La autopista 90 es la carretera israelí más larga , de unos 480 kilómetros (300 millas), y se extiende desde Metula y la frontera norte con el Líbano , a lo largo del lado occidental del mar de Galilea , a través del valle del río Jordán , a lo largo de la orilla occidental del río. Mar Muerto (lo que lo convierte en el camino más bajo del mundo), a través del valle de Arabah y hasta Eilat y la frontera sur con Egipto en el Mar Rojo . La sección central de la carretera atraviesa Cisjordania ocupada por Israel ; mientras pasa cerca de la ciudad de Jericó, atraviesa el Área C y no ingresa a áreas controladas por la Autoridad Palestina .
Carretera 90 | |
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כביש 90 | |
Información de ruta | |
Largo | 478,7 km (297,5 millas) |
Uniones principales | |
Extremo sur | Paso fronterizo de Taba con Egipto |
extremo norte | Paso fronterizo de la puerta de Fátima con el Líbano |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Israel |
Carretera
La sección de la carretera 90 que pasa por el valle del Jordán se dedicó como Derekh Gandi (la carretera de Gandhi) en honor al difunto Rehavam Zeevi , un ministro de Turismo israelí asesinado por terroristas palestinos, apodado en honor a Mahatma Gandhi .
La sección de la Ruta 90 que pasa por el Mar Muerto se llama Carretera del Mar Muerto , y es esta ubicación la que es la más baja del mundo. Es a lo largo de este tramo de carretera que Masada , Ein Gedi reserva natural, Ein Gedi Spa , cuevas de Qumran , y Ahava se encuentran. Es aquí donde la Ruta 90 se cruza con la Ruta 1 , lo que la convierte en una importante arteria turística internacional para los viajeros entre el Mar de Galilea, Jerusalén y el Mar Muerto. [1]
No existe una intersección de cuatro vías con la Ruta 1. Cuando se viaja hacia el sur por la 90 desde el Valle del Jordán, la carretera se cruza con el extremo este de la Ruta 1 en el cruce de Beit HaArava . La ruta 90 continúa girando a la izquierda en el cruce, luego vuelve a girar hacia el sur. Un poco más tarde, la ruta 90 continúa a través de un giro a la derecha en Lido Junction .
El tramo de la Ruta 90 que pasa por el Arabah se denominaCarretera Arava . La sección Arabah delferrocarrilpropuestoa Eilat, si se construye, se ubicará cerca de la autopista Arava en muchos lugares a lo largo de la ruta.
Historia
Hasta la década de 1960, existía una serie de caminos separados donde hoy se encuentra la carretera. Después de la Guerra de los Seis Días , se completó una sección en el área norte del Mar Muerto, lo que hizo que estos caminos fueran contiguos. A principios de la década de 1980, a la carretera se le asignó el número 90. La sección más al norte de la carretera, de Tiberíades a Metula, es la más antigua, ya que existe desde el período otomano .
Actividad de construcción
La autopista Arava es el enlace principal desde el centro turístico y la ciudad portuaria de Eilat hacia el centro del país y, en ocasiones, maneja una gran mezcla de tráfico de camiones locales, turísticos y comerciales en la carretera de dos carriles (un carril en cada dirección). Eso, junto con la naturaleza monótona del paisaje desértico que lo rodea y la falta de una barrera física entre los carriles de tráfico opuestos, hace que la carretera sea particularmente propensa a los accidentes de tráfico, que a menudo ocurren a altas velocidades, lo que le valió el sobrenombre de "El Red Road ". [2] En octubre de 2007, el ministro de Transporte israelí, Shaul Mofaz, anunció que la sección de 170 km de la autopista 90 entre Arava Junction y Eilat sería renovada, ensanchándose y repavimentando por etapas a una configuración de cuatro carriles con una barrera física en el medio y paradas de descanso. cada 45 kilómetros. [2] La financiación inicialmente anunciada era de 125 millones de shekels; el presupuesto total del proyecto para todas las etapas de la ampliación es de 2.300 millones de shekels (equivalente a más de 650 millones de dólares estadounidenses en dólares de 2013). En el otoño de 2013, la Compañía Nacional de Carreteras había ampliado 40 km de la carretera , desde Eilat hasta Yotvata . [3] A partir de 2020, se está ampliando el tramo entre Yotvata y Ketura (hasta la intersección con la autopista 40 ). Aún no se ha fijado una fecha para la ampliación del largo tramo de la carretera entre Ketura y el cruce de Arava.
Puntos de control
La ruta 90 tiene dos puntos de control permanentes: el punto de control Beit She'an - Bardala en el norte, cerca de Sdei Trumot y el arroyo Bezeq, y uno en el sur, justo al norte de Ein Gedi. A los palestinos que viven en Cisjordania no se les permite pasar estos puntos de control a menos que obtengan los permisos de las autoridades israelíes. [1] Según B'Tselem , en el puesto de control de Beit She'an-Bardala, durante ciertas temporadas agrícolas, los camiones palestinos que transportan productos agrícolas pueden cruzar dos veces por semana. [4]
Además, los palestinos a menudo son detenidos y devueltos (por no tener los documentos adecuados) en el puesto de control de Beit Ha'arava que conduce al Mar Muerto .
Accidentes
La ruta 90 es una de las carreteras más peligrosas de Israel. Entre 2003-2018, se produjeron más de 2.250 accidentes de tránsito en la Ruta 90, en los que murieron 223 personas, más de 6.450 resultaron heridas, 700 de ellas de gravedad. [5] Oz Dror, portavoz de Or Yarok, la Asociación para una conducción más segura en Israel , dijo en 2018: "La ruta 90 continúa cobrando víctimas y cobrando vidas como resultado de una infraestructura inestable que no perdona los errores de los conductores. Siempre es más fácil culpar al conductor y al factor humano, pero el Ministerio de Transporte y Seguridad Vial también tiene una responsabilidad. Esta es una carretera que se asfaltó hace 50 años, y hace muchos años era necesario mejorar la infraestructura y girar. de una carretera roja a una carretera segura. Se debe instalar una barandilla de separación entre los carriles para evitar accidentes frontales desde mañana por la mañana para evitar la próxima víctima. Los accidentes de tráfico no son el destino sino el fracaso ". [5]
El 9 de noviembre de 2018, la ruta 90 colapsó sobre el arroyo Kidron, 10 kilómetros al sur de Kalya , cerca de Ovnat , debido a una inundación que creó un sumidero . [6] [7] [8]
Intentos de bloquear
Si bien en Israel bloquear una ruta es un delito, se han realizado algunos intentos de bloquear la carretera durante los últimos años.
- Durante las manifestaciones de los trabajadores sociales israelíes en marzo de 2011, se intentó bloquear la ruta 90. [9]
- En abril de 2011, un grupo de personas intentó ir en bicicleta de Naplusa a Jericó , parcialmente por la carretera 90, como celebración del dominio israelí sobre Cisjordania . [10] [11]
- El 14 de abril de 2012, un grupo de aproximadamente 200 ciclistas intentó incorporarse a la carretera y fueron detenidos por el teniente coronel Eisner. El incidente se convirtió en un escándalo internacional que resultó en la suspensión de Eisner. [12] [13]
Una señal de tráfico conmemorativa en la Ruta 90 dedicando la ruta en memoria del difunto Rehavam Zeevi
Un letrero cerca del borde norte de la Ruta 90: la carretera más larga del país: 478,7 kilómetros
Ruta 90 cerca de Kfar Giladi, en el valle de Hula y debajo del monte. Hermon
Ruta 90 a lo largo del Mar Muerto
Ruta 90 en Arava, al norte de Eilat
Pintura mural en restaurante abandonado cerca del cruce de Lido
Ver también
- Highway 65 (Jordania) : la carretera paralela en el lado jordano de la frontera
Referencias
- ↑ a b Kool, Jeroen (2016). Desarrollo sostenible en el valle del Jordán: Informe final del plan maestro regional de ONG (PDF) (Informe). Saltador. pag. 12 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ a b "Autopista Arava para conseguir mejoras de seguridad" . The Jerusalem Post . 23 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
- ^ "כביש 90 - כביש הערבה" [Página del proyecto de la autopista 90 - Arabah Road]. Compañía Nacional de Carreteras de Israel . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de octubre de 2013 .
- ^ "Listas de puestos de control y caminos prohibidos" . B'Tselem . Consultado el 1 de junio de 2018 .
- ^ a b Después de que murieran 17 personas más en una semana, de octubre a noviembre de 2018, en accidentes de tráfico en la Ruta 90, "Después de 17 enterramientos, lo que puede evitar que la tragedia de Israel en 'Camino de la Muerte? ' " . The Jerusalem Post | JPost.com . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ O Yarok (9 de noviembre de 2018). "רגע קריסת כביש 90" [El momento del colapso de la Ruta 90]. Facebook (en hebreo). duración total 1:24 minutos . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Uri Batz (9 de noviembre de 2018). "כביש 90 קרס מעל נחל קדרון" [Ruta 90 colapsada sobre Kidron Stream]. Facebook (en hebreo). duración total 0:43 minutos . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Uri Batz (9 de noviembre de 2018). "Cinco centímetros de asfalto están pavimentados sobre arena del desierto" . Facebook (en hebreo) . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
- ^ Idan Avni; Rami Shani (6 de marzo de 2011). "מחאת העובדים הסוציאליים: הפגנות בצפון ובדרום" [Protesta de trabajadores sociales: manifestaciones en el norte y el sur] (en hebreo). ¡Walla !.
- ^ Ohad Hemo; Natalie Tsfati (21 de abril de 2011). "שלושה עצורים ב"מסע אופניים" של פעילי ימין לשכם ויריחו " [Tres detenidos en un 'viaje en bicicleta' de activistas de derecha a Nablus y Jericó] (en hebreo). Mako.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de abril de 2012 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace ) cartel de demostración
- ^ "El golpe se escuchó en todo el mundo" . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
- ^ "El teniente coronel Shalom Eisner destituido del cargo" . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Ruta 90 y sus peligrosas curvas
- Ruta 90 en The Times of Israel
Coordenadas : 31 ° 22′24 ″ N 35 ° 23′02 ″ E / 31.37333 ° N 35.38389 ° E / 31.37333; 35.38389