La Hero Honda Karizma es una motocicleta fabricada en India por una sociedad de Hero Honda . Se lanzó por primera vez en 2003 [1] [2] y se le dio una mejora cosmética Karizma R en 2007. En septiembre de 2009, se complementó con otra variante Karizma ZMR . [3] Karizma se actualizó en 2014 con cambios estéticos y de rendimiento. Los últimos modelos de la marca ZMR se fabricaron hasta 2017 y las ventas se ampliaron especialmente en los mercados internacionales hasta 2019. [4] Hay planes para relanzar una versión mejorada con 250 cc para que actúe como la marca insignia de Hero. [5]
Fabricante | Héroe Honda |
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Producción | 2003 - 2017 |
Predecesor | HH Karizma |
Sucesor | HH Karizma ZMR FI |
Clase | Motocicleta deportiva de turismo |
Motor | 223 cc (13,6 pulgadas cúbicas) refrigerado por aire , ciclo de cuatro tiempos , sencillo , arranque rápido / arranque eléctrico |
Energía | 20ps (modelo de 2014) |
Transmisión | 5 velocidades |
Suspensión | Delantero: Horquilla telescópica, 135 mm de recorrido Trasero: Brazo oscilante |
Frenos | Delantero: 276 mm ( disco ) Trasero: 130 mm ( freno de tambor ) |
Neumáticos | Delantera: 2.75x18 Trasera: 100 / 90x18 |
Distancia entre ejes | 1.355,00 milímetros |
Dimensiones | L : 2,125.00 mm W : 755,00 mm H : 1.160,00 mm |
Capacidad de combustible | 15 litros (V2) |
El consumo de combustible | 40 km / l |
Relacionados | Honda CRF230 |
Diseño y estilismo
Karizma fue diseñado específicamente para el mercado indio, pero la asociación conjunta con Honda, un fabricante de automóviles japonés líder, aseguró que la marca estuviera bien diseñada y que los clientes locales e internacionales compraran y disfrutaran de marcas de calidad. Hay sugerencias de que, en realidad, debido a su alta calidad, la marca se vendió en la mayoría de los países a un precio de ganga y asequible de lo que debería haber sido. Honda parece haber contribuido mucho en la 'mezcla' comenzando con el estilo inspirado en el Honda VFR800 . [6] El panel de instrumentos y los huecos del tanque también se diseñaron teniendo en cuenta su funcionalidad. El cuerno fue criticado por no ser lo suficientemente fuerte. [7] En los modelos iniciales, el neumático trasero era más pequeño, lo que resultó en revisiones críticas que se abordaron en la actualización de 2014.
Comodidad y manejo
La posición del asiento deportivo es similar a Honda CBZ 125 F y BMW F650 . [8] Las revisiones han elogiado el manejo de Karizma como "fácil para principiantes", "impecable en rectas y curvas" y como una "bicicleta consumada" en conducción y manejo. [9] Sin embargo, el neumático trasero, el manillar y los reposapiés han sido los culpables de afectar el manejo en los primeros modelos. [10]
Rendimiento y economía de combustible
Karizma tiene la versión probada, pero ligeramente desafinada, del motor SOHC de 223 cc refrigerado por aire de la serie CRF230 de motos enduro / MX / supermoto que se venden en los mercados de Estados Unidos y América del Sur. Tiene una caja de cambios de cinco velocidades en lugar de la de seis velocidades del CRF. El motor es un motor de aluminio bajo cuadrado ( diámetro de 65,5 mm o 2,58 pulgadas y carrera 66,2 mm o 2,61 pulgadas) con una relación de compresión de 9: 1. Cuenta con un carburador Kehlin CV con un interruptor CCVI. La velocidad máxima es de unos 130 km / hy la de 0 a 60 km / h se alcanza en unos 3,8 segundos. Se informa que el Karizma tiene una economía de combustible general de 40 km / L (90 mpg o 2,4 L / 100 km), con un máximo de 50 km / L (120 mpg) y un peor de 28 km / L (66 mpg). . [9] [11]
Desde el relanzamiento de Karizma R y ZMR (variante de inyección de combustible) en 2014, el motor del ZMR se ha ajustado para entregar 20ps de potencia con una relación de compresión de 9.6 y la compañía afirmó que 0 a 60 en 3.6 segundos y la misma velocidad máxima que su predecesor. . Ambas variantes tienen un diseño inspirado en EBR. [12] El kilometraje se ha aumentado a 51 km / L. La actualización de 2014 vio la introducción de un enfriador de aceite. La bicicleta ha sido elogiada por muchos debido a sus costos de mantenimiento asequibles y su capacidad para soportar viajes largos a pesar de la falta de un sistema de refrigeración por agua. Debido a su asociación conjunta con Honda, muchas de sus piezas, como la bomba de combustible, las pastillas de freno traseras y la bujía, son compatibles con los modelos más importantes de Honda y pueden ser adquiridos por propietarios internacionales en sitios de marketing en línea como Amazon y Ebay. Debido a su venerada historia, ha habido informes que indican que Hero planea relanzar el modelo con un motor de mayor tamaño para competir con otras marcas establecidas.
Referencias
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/hero-motocorp-ltd/infocompanyhistory/companyid-13636.cms
- ^ "Karizma de Hero Honda cuesta 79.000 rupias" . Los tiempos de la India . 16 de mayo de 1997 . Consultado el 28 de enero de 2012 .
- ^ "Hero Honda lanza Karizma ZMR" . 29 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2012 .
- ^ https://www.team-bhp.com/news/hero-karizma-removed-website
- ^ https://motoroctane.com/news/197826-hero-karizma-zmr-bs6
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2009 . Consultado el 6 de noviembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Sarkar, John (15 de julio de 2007). "El Karizma R de crucero" . The Economic Times . Consultado el 8 de marzo de 2011 .
- ^ "Héroe Honda-Karizma" . Sobremarcha. 1 de julio de 2003. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2009 . Consultado el 6 de noviembre de 2009 .
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008 . Consultado el 26 de octubre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "¿Qué tan bueno es el R15 en la pista?" . Bike India. 10 de enero de 2008 . Consultado el 6 de noviembre de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2008 . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ https://www.motoroids.com/news/new-hero-karizma-zmr-2013-borrowed-design-cues-ebr-1190rs/
enlaces externos
- Sitio web oficial de Karizma ZMR
- Sitio web oficial de Karizma R