Hilary Abner Herbert (12 de marzo de 1834 - 6 de marzo de 1919) fue Secretaria de Marina en la segunda administración del presidente Grover Cleveland . También se desempeñó como miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de Alabama .
Hilary Herbert | |
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33 ° Secretario de Marina de los Estados Unidos | |
En el cargo desde el 7 de marzo de 1893 hasta el 4 de marzo de 1897 | |
presidente | Grover Cleveland |
Precedido por | Benjamin F. Tracy |
Sucesor | John Long |
Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.de Alabama 's segundo distrito | |
En el cargo 4 de marzo de 1877-3 de marzo de 1893 | |
Precedido por | Jeremías Norman Williams |
Sucesor | Jesse F. Stallings |
Detalles personales | |
Nació | Hilary Abner Herbert 12 de marzo de 1834 Laurens, Carolina del Sur , EE . UU. |
Fallecido | 6 de marzo de 1919 Tampa, Florida , EE . UU. | (84 años)
Partido político | Democrático |
Educación | Universidad de Alabama, Universidad Tuscaloosa de Virginia, Charlottesville |
Firma | ![]() |
Servicio militar | |
Lealtad | ![]() |
Sucursal / servicio | ![]() |
Rango | ![]() |
Comandos | 8 ° regimiento de infantería de Alabama |
Batallas / guerras | Guerra civil americana |
Biografía
Herbert nació en Laurensville , Carolina del Sur en 1834, y se mudó con su familia a Greenville, Alabama en 1846. Se educó en la Universidad de Alabama y la Universidad de Virginia , donde fue miembro de la fraternidad Delta Kappa Epsilon (Eta capítulo). Ejerció la abogacía en Greenville hasta la Guerra Civil .
Herbert ingresó al ejército confederado como segundo teniente. Se desempeñó como capitán de la Guardia de Greenville y más tarde fue ascendido al rango de coronel del Octavo Regimiento de Infantería de Alabama . Herbert fue herido en la batalla del desierto el 6 de mayo de 1864.
Después de la guerra, Herbert regresó a su práctica legal en Greenville, Alabama . Fue elegido al Congreso en 1877 de Montgomery, Alabama como demócrata . Sirvió ocho términos en esta oficina. Durante su mandato como congresista, Herbert fue presidente del Comité de Asuntos Navales y fue en gran parte responsable del aumento de las asignaciones que llevaron al resurgimiento de la Marina de los Estados Unidos . Sin embargo, estaba entre los que favorecían un programa más limitado que el propuesto por el secretario de Marina Benjamin F. Tracy en 1890, que pedía 40 acorazados ; como resultado, solo cuatro acorazados fueron autorizados. [1] Tracy había sido influenciado por las obras del estratega naval Capitán Alfred Thayer Mahan , que requería una gran flota capaz de realizar acciones ofensivas. [2] Herbert también se hizo conocido por liderar un cargo en el Congreso para reducir la financiación del Servicio Geológico de los Estados Unidos , lo que resultó en una disputa pública con el paleontólogo Othniel Charles Marsh .
Herbert defendió puntos de vista racistas durante su mandato en el Congreso, es decir, en su oposición a las Leyes de Reconstrucción . Herbert se opuso abiertamente a los actos y a cualquier concesión de sufragio a los afroamericanos, hablando en el Congreso y alegando que los afroamericanos no eran aptos para tener tales derechos. [3] Afirmó que "la concesión del sufragio universal al negro fue el error del siglo XIX". [3]
En 1893, el presidente Grover Cleveland nombró a Herbert como secretario de la Marina. Para entonces, Herbert pudo reunir apoyo para una armada ampliada, a pesar de la Depresión de 1893 , y llevó a la flota a cierto nivel de preparación para la Guerra Hispanoamericana . Habiéndose convertido a la escuela de pensamiento naval de Mahan, cinco acorazados (las clases Kearsarge e Illinois ) y dieciséis torpederos fueron autorizados durante el mandato de Herbert. [4] [5]
Desde 1897, cuando dejó su puesto en el gabinete, hasta su muerte el 6 de marzo de 1919, Herbert ejerció la abogacía en Washington, DC.
Homónimo
USS Herbert (DD-160) fue nombrado en honor al secretario Herbert.
Referencias
- ^ Friedman, págs. 23, 25, 30
- ^ Friedman, págs. 23-25
- ↑ a b VITALIS, ROBERT (2010). "La noble ciencia americana de las relaciones imperiales y sus leyes de desarrollo racial" . Estudios comparados en sociedad e historia . 52 (4): 909–938. doi : 10.1017 / S0010417510000502 . ISSN 0010-4175 . JSTOR 40864901 . S2CID 145467230 .
- ^ Friedman, págs. 30-38
- ^ Bauer y Roberts, págs. 162-165
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (1985). Acorazados estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-715-9.
- Hammett, Hugh B. Hilary Abner Herbert: Un sureño regresa a la Unión. Filadelfia: Sociedad Filosófica Estadounidense, 1976
- Herbert, Hilary Abner. La Cruzada de la Abolición y sus Consecuencias; Cuatro períodos de la historia estadounidense. Nueva York: Scribner's Sons, 1912.
- Herbert, HA (1914). Historia del Monumento Confederado de Arlington, por Hilary A. Herbert . Washington, DC: BS Adams, impresor. El documento completo está disponible de forma gratuita aquí: [1]
enlaces externos
Medios relacionados con Hilary A. Herbert en Wikimedia Commons
- Obras de Hilary A. Herbert en Project Gutenberg
- Obras de o sobre Hilary A. Herbert en Internet Archive
- Congreso de Estados Unidos. "Hilary A. Herbert (id: H000524)" . Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos . Consultado el 13 de febrero de 2008.
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos del Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- "Hilary A. Herbert" . Encuentra una tumba . Consultado el 13 de febrero de 2008 .
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Precedido por Jeremiah Norman Williams | Miembro de la Cámara de Representantes de los EE. UU. Del segundo distrito del Congreso de Alabama, 1877–1893 | Sucedido por Jesse F. Stallings |
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Precedido por Benjamin F. Tracy | Secretario de Marina de los Estados Unidos 1893–1897 | Sucedido por John D. Long |