTU 12V396TC13 con sobrealimentador MTU ZR 170/137 y motores eléctricos Siemens (tracción), auxiliares: 2 x MAN D2866 TUE - 2 x AVK DKBS 49/150 - 4 generador diésel | 2150 kW | 1991-1995 | 150 kN | 180 kilómetros por hora | |||||
560/4500 | 2 'Bo 2' de | 17/12 | 12/8 | Astilleros Stadler / Bombardier / Hellenic | GTW 2/6 | 1 x MTU 12V 183 TD13 | 550 kilovatios | 2005 | 62 toneladas (560) / 59 toneladas (4500) | 55 kN | 115-140 kilómetros por hora | ||||
621 | Bo'Bo '+ 2' Bo 'dh (DM + DM) | 15 | 12 [6] | Transporte Bombardier / Astilleros Helénicos | BOMBARDIER-HOMBRE 2000 | 3 x MAN D2842ME 601, 3 x Voith T320rz + KB260 / 11 + HA, 1 x MAN D2866 TUE (190kW) con compresor moviendo el generador AvK DBKS 49 / 200-4TS (175kW) | 1710 kW | 2007 \ | 100-152t | Los 4,2m | 1400x2 = 2800Lit (4 motores diesel) | 135-150 kilómetros por hora | |||
3107 | 2-Β + 2-2 + Β-2 2-2 + 1A-A1 + 2-2 de (rejilla) (750 mm) | 4 | 4 | Stadler | BDmh 2Z + 4A / 12 | 1 x HOMBRE D2842 TE / LE102 | 600 kilovatios | 2007 | 80 kN | 80 kilómetros por hora |
Conjuntos de trenes eléctricos
Clase | Tipo | CANTIDAD | En uso [1] | Fabricante | Modelo | Energía | Motor | Velocidad máxima | Tracción | Año en construcción | Año en el primer lanzamiento | Foto |
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460 | ΕMU-5 | 20 | 15 | Astilleros Siemens / Hellenic | Desiro Electric (Clásico) | 3840 kW | 8 x motores de CA Asychronous de Siemens | 180 kilómetros por hora | 195 kN | 2003-2005 | 2006 | |
ETR 470 | (1A) '(A1)' + (1A) '(A1) + 2'2' + 2'2 ' + (A) '(A1)' + (1A) '(A1') + 2'2 '+ (1A) '(A)' + (1A) '(A1) | 9 | 5 | Alstom (Reconstrucción 2019-2021) | Pendolino Cisalpino ETR 470 | 6600 kW | 12 x motores de tracción eléctricos AC MTA 550 (1993) | 250 kilómetros por hora | 260 kN | 1993-1997 (Reconstrucción 2021) | 2021 (Grecia) |
1) Además, TRAINOSE puede traer a Grecia los trenes eléctricos ETR 400 (Flecha Roja = Frecciarossa 1000) de Trenitalia / FSI
2) Y quizás Trainose también trae los nuevos trenes de hidrógeno "verdes" (no contaminantes) de última generación.
Conjuntos de trenes híbridos
Clase | Tipo | CANTIDAD | En uso | Fabricante | Modelo | Motor | Energía | Vmax | Año | Foto |
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TBA | TBA | 43 | TBA | Hitachi Rail Italia | TBA (Trenes híbridos del Grupo FSI) | Motores diésel / Motores eléctricos / Baterías | TBA | 160 km / h (quizás) | 2019-2024 |
Ver también
- Organización Helénica de Ferrocarriles
- TrenOSE
- Ferrocarriles de Grecia
Referencias
- ^ a b c d EDISY SA "Συγκεντρωτικός Πίνακας Κινητήριου Τροχαίου Υλικού (Tabla concisa de material rodante autopropulsado)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 2 de junio de 2008 .
- ^ (Cerca de 'Siemens ES64P EuroSprinter').
- ^ 15 Alquiler, 14 en funcionamiento
- ^ 8 en alquiler, 5 en funcionamiento
- ^ George Togias (2008). "Locomotoras y maniobras OSE" . Railfan Europe . Consultado el 10 de junio de 2008 .
- ^ 621106 sufrió graves daños en una colisión con un vehículo de carretera (2007) y nunca se reparó.
8. ose.gr/images/150/ALCO201.pdf
9. mixanikosose.blogspot.com/2019/09/blog-post_20.html
Otras lecturas
- I. Zartaloudis, D. Karatolos, D. Koutelidis, G. Nathenas, S. Fasoulas, A. Filippoupolitis, A. (1997). Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Ferrocarriles helénicos) (en griego). Μίλητος (Militos). ISBN 960-8460-07-7.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) Es la única fuente extensa y autorizada sobre la historia de los ferrocarriles griegos hasta 1997.
- Simms, WF (1997). Los ferrocarriles de Grecia . Wilfried F. Sims. ISBN 0-9528881-1-4. Contiene una breve historia, mapas de líneas simples y una extensa lista de material rodante hasta 1997.
- Collin Boocock; David Haydock (agosto de 2002). "Los ferrocarriles de Grecia - La flota griega". Ferrocarriles de hoy . Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing Ltd (80): 24-25. ISSN 1354-2753 .
- Organ, J. (2006). Grecia de vía estrecha . Middleton Press. ISBN 1-904474-72-1.
- JDH Smith (2005-2007). "Locomotoras de vapor HSR" . Consultado el 9 de junio de 2008 .
- George Togias (2007). "Operadores ferroviarios en Grecia" . Railfan Europe . Consultado el 10 de junio de 2008 .