Hirwaun era una estación de tren que daba servicio al pueblo de Hirwaun en Rhondda Cynon Taf , Gales .
Hirwaun | |
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Localización | Hirwaun , Rhondda Cynon Taf Gales |
Coordenadas | 51 ° 44′34 ″ N 3 ° 30′26 ″ W / 51,7429 ° N 3,5071 ° WCoordenadas : 51 ° 44′34 ″ N 3 ° 30′26 ″ W / 51,7429 ° N 3,5071 ° W |
Referencia de cuadrícula | SN960059 |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del Valle de Neath |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
24 de septiembre de 1851 ( 24 de septiembre de 1851 ) | Abierto como Hirwain |
Septiembre de 1928 | Hirwaun renombrado |
15 de junio de 1964 ( 15 de junio de 1964 ) | Cerrado |
Ferrocarriles en el área de Hirwaun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue inaugurada por Vale of Neath Railway en 1851, aunque los tranvías y ferrocarriles habían existido en el área durante al menos más de 60 años debido a la Hirwaun Ironworks y otras industrias. Existía en la ruta VoR de 7 pies ( 2134 mm ) entre Neath y Merthyr Tydfil (1853), aunque la rama a Aberdare se abrió por primera vez en 1851.
Operaciones
Aunque solo es una estación relativamente pequeña que sirve a una comunidad industrial, Hirwaun fue una importante estación de unión para VoNR. En Gelli Tarw Junction, justo al norte de la estación, fusionó tres líneas:
- Línea principal de Neath a Merthyr
- Bifurcación a Aberdare, que luego se une al ferrocarril de Aberdare
- Rama de Dare Valley, inicialmente a Bwllfa Colliery y luego se extendió
Las tres plataformas de la estación también se complementaron con una fábrica de ladrillos justo al norte del sitio de la estación. Al sur de la estación, existía el patio de mercancías y apartaderos asociados, además de uniones para: [1]
- El ferrocarril Hirwaun Ironworks
- Tower Colliery
- Tranvía de la cantera de Penderyn
- Tir Herbert ladrillos
- Ferrocarril común de Hirwaun
Entre Glynneath y Hirwaun, a una distancia de sólo 6 millas (9,7 km), había: cinco minas de carbón; dos canteras; y una fábrica de pólvora / sílice. Cada uno tenía sus propios apartaderos privados, todos para ser abordados por el empinado terraplén de Glynneath, que requería que una locomotora bancaria para los trenes en dirección norte se conectara en Glynneath . Durante la Segunda Guerra Mundial , la Royal Ordnance Factory ROF Hirwaun aumentó la carga de tráfico de mercancías y pasajeros.
En 1956, SM la Reina Isabel II utilizó la estación durante su visita al pueblo. [2]
Cierre
Tomada por el Great Western Railway en la agrupación en 1921, fue víctima del Beeching Axe en 1964, con el último tren en marcha el 13 de junio. [3] Sin embargo, la línea se mantuvo en su lugar hacia Aberdare en la línea Merthyr renombrada , para los trenes de carbón que sirven a Tower Colliery y una planta de coque más abajo del valle hacia Abercynon.
Actual
Había un autobús de enlace ferroviario dedicado que unía a Aberdare con la comunidad. Solo estaba disponible para pasajeros de trenes y operaba a Penywaun , Hirwaun, Cefn Rhigos y Rhigos .
La carga continúa circulando varias veces al día desde la mina Tower, sobre la vía que poseía al norte del sitio de la antigua estación. Aunque el funcionamiento subterráneo de la Torre cesó definitivamente el 18 de enero de 2008, DB Schenker Rail (Reino Unido) todavía opera trenes hacia el lavadero de la Torre, que salen de Aberdare a las 7 pm los miércoles y a las 11:30 pm los jueves, viernes y sábados, la mayoría de las veces transportados por una clase. 66 . Freightliner también opera trenes de piedra a Tower, pero este servicio varía en horario, nuevamente transportado por un Clase 66.
Reapertura
En noviembre de 2009, el gobierno de Gales solicitó a Network Rail que realizara un estudio de viabilidad sobre la reapertura de la línea a Hirwaun para los servicios de pasajeros. [4]
En marzo de 2011 se anunció que el programa de inversión de capital del Gobierno de Gales para 2011-12 incluiría la reapertura de la línea a Hirwaun como parte del Cynon Valley Scheme [5], aunque el proyecto parece haber avanzado poco en ese momento. En 2019-2020, la Autoridad de Transporte de Cardiff Capital Region City Deal obtuvo £ 100,000 de financiamiento del Fondo de Transporte Local del Gobierno de Gales para llevar a cabo el estudio Welsh Transport Appraisal Guidance (WelTAG) 1 sobre la viabilidad de extender los servicios de pasajeros de Aberdare Line a través de una estación Hirwaun reabierta para una nueva terminal que da servicio al sitio de desarrollo estratégico de la Torre . [6]
La línea a esta estación ha sido identificada por Campaign for a Better Transport como un candidato de prioridad 1 para la reapertura. [7]
Notas
- ^ "Ferrocarriles de Hirwaun" . Recuerdos de Rhigos . Consultado el 20 de julio de 2012 .
- ^ "Personal de la estación de tren de Hirwaun" . Servicio de biblioteca Rhondda Cynon Taf . 1956 . Consultado el 20 de julio de 2012 .
- ^ Página, p.37
- ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8346748.stm
- ^ http://www.walesonline.co.uk/news/local-news/aberdare/2011/03/24/aberdare-to-hirwaun-rail-line-set-to-reopen-91466-28381233/
- ^ Gupwell, Katie-Ann (2 de julio de 2020). "Nueva estación de tren que se construirá como parte de las mejoras de la línea ferroviaria de los valles de £ 2 millones - Wales Online" . Gales en línea . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ [1]
Referencias
- Body, G. (1983), PSL Field Guides - Railways of the Western Region , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 0-85059-546-0
- Page, J. (1988), Forgotten Railways: Volume 8 - South Wales (2nd Ed), David & Charles Publishers, Newton Abbott, ISBN 0-946537-44-5
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Llwydcoed | Vale of Neath Railway Mainline hasta Merthyr High Street , 1853 | Rhigos | ||
Trecynon | Vale of Neath Railway rama de Aberdare a Aberdare , 1851 | Término | ||
Cruce del León Negro | Ferrocarril de Aberdare ( ferrocarril de Taff Vale) | Término |