Almirante de la Flota Sir Henry Francis Oliver , GCB , KCMG , MVO (22 de enero de 1865-15 de octubre de 1965) fue un oficial de la Marina Real . Después de servir en la Segunda Guerra de los Bóers como oficial de navegación en un crucero en el Cabo de Buena Esperanza y la Estación de la Costa Oeste de África , se convirtió en el primer oficial al mando de la nueva escuela de navegación Mercury en los primeros años del siglo XX. Pasó a ser oficial al mando primero del crucero blindado Achilles y luego del nuevo acorazado Thunderer antes de convertirse en Director de la División de Inteligencia.en el Almirantazgo .
Sir Henry Oliver | |
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Nació | Kelso , Escocia | 22 de enero de 1865
Fallecido | 15 de octubre de 1965 Londres , Inglaterra | (100 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1878-1933 |
Rango | Capitán de la armada |
Comandos retenidos | HMS Mercury HMS Achilles HMS Thunderer 1er Escuadrón de cruceros de batalla Fuerza de cruceros de batalla 2do Escuadrón de batalla Flota de origen Flota de reserva Flota del Atlántico |
Batallas / guerras | Segunda Guerra de los Bóers Primera Guerra Mundial |
Premios | Caballero Gran Cruz de la Orden de Bath Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge Miembro de la Real Orden Victoriana |
Durante la Primera Guerra Mundial , Oliver fue enviado a Amberes , donde, con el apoyo de Bélgica, hizo estallar las salas de máquinas de 38 buques mercantes alemanes varados. Se convirtió en Secretario Naval de Winston Churchill , Primer Lord del Almirantazgo , y luego Jefe del Estado Mayor de Guerra del Almirantazgo antes de servir como Subjefe del Estado Mayor Naval y en esa capacidad estuvo estrechamente involucrado en la dirección de las fuerzas aliadas en la Batalla de Jutlandia . Se desempeñó como comandante del 1er Escuadrón de Cruceros de Batalla en la Gran Flota en el último año de la guerra.
Después de la guerra, Oliver comandó en rápida sucesión el 2º Escuadrón de Batalla , la Flota Nacional y la Flota de Reserva . Después de eso, se convirtió en el Segundo Lord del Mar y Jefe de Personal Naval y, en esa capacidad, implementó los importantes recortes de gastos recomendados por el Comité de Gastos Nacionales presidido por Sir Eric Geddes y las grandes reducciones en el número de barcos que se acordaron en virtud de los términos del Washington Tratado naval . Su último nombramiento fue como comandante en jefe de la Flota Atlántica .
Carrera temprana
Nacido como el quinto hijo de Robert Oliver y Margaret Oliver (de soltera Strickland) [1] en Lochside cerca de Kelso , [2] Oliver se unió a la Royal Navy como cadete en el buque escuela Britannia el 15 de julio de 1878. [3] Se unió al blindado fragata Agincourt , buque insignia del Segundo al Mando del Escuadrón del Canal , en septiembre de 1880 y, habiendo sido ascendido a guardiamarina el 21 de enero de 1881, se trasladó a la corbeta Amethyst en la Estación Sudamérica en marzo de 1882. [4] Ascendido a subteniente el 21 de enero de 1885, se unió al acorazado Triumph , buque insignia de la Estación del Pacífico , en octubre de 1886. [4] Ascendido a teniente el 30 de junio de 1888, [5] se unió al buque de reconocimiento Stork y luego calificó como un navegador. [4] Luego se convirtió en oficial de navegación en el crucero Wallaroo en la estación de Australia en febrero de 1894, oficial de navegación en el crucero Blake en el Escuadrón del Canal en enero de 1898 y oficial de navegación en el crucero Niobe en el Cabo de Buena Esperanza y la costa oeste de Africa Station en diciembre de 1898 en la que sirvió durante la Segunda Guerra de los Bóers . [4] Ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1899, [6] se convirtió en oficial de navegación en el acorazado Majestic , buque insignia del Vicealmirante al mando del Escuadrón del Canal, en septiembre de 1900. [4] Fue nombrado navegante de flota, demostrando sus habilidades en una ocasión, conduciendo a toda la Flota del Canal a un fondeadero del sur de Irlanda en medio de una espesa niebla con los barcos anclados por señal. Se reveló que estaban perfectamente posicionados cuando se levantó la niebla. Propuso una serie de ideas para mejorar la organización y el entrenamiento de la rama de navegación de la Armada, y fue dirigido por el almirante Jacky Fisher , entonces el Segundo Lord del Mar , para ponerlas en práctica. [2]
Ascendido a capitán el 30 de junio de 1903, [7] Oliver se convirtió en el primer oficial al mando de su nueva escuela de navegación propuesta Mercury ese año. [4]
Nombrado miembro de la Real Orden Victoriana el 11 de agosto de 1905, [8] pasó a ser oficial al mando del crucero blindado Aquiles en la Flota Nacional en febrero de 1907 y luego se convirtió en asistente naval del almirante Fisher, ahora primer señor del mar . en noviembre de 1908. [4] Después de que se convirtió en comandante de la nueva acorazado Tronador en 1912 y fue nombrado naval ayudante de campo al rey el 2 de marzo de 1913. [9] designado un Compañero de la Orden del Baño el 3 de junio de 1913, [10] fue ascendido a contraalmirante el 7 de diciembre de 1913 [11] y se convirtió en Director de la División de Inteligencia en el Almirantazgo ese mismo mes. [4] Se ganó el apodo algo poco halagador de "Dummy" por su semblante serio y su renuencia a hablar a menos que tuviera que hacerlo. [2]
Primera Guerra Mundial
En agosto de 1914, justo después del estallido de la Primera Guerra Mundial , Oliver fue enviado a Amberes , donde, con el apoyo de Bélgica, hizo estallar las salas de máquinas de 38 buques mercantes alemanes varados. [4] Se convirtió en Secretario Naval de Winston Churchill , Primer Lord del Almirantazgo , en octubre de 1914 y Jefe del Estado Mayor de Guerra del Almirantazgo en noviembre de 1914. [4] Fue ascendido a Caballero Comandante de la Orden de Bath el 1 de enero de 1916 . [12] Cuando el almirante Sir John Jellicoe fue nombrado Primer Lord del Mar en diciembre de 1916, Oliver se convirtió en Jefe Adjunto del Estado Mayor Naval y Lord Comisionado del Almirantazgo y, en esa capacidad, estuvo estrechamente involucrado en la dirección de las fuerzas aliadas en la Batalla de Jutlandia. en el de mayo de 1916. [13] nombró a un comandante del caballero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 12 de enero de 1918, [14] que se convirtió en comandante de la primera escuadrilla del crucero de batalla de la Gran Flota con su bandera en el crucero de batalla Repulse en de marzo de 1918 . [13]
Después de la guerra
Oliver fue ascendido al rango de vicealmirante el 1 de enero de 1919, [15] y en febrero de 1919 recibió el mando temporal de la Fuerza de cruceros de batalla . Se convirtió en comandante de la segunda escuadra de combate en marzo de 1919. Cuando la Gran Flota se disolvió en abril de 1919, los buques más antiguos se reformaron como la flota del hogar y se colocan bajo el mando de Oliver con su bandera en el barco de guerra el rey Jorge V . [1] Luego, en el otoño de 1919, la Flota Nacional fue re-designada como la Flota de Reserva y permaneció bajo el mando de Oliver. [13] Se convirtió en el Segundo Lord del Mar y Jefe de Personal Naval en septiembre de 1920 y en esa capacidad implementó los grandes recortes de gastos recomendados por el Comité de Gastos Nacionales presidido por Sir Eric Geddes en enero de 1922 y las grandes reducciones en el número de barcos que fueron acordado bajo los términos del Tratado Naval de Washington en febrero de 1922. [13] Ascendido a almirante pleno el 1 de noviembre de 1923, [16] se convirtió en comandante en jefe de la Flota del Atlántico en agosto de 1924. [13] Fue ascendido a Almirante de la Flota el 21 de enero de 1928 [17] y ascendió a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño el 4 de junio de 1928 [18] antes de retirarse en enero de 1933. [19] Asistió al funeral del rey Jorge V en enero de 1936 . [20]
Cuando se jubiló, Oliver se convirtió en vicepresidente de la Royal National Lifeboat Institution . [13] Cuando alcanzó la edad de 100 años en enero de 1965, se estimó que durante su período de jubilación de treinta años había recibido 76.000 libras esterlinas en pago de jubilación. [21] Murió en su casa en Londres el 15 de octubre de 1965. [13] Durante su servicio naval, tenía fama de ser el oficial peor vestido de la Armada, pero también era conocido por su ética de trabajo; Rara vez se ausentaba ya menudo trabajaba catorce horas al día, incluso los fines de semana. Se ha afirmado que no era muy considerado como un líder inspirador de quienes sirvieron bajo su mando. [2]
Familia
En junio de 1914, Oliver se casó con Beryl Carnegy White (más tarde Dame Beryl Oliver); no tuvieron hijos. [1]
Honores y premios
- Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño - 4 de junio de 1928 [18] (KCB - 1 de enero de 1916; [12] CB - 3 de junio de 1913 [10] )
- Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge - 12 de enero de 1918 [14]
- Miembro de la Real Orden Victoriana - 11 de agosto de 1905 [8]
- Comandante de la Legión de Honor (Francia) - 25 de enero de 1918 [22]
- Orden del Tesoro Sagrado , 1ra clase (Japón) - 2 de noviembre de 1917 [23]
Referencias
- ^ a b c "Henry Oliver" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ a b c d Kemp, Peter (1979). El compañero de Oxford para los barcos y el mar . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 614. ISBN 978-0-586-08308-6.
- ^ Heathcote, p. 201
- ^ a b c d e f g h i j Heathcote, pág. 202
- ^ "No. 25837" . The London Gazette . 13 de julio de 1888. p. 3826.
- ^ "No. 27150" . The London Gazette . 2 de enero de 1900. p. 3.
- ^ "No. 27572" . The London Gazette . 3 de julio de 1903. p. 4187.
- ^ a b "No. 27826" . The London Gazette . 11 de agosto de 1905. p. 5532.
- ^ "Nº 28699" . The London Gazette . 14 de marzo de 1913. p. 1961.
- ^ a b "No. 28724" . The London Gazette (Suplemento). 30 de mayo de 1913. p. 3903.
- ^ "No. 28780" . The London Gazette . 9 de diciembre de 1913. p. 9083.
- ^ a b "No. 29423" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1915. p. 80.
- ↑ a b c d e f g Heathcote, pág. 203
- ^ a b "No. 30484" . The London Gazette . 18 de enero de 1918. p. 992.
- ^ "No. 31112" . The London Gazette . 7 de enero de 1919. p. 364.
- ^ "No. 32878" . The London Gazette . 9 de noviembre de 1923. p. 7658.
- ^ "No. 33354" . The London Gazette . 7 de febrero de 1928. p. 856.
- ^ a b "No. 33390" . The London Gazette (Suplemento). 1 de junio de 1928. p. 3847.
- ^ "No. 33905" . The London Gazette . 24 de enero de 1933. p. 524.
- ^ "Nº 34279" . The London Gazette (Suplemento). 29 de abril de 1936. p. 2782.
- ^ "El almirante que es 100 mañana". Noticias. The Times (56225). Londres. 21 de enero de 1965. col G, p. 14.
- ^ "No. 30494" . The London Gazette . 25 de enero de 1918. p. 1229.
- ^ "No. 30363" . The London Gazette (Suplemento). 30 de octubre de 1917. p. 11322.
Fuentes
- Heathcote, Tony (2002). Los almirantes británicos de la flota 1734-1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
Otras lecturas
- James, almirante Sir William, GCB (1956). Un gran marinero: la vida del almirante de la flota Sir Henry F. Oliver, GCB, KCMG, MVO, LLD . Londres: HF & G. Witherby, Ltd.
enlaces externos
- El proyecto Dreadnought: Henry Oliver
Oficinas militares | ||
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Precedido por Thomas Jackson | Director de Inteligencia Naval 1913-1914 | Sucedido por William Hall |
Precedido por Horace Hood | Secretario naval octubre de 1914 - noviembre de 1914 | Sucedido por Charles de Bartolomé |
Precedido por una publicación nueva | Subjefe del Estado Mayor Naval 1917-1918 | Sucedido por Sir Sydney Fremantle |
Precedido por una publicación nueva | Vicealmirante de la flota de reserva 1919-1920 | Sucedido por Sir Richard Phillimore |
Precedido por Sir Montague Browning | Second Sea Lord 1920-1924 | Sucedido por Sir Michael Culme-Seymour, Bt |
Precedido por Sir John de Robeck | Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico 1924-1927 | Sucedido por la marca Sir Hubert |