Schöma es una empresa con sede en Diepholz , Alemania , especializada en la construcción de pequeñas locomotoras diesel .
Nombre comercial | Schöma |
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Fundador | Christoph Schöttler |
Después de que Christoph Schöttler dejara el negocio de su padre, el Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler (DIEMA), debido a desacuerdos sobre la gama de productos, en 1930 fundó su propia fábrica de máquinas, Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH, en un antiguo local de DIEMA. Como atajo, primero dirigió SCHÖMAG, que se cambió unos años más tarde en Schöma. En los primeros años, continuó la producción de molinos y tractores, pero pronto comenzó la construcción de vehículos ferroviarios.
El Schöma pronto se convirtió en uno de los fabricantes más importantes de ferrocarriles de campaña , ferrocarriles mineros , locomotoras diésel de vía estrecha y vehículos de servicio ferroviario . También desarrollaron motores y transmisiones propios , así como un eje de transmisión para locomotoras diesel. A principios de la década de 1960, Schöma desarrolló en cooperación con los Ferrocarriles Federales Alemanes , el Klv 53 de servicio pesado y fabricó en la década de 1970, los vehículos Klv 54.
En 1970 se inició la construcción de las locomotoras de túnel , hoy constituyen la mayoría de las locomotoras producidas. Se utilizan para la construcción de subterráneos , túneles de tráfico o túneles de suministro. Además de las locomotoras de túnel, Schöma también fabrica locomotoras de maniobra y locomotoras para ferrocarriles isleños en vía normal y estrecha. El día del 75 aniversario de la empresa, se entregó la locomotora número 6000. Muchas locomotoras son únicas. La conversión de locomotoras usadas también forma parte del programa.
Desde el 19 de mayo de 2011 muestra una locomotora Schöma-Feldbahn (construida en 1943) con un vagón de turba adjunto en medio de una rotonda en la carretera entre Vechta y Damme en Lohne (Oldenburg), a unos siete kilómetros de Diepholz, en décadas Transporte cercano de turba desde el páramo de Südlohner en las estribaciones de las montañas Dammer.
A partir de 2012, la cuarta generación se hizo cargo de la empresa.
Ejemplos de
Túneles donde se han utilizado locomotoras Schöma:
| Lugares donde se utilizan las locomotoras de maniobra Schöma:
| Ferrocarriles de museos e islas con locomotoras Schöma:
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Fuentes
- Andreas Christopher, Ulrich Völz: Die Feldbahn, Band 7:75 Jahre SCHÖMA , Ingrid Zeunert, Gifhorn 2005, ISBN 3-924335-42-7 (Christoph Schöttler Maschinenfabrik 1930-2005)
- Dieter Holtbrügger: "Qualität made in Diepholz". En: eisenbahn-magazin 12/2012, S. 38f.
- Georg Thomas: "Gefragte Loks". En: Niedersächsische Wirtschaft 02/2014 S. 28