La estación de tren de Highbridge y Burnham está situada en la línea de Bristol a Taunton dentro de la ciudad de Highbridge , Somerset , y también sirve a la ciudad vecina de Burnham-on-Sea . Se encuentra a 145 millas y 25 cadenas (233,9 km) de London Paddington a través de Bristol Temple Meads . No tiene personal, pero está administrado por Great Western Railway, que opera todos los servicios regulares.
Highbridge y Burnham | |
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Localización | Highbridge , Sedgemoor , Somerset , Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 13′06 ″ N 2 ° 58′19 ″ O / 51.2184 ° N 2.9719 ° WCoordenadas : 51 ° 13′06 ″ N 2 ° 58′19 ″ O / 51.2184 ° N 2.9719 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST322470 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | HIG |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Bristol y Exeter |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1841 | Línea principal abierta |
1854 | Sucursal abierta |
1962 | Renombrado como 'Highbridge & Burnham-on-Sea' |
1966 | Plataformas S & DJR cerradas |
1974 | Renombrado 'Highbridge' |
1991 | Renombrado como 'Highbridge & Burnham' |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,193 millones |
2016/17 | 0,200 millones |
2017/18 | 0,207 millones |
2018/19 | 0,205 millones |
2019/20 | 0,213 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Hasta 1966, la estación también tenía plataformas en la línea Somerset and Dorset Joint Railway (S & DJR) que cruzaba la línea principal en el nivel en el extremo norte de la estación.
Historia
La estación se inauguró como 'Highbridge' el 14 de junio de 1841, cuando el ferrocarril de Bristol y Exeter (B&ER) diseñado por Isambard Kingdom Brunel , abrió su línea de ancho ancho hasta Bridgwater . Un camino cruzaba la línea en el extremo norte de las plataformas, y más allá se proporcionó un cobertizo de mercancías en el lado oeste de la línea. El B&ER se fusionó con el Great Western Railway (GWR) el 1 de enero de 1876.
Ferrocarril conjunto de Somerset y Dorset
El 28 de agosto de 1854 se inauguró el ferrocarril central de Somerset desde Highbridge hasta Glastonbury . Esto más tarde se convirtió en el Somerset and Dorset Joint Railway (S & DJR), pero fue trabajado por la compañía Bristol and Exeter Railway (B&ER) durante los primeros años y era de vía ancha como el B&ER. Se proporcionó una conexión entre los dos ferrocarriles en el patio de mercancías. Se proporcionaron plataformas separadas para la línea S & DJR al este de las plataformas B&ER. Estos finalmente consistieron en dos plataformas terminales y dos plataformas pasantes para dar servicio a una línea de extensión que continuaba a través de Highbridge Wharf (donde también se manejaba la mayor parte del tráfico de mercancías de S & DJR) y hacia Burnham-on-Sea . Para llegar a la extensión, la línea S & DJR cruzó la línea principal de B&ER en el nivel justo al norte del puente de la carretera.
Highbridge fue también el sitio de las locomotoras de S & DJR, que cerraron en 1930 después de que la fuerza motriz de la línea fuera absorbida por London Midland and Scottish Railway (LMS) , mientras que su socio propietario de empresa conjunta, Southern Railway (SR), tomó sobre ingeniería civil y operaciones de línea. El pequeño cobertizo de motores asociado permaneció abierto hasta que la línea y la estación finalmente cerraron en 1966.
Ferrocarriles británicos
Tras la nacionalización de los ferrocarriles, las antiguas plataformas de la línea S & DJR se indicaron en los horarios del 26 de septiembre de 1949 como 'Highbridge East', y las plataformas de la línea B & ER / GWR se conocían como 'Highbridge West' desde el 5 de mayo de 1950. Para permitir el acceso a todos En las plataformas de la estación, las empresas habían creado conjuntamente un diseño de pasarela abierta para abarcar tanto las plataformas B & ER / GWR como las plataformas S & DJR. Los ingenieros civiles de BR reemplazaron esto con una moderna pasarela de concreto con guijarros en la década de 1950.
Los trenes regulares a Burnham cesaron el 29 de octubre de 1951, aunque la antigua línea de extensión permaneció abierta para trenes especiales de verano ocasionales hasta el 8 de septiembre de 1962. Tras este cierre, la estación se convirtió en 'Highbridge y Burnham-on-Sea' el 30 de junio de 1962.
Con las antiguas líneas de S & DJR consolidadas en las operaciones de la región occidental de British Rail , fueron destruidas por el ahora controlador de personal de GWR. Los restantes servicios de pasajeros de la línea S & DJR a Evercreech Junction se retiraron el 7 de marzo de 1966, y solo los trenes de leche continuaron funcionando en la antigua línea S & DJR hasta Bason Bridge . El 4 de abril de 1971 se instaló una nueva conexión desde la línea principal B & ER / GWR en dirección sur, para permitir que los trenes que transportan cenizas volantes accedan a las obras de construcción de la autopista M5 a través de los niveles de Somerset , y así elevar la autopista por encima del punto de inundación del curso de agua local. Todos los trenes se retiraron y el trozo de la antigua línea S & DJR se cerró el 2 de octubre de 1972; el tráfico de mercancías en Highbridge mismo había cesado el 2 de noviembre de 1964.
El 6 de mayo de 1974 se abandonó 'and Burnham-on-Sea' y la estación volvió a su nombre original de 'Highbridge', pero se convirtió en 'Highbridge and Burnham' el 17 de mayo de 1991.
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Brent Knoll | Great Western Railway Antiguo ferrocarril de Bristol y Exeter | Dunball | ||
Puente Bason | Somerset & Dorset Joint Railway LSWR y Midland Railways | Burnham-on-Sea |
Descripción
Estación de tren de Highbridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todos los edificios originales B & ER / GWR y S & DJR han sido demolidos, reemplazados en ambas plataformas por marquesinas de metal y vidrio . La pista de las antiguas líneas S & DJR ahora es difícil de rastrear, ya que se borró bajo una nueva construcción, tanto hacia el oeste hasta Burnham como hacia el este hasta Glastonbury. No hay rastro de las antiguas plataformas S & DJR, el cobertizo del motor o las obras, todas las cuales ahora se encuentran debajo de las nuevas viviendas al este de la plataforma No 1. Un par de viejas ruedas de vagón se asientan en un tramo corto de vía sobre un pedestal dentro del polígono industrial de Highbridge , como un recordatorio del pasado ferroviario de Highbridge. Parte del sitio del antiguo patio de mercancías B & ER / GWR al norte de la estación / puente de carretera permanece, aunque el cobertizo de mercancías fue demolido en la década de 1980 y ahora se encuentra en parte debajo de un supermercado Asda recientemente desarrollado .
La última pieza restante de infraestructura histórica fue la pasarela de reemplazo BR de la década de 1950, que se había truncado en la década de 1960 después del cierre de las plataformas S & DJR, lo que le dio una ruta de acceso extendida desde la plataforma este No 1. Permaneció en su lugar hasta el 1 de diciembre de 2013, cuando debido a un cáncer de hormigón fue reemplazado por una nueva estructura metálica por los contratistas de Network Rail . [1] [2]
La entrada principal a la estación está en el lado de la ciudad (oeste) de la línea y esto da acceso al norte, hacia Weston-super-Mare y la plataforma n. ° 2 de Bristol Temple Meads . Se puede llegar a la plataforma n. ° 1 en dirección sur, hacia Bridgwater y Taunton , por la pasarela o por la urbanización que ocupa el sitio de las antiguas plataformas S & DJR. Ambas plataformas de la línea principal se extienden hacia el sur a través del río Brue , y están ubicadas ligeramente por debajo del nivel del mar. [3]
Un circuito en el lado oeste de la línea al sur de la estación puede ser utilizado por trenes de mercancías en cualquier dirección, los trenes en dirección sur se cruzan para ejecutar la línea equivocada a través de la plataforma número 2 en dirección norte para hacerlo. Este cruce también permite que los trenes de pasajeros que terminan desde el norte retrocedan aquí si es necesario.
Servicios
La estación y todos los servicios de trenes son operados por Great Western Railway . El patrón de servicio básico entre semana comprende un tren en cada dirección cada hora, la mayoría de los cuales opera desde y hacia Cardiff Central y Taunton , pero con menos servicios operando los domingos. [4]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Weston-super-Mare | Great Western Railway de Bristol a la línea Taunton | Bridgwater |
Localización
La estación está ubicada en el lado este del centro de la ciudad de Highbridge, 0.25 millas (0.40 km) a lo largo de B3139 Market Street. Burnham-on-Sea está a 2 millas (3,2 km) [5] más al oeste. Se puede seguir una ruta a pie y en bicicleta, principalmente junto al río Brue y en el camino aproximado de la antigua ruta de extensión S & DJR. Los servicios de autobús diarios van desde el centro de la ciudad hacia / desde Burnham-on-Sea, mientras que los servicios menos frecuentes operan a Wells. [6]
Notas
- ^ Johnston, Howard (25 de diciembre de 2013). "Noticias regionales". FERROCARRIL . Medios de comunicación de Haymarket (738): 24.
- ^ Se desmantela la pasarela de la estación de tren de Highbridge Burnham-on-Sea.com ; Consultado el 9 de octubre de 2015.
- ^ Cuerpo, p91
- ^ "Tabla 134: Gloucester - Taunton" (PDF) . Horarios Electrónicos de National Rail . Network Rail . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ^ http://www.burnham-on-sea.com/rail.shtml
- ^ "Información de viaje en adelante de la estación de Highbridge y Burnham" (PDF) . National Rail . Consultado el 28 de enero de 2020 .
Referencias
- Cuerpo, G (1983). Guías de campo de PSL - Ferrocarriles de la región occidental . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-546-0.
- Cooke, RA (1979). Diagramas de distribución de vías del GWR y BR WR, Sección 16: West Somerset . Harwell: RA Cooke.
- Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (mayo de 1973) [1964]. No más pasajeros (2ª ed.). Shepperton: Ian Allan . pag. 61. ISBN 0-7110-0438-2. OCLC 2554248 . 1513 CEC 573.
- Oakley, Mike (2006). Estaciones de tren de Somerset . Bristol: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
enlaces externos
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable
- 1962 Película de John Betjeman que muestra ramales, muelles y talleres